Czterodrzwiowa Panamera Porsche była już zniekształcona, więc przekształcenie jej w kombi prawdopodobnie nie było najlepszym pomysłem. Niemniej jednak Porsche właśnie tego dokonało, tworząc Panamera Sport Turismo, hybrydowy samochód koncepcyjny o wysokich osiągach, który został niedawno zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Paryżu.
Porsche twierdzi, że Sport Turismo stanowi zapowiedź tego, jak mógłby wyglądać przyszły, bardziej praktyczny samochód sportowy. W rezultacie powstał samochód, który wygląda niemal identycznie jak zwykła Panamera, ale ma pionową tylną klapę zamiast niezobowiązującego hatchbacka z samochodu produkcyjnego. Jeśli nic więcej, powinno to być Sport Turismo i doskonała wozidło do opon dla właścicieli Porsche Supersamochód hybrydowy 918 Spyder. Mimo to nie wygląda to na estetyczną przyszłość.
Polecane filmy
Sport Turismo to także pierwsze czterodrzwiowe Porsche, które otrzymało plakietkę „e-hybryda”, której Weissach będzie używać we wszystkich swoich przyszłych hybrydach typu plug-in. Układ napędowy składa się z doładowanego silnika V6 i silnika elektrycznego; Całkowita moc wyjściowa systemu wynosi 416 koni mechanicznych.
Powiązany
- Brak gazu? Koncepcja Mitsubishi Engelberg Tourer może być ładowana za pomocą paneli słonecznych
Ładowanie akumulatora litowo-jonowego o pojemności 9,4 kWh zajmuje 2,5 godziny i umożliwia przejechanie Sport Turismo 30,6 km przy prędkości do 130 km/h, zanim włączy się silnik benzynowy. Jeśli kierowca nie stara się oszczędzać energii, to Porsche typu plug-in rozpędza się od 0 do 100 km/h w niecałe sześć sekund.
Podobnie jak większość innych hybryd typu plug-in, Sport Turismo jest wyposażony w wiele trybów jazdy. W trybie domyślnym priorytetem jest motoryzacja elektryczna; kierowca może wyłączyć ten tryb za pomocą przycisku na kierownicy, jeśli chce jechać z większą energią.
Przy włączonym silniku benzynowym kierowca może również przedłożyć ładowanie akumulatora nad napędem elektrycznym, oszczędzając energię akumulatora w sytuacjach takich jak jazda po mieście, które można obsługiwać wyłącznie na napędzie elektrycznym tryb.
Wnętrze oferuje bardziej opływową wersję standardowego kokpitu Panamery z zagraconymi przyciskami, z dwukolorowym wykończeniem, takim jak to, które jest opcjonalne w 911. Pochylona konsola środkowa nadal tam jest, ale większość przycisków została zastąpiona touchpadem przypominającym Star Trek.
Tradycyjny zestaw wskaźników został zastąpiony kolorowym wyświetlaczem TFT, na którym można wyświetlić wszystko, od map po obrotomierz. Monitory po obu stronach głównego wyświetlacza pokazują obrazy z kamer zewnętrznych, które zastępują lusterka boczne.
Zamiast fizycznego przycisku rozrusznika, Sport Turismo aktywuje się za pomocą touchpada po lewej stronie wyświetlacza na desce rozdzielczej.
Porsche zawsze stara się poszerzać swoją ofertę, szczególnie o odchylenia od istniejących modeli, dlatego produkcyjna Panamera Sport Turismo nie jest wykluczona. Na razie pozostaje to brzydką, ale zaawansowaną technologicznie koncepcją.
Zalecenia redaktorów
- Jeśli chcesz prowadzić tego elektrycznego Jaguara, musisz zagrać w Gran Turismo
- Koncepcyjna Alfa Romeo Tonale to hybryda typu plug-in we włoskim stylu
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
