Chevrolet COPO Camaro został zbudowany do jednego celu: szybkiej jazdy po linii prostej. Ta wyjątkowość celu czyni go wyjątkowym. Podobnie jak fakt, że powstanie jedynie 69 egzemplarzy. Chevy nie mógł jednak zostawić samochodu w spokoju, więc zdecydował się przerobić dwa ostatnie COPO na kabriolety. Czy nosząc kask czujesz wiatr we włosach?
Podobnie jak twarde dachy, kabriolety COPO służą przywoływaniu dawnej świetności Chevy’ego typu muscle car. Nazwa oznacza Central Office Production Order, system kanałów tylnych drzwi, którego w latach 60. kierowcy wyścigowi używali do montażu dużych silników w małych Camaro.
Polecane filmy
COPO Camaro 2012 to pojazd specjalny przeznaczony do wyścigów dragsterów, zaprojektowany do rywalizacji w klasach Stock Eliminator i Super Stock organizacji National Hot Rod Association. Samochody mają numer VIN, ale rozległe modyfikacje oznaczają, że prawdopodobnie nie będą dopuszczone do ruchu drogowego w żadnym ze Stanów Zjednoczonych.
Powiązany
- Lexus zrobił oczywistą rzecz i odciął dach swojego flagowego LC
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR racer to wyróżnienie bez różnicy
- Jedyny w swoim rodzaju elektryczny drag racer Camaro Chevroleta jest teraz w sprzedaży
Podobnie jak coupe, kabriolet COPO porzuca niezależne tylne zawieszenie standardowego Camaro na rzecz solidnej osi i toczy się na grubych hamulcach. Wnętrze zostało wypatroszone, aby zmniejszyć wagę i zrobić miejsce na klatkę bezpieczeństwa, wyścigowy fotel kubełkowy i wskaźniki Chevrolet Performance.
COPO Camaro są dostępne z trzema silnikami do wyboru. Zamówiono sześć samochodów z 5,3-litrowym silnikiem V8 z 2,9-litrowym doładowaniem, który wytwarza 500 koni mechanicznych. Zamówiono czterdzieści trzy samochody z wolnossącym 7,0-litrowym silnikiem V8. Silnik ten jest powiązany z LS7 V8 w obecnej Corvette Z06 i wytwarza 425 KM w COPO.
Kabriolety były częścią bloku składającego się z 20 samochodów, zamówionego z doładowaniem o pojemności 5,3 i większej, o pojemności 4,0 litra. Ta kombinacja jest dobra dla 550 KM. Coupe otrzymały automatyczne skrzynie biegów Powerglide, ale kabriolety będą wyposażone w trzybiegową automatykę Turbo 400.
Zostaną wyprodukowane jedynie 69 egzemplarzy COPO Camaro 2012, a kabriolety będą miały numery 68 i 69. Jakby jedno z dwóch nadwozi z najmocniejszym silnikiem nie wystarczyło, aby zaostrzyć apetyt kolekcjonerów, w sprzedaży będzie tylko jeden z kabrioletów, numer 69.
Chevy ma jeden samochód, a ostatnie COPO z 2012 roku zostanie sprzedane na aukcji na cele charytatywne. Zostanie sprzedany na aukcji Barretta-Jacksona w 2013 r. w Scottsdale w Arizonie w styczniu 2013 r., a cały dochód zostanie przekazany American Heart Association. Prawdopodobnie będzie sprzedawany za znacznie więcej niż zwykła cena naklejki COPO wynosząca 89 000 dolarów.
Miejmy nadzieję, że szczytny cel odwróci uwagę kupujących od głupoty tego kabrioletu dragstera. Coupe są sztywniejsze i bardziej aerodynamiczne, a w wyścigach liczy się każda najmniejsza przewaga. Największą atrakcją będzie prawdopodobnie kabriolet COPO.
Na szczęście dla fanów palonej gumy aukcja nie będzie ostatnią okazją, w której Chevy zaoferuje COPO Camaro. Kolejna partia 69 samochodów zostanie zbudowana w 2013 roku. Cały samochód, od silnika po niemalowane białe nadwozie, będzie również dostępny a la carte, dzięki czemu kupujący będą mogli zbudować własne COPO Camaro.
Zalecenia redaktorów
- Kontra Chevroleta Camaro 2020 Forda Mustanga 2020
- Nissan ożywia swój 370Z, oferując moc 750 KM i dietę zawierającą włókna węglowe
- Ten 750-konny Chevrolet Camaro nie jest przeciętnym, miażdżącym duszę samochodem do wynajęcia
- Oto dlaczego ten tor wyścigowy w Teksasie nie wpuszcza samochodów elektrycznych na swój pas przeciągania
- Chevrolet Camaro 2020 przechodzi lifting, mający na celu usunięcie kontrowersyjnej stylizacji
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
