Widzieliście ich przywiązanych do tyłu radiowozów, zamontowanych na punktach poboru opłat i anonimowo powieszonych na metalowych słupach wzdłuż autostrady. Są to automatyczne czytniki tablic rejestracyjnych (ALPR lub po prostu LPR) i szybko stają się niezbędnym narzędziem walka z przestępczością w XXI wieku – według krytyków może ona potencjalnie dać organom ścigania mapę wszystkich naszych działań podróże. Przyjrzyjmy się, czym są LPR, czym się zajmują i dlaczego niepokoją ich obrońców prywatności.
Czym jest system LPR i jak działa
Czytniki tablic rejestracyjnych to wyrafinowane kamery wyposażone w funkcję optycznego rozpoznawania znaków (OCR) niczym z dystopijnej powieści cyberpunkowej. oprogramowanie, które pozwala im szybko zidentyfikować tablice rejestracyjne, zrobić zdjęcia tablic, a następnie przekonwertować cyfry i litery na obrazie tekst. Za każdym razem, gdy numer rejestracyjny jest „odczytywany” przez LPR, numery te są przesyłane do bazy danych. Obrazy te są najczęściej opatrzone znacznikiem czasu i zawierają dane geolokalizacyjne, dzięki którym użytkownicy danych mogą dowiedzieć się, gdzie dany pojazd znajdował się w określonym czasie.
Polecane filmy
Czytniki tablic rejestracyjnych występują w trzech typach, ale tylko dwa są powszechnie stosowane: stacjonarne i mobilne. Naprawiono LRP, które są montowane na szczytach słupków wzdłuż autostrad, na skrzyżowaniach miast i na ul punkty poboru opłat, zbierają największą liczbę numerów rejestracyjnych, mają wysoki stopień dokładności i działają bez końca. Mobilne systemy LPR są montowane na bagażnikach i maskach radiowozów i często zawierają od dwóch do czterech kamer.
Nowe systemy LPR mogą rejestrować oszałamiającą liczbę obrazów tablic rejestracyjnych – setki na minutę – i w pełni przetwarzać tablice rejestracyjne na tekst nadający się do odczytu maszynowego z szybkością około jednego na sekundę. Te zaawansowane urządzenia LPR często wykorzystują technologię podczerwieni do przechwytywania tablic rejestracyjnych w nocy i są w stanie dokładnie odczytać tablice pojazdów poruszających się z prędkością 150 mil na godzinę lub większą.
W przypadku stosowania przez organy ścigania (jak to zwykle bywa) systemy LPR automatycznie porównują numery tablic rejestracyjnych z tak zwaną „gorącą listą”, która składa się z wielu baz danych które obejmują pojazdy skradzione, pojazdy wykorzystywane do przestępstw, pojazdy będące własnością obywateli z zaległymi nakazami sądowymi, pojazdy z niezapłaconymi podatkami lub nieaktualną rejestracją oraz jak to nazywasz. Mobilne systemy LPR natychmiast powiadomią funkcjonariusza za każdym razem, gdy zostanie zidentyfikowany numer rejestracyjny znajdujący się na „gorącej liście”.
Chociaż trudno jest znaleźć dane liczbowe dotyczące stosowania LPR w USA za 2012 r., badanie przeprowadzone w 2010 r. wykazało, że mniej więcej jedna trzecia wszystkich wydziałów policji w USA korzysta z LPR. Według „Wall Street Journal”.W ciągu ubiegłych pięciu lat Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego przekazał lokalnym i stanowym organom ścigania ponad 50 milionów dolarów wyłącznie w celu zakupu LPR.
Według stanu na kwiecień ubiegłego roku w pięciu dzielnicach Nowego Jorku było łącznie 238 LPR. według „The New York Timesa”.. Obejmuje to 130 systemów mobilnych i 108 systemów stacjonarnych. Według stanu na listopad 2011 r. w Waszyngtonie zainstalowano ponad 250 LPR, co równa się w przybliżeniu jednemu LPR na milę kwadratową, – podaje „Washington Post”.. Rejestratory LPR w Waszyngtonie co minutę rejestrują łącznie około 1800 zdjęć tablic rejestracyjnych.
Skuteczność LPR
Organy ścigania inwestują w LPR, ponieważ osiągają wyniki. Jakiś Raport FBI opublikowane we wrześniu 2011 r. wskazano, że 82 agencje lokalne, stanowe i federalne działające w ramach programu LPR FBI w sprawie usług informacyjnych dotyczących wymiaru sprawiedliwości w sprawach karnych (CJIS) zgłosiły „w sumie Odzyskano 1102 skradzione pojazdy o wartości ponad 6,5 mln dolarów, a także odzyskano kontrabandę, w tym skradzione tablice rejestracyjne, skradzione mienie, pojazdy, narkotyki, broń i kradzież wpływy, zawieszone rejestracje, karty kredytowe i odznaka policyjna”. To z kolei skutkowało ustaleniem lokalizacji „818 osób wpisanych do Akt Osób Poszukiwanych i 19 do Listy Zaginionych”. Akta osób. Zatrzymano kolejnych 2611 osób”. Według wspomnianego powyżej raportu „The New York Times” LPR byli „bezpośrednio odpowiedzialny” za odzyskanie około 3600 pojazdów w Nowym Jorku, a także powołanie się na prawie 35 000 niezarejestrowanych pojazdów pojazdy.
Według Krajowego Centrum Technologii Egzekwowania Prawa i Korekt, pomimo rzeczywistego wskaźnika dokładności wynoszącego około 80 do 85 procent (PDF), LPR mają sporo ograniczeń technicznych. Dokładność może drastycznie spaść w chłodniejszych regionach, gdzie śnieg i błoto mają tendencję do zasłaniania płyt, przez co stają się nieczytelne. Niektóre systemy LPR również błędnie odczytają tablice rejestracyjne, myląc „Z” z „7” lub symbol handicapu z literą „G”. Niektórzy nawet to zrobią przypadkowo podnosi znaki „w jedną stronę”, które mają odblaskową powierzchnię, co „myli” kierowców LPR i „myśli”, że to prawo jazdy płyta. A ponieważ większość LPR jest podłączona wyłącznie do stanowych baz danych, mogą wywołać alerty, gdy odbiorą tablice rejestracyjne spoza stanu o tym samym numerze, co te oznaczone przez lokalną policję.
Co LPR oznaczają dla Twojej prywatności
Oczywiście każda technologia tak potężna jak LPR ma wady. Według grup takich jak Amerykańska Unia Wolności Obywatelskich (ACLU) tą wadą jest potencjalna utrata naszych konstytucyjnych praw.
Jak wspomniano, systemy LPR potrafią codziennie gromadzić i przechowywać tysiące obrazów tablic rejestracyjnych, z których każdy wskazuje czas i lokalizację każdego przechwyconego pojazdu. Według funkcjonariusza z Long Beach w Kalifornii lokalny wydział policji ma obecnie „ponad 24 miliony odczytów” zebranych przez LPR. Łącznie dane te mogą dać żywy obraz życia ludzi, w tym ogromnej większości z nas, którzy są całkowicie niewinni.
„W miarę rozpowszechniania się skanerów tablic rejestracyjnych, ich koszty spadają, a rząd zapewnia wiele dotacji, aby umożliwić organom ścigania agencje, które zdobywają te rzeczy, są miejsca takie jak dolny Manhattan, Waszyngton lub granice – ale także małe miasteczka – gdzie są wszędzie jest tak wiele skanerów tablic rejestracyjnych, że samochody są odbierane przez cały czas” – mówi Allie Bohm, specjalistka ds. strategii ds. polityki w firmie ACLU. „I możesz stworzyć mapę podróży ludzi.
„Otrzymujesz nie tylko tablice rejestracyjne osoby, która popełniła przestępstwo lub jest podejrzana o naruszenie przepisów drogowych” – dodaje. „Dotykasz także każdą niewinną osobę, która przechodzi obok”.
W lipcu ACLU wniesiony Ustawa o wolności informacji (FOIA) wnioski o udostępnienie akt składane przez Departament Sprawiedliwości, Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego oraz agencje lokalne i stanowe na całym świecie kraju, aby dowiedzieć się, kto korzysta z LPR, kto finansuje zakup systemów LPR, jak długo przechowywane są dane gromadzone przez LPR i kto ma dostęp do zgromadzonych przez LPR dane. Choć Bohm twierdzi, że jej organizacja otrzymała już tysiące dokumentów, ACLU złożył pozew przeciwko agencjom federalnym w dniu 25 września, próbując wymusić na nich ujawnienie dokumentów.
Bohm chętnie przyznaje, że LPR „mogą być legalnym narzędziem”, jeśli są wykorzystywane do „wąsko dostosowanych celów egzekwowania prawa, takich jak wyszukiwanie skradzionych pojazdów, zamieszany w przestępstwo lub powiązany ze zbiegami.” Zdaniem Bohma niezgodne z prawem jest zbieranie i przechowywanie przez organy ścigania danych o wszystkich osobach w sposób nieokreślony.
„W naszym społeczeństwie podstawową zasadą jest to, że rząd nie śledzi ludzi ani nie zbiera informacji o działaniach niewinnych ludzi na wypadek, gdyby zrobili coś złego” – mówi Bohm. Niestety LPR pozwalają na to rządom, co ogranicza zdolność ludzi do „swobodnego podróżowania po otwartych drogach i angażowania się w prywatną działalność, jeśli tak zdecydują” – mówi.
Bohm zaleca, aby organy ścigania usunęły „dane dotyczące niewinnych trafień” zebrane przez podmioty LPR po „rozsądnej liczbie czas." Jednak obecnie niewiele stanów uchwaliło przepisy regulujące wykorzystanie LPR i przechowywanych w nich danych zbierać. Stan Maine wymaga, aby dane zebrane za pośrednictwem LPR zostały usunięte po 21 dniach, chyba że są wykorzystywane do dochodzenia. Stan New Jersey wymaga, aby funkcjonariusze przed użyciem LPR dysponowali „konkretnymi i możliwymi do wyartykułowania faktami” na temat możliwej działalności przestępczej. New Hampsire całkowicie zakazuje ich używania. Żaden inny stan nie wprowadził jeszcze przepisów regulujących stosowanie LPR.
Co myślisz? Czy policja powinna mieć możliwość używania LPR do walki z przestępczością? Czy LPR stanowią zagrożenie dla naszej prywatności i wolności obywatelskich? Jakie, jeśli w ogóle, należy nałożyć ograniczenia na ich użycie? Daj nam znać swoje przemyślenia w komentarzach.
Zalecenia redaktorów
- Stan Michigan akceptuje cyfrowe tablice rejestracyjne za pomocą platformy samochodowej Rplate połączonej z siecią
