Ze swoimi staromodnymi silnikami V8 z popychaczami (w których w tym roku zastosowano wtrysk paliwa) i korpusami w formie foremek do ciastek, zawodnicy NASCAR nie należą do najnowocześniejszych technologii. Jednak sport ten znajduje się w centrum amerykańskich osiągnięć, odkąd w latach pięćdziesiątych przemytnicy zaczęli rzucać swoimi Fordami V8 po owalnych torach. Dlatego decyzja Dodge'a o wycofaniu się z NASCAR pod koniec 2012 roku jest bezprecedensowa: po raz pierwszy jedna z Wielkiej Trójki nie będzie tam reprezentowana.
Ogłoszenie następuje po tym, jak Penske Racing, jedyny zespół wystawiający samochody Dodge, oświadczył, że w 2013 roku przejdzie na Forda. Pomimo prac nad nowym samochodem opartym na obecnym Chargerze, Dodge nie miał ochoty ścigać się z nowymi zespołami.
Polecane filmy
„Ten problem pojawił się wiele lat temu, kiedy połączyliśmy siły w jeden zespół” – powiedział Ralph Gilles, dyrektor generalny marki Chrysler SRT Performance. „Zakupy odbywaliśmy w Penske w jednym miejscu, ale to, co jest dostępne w Karolinie Północnej, nie jest tym, co było dostępne 5–10 lat temu. Nie podważam kalibru tych, którzy przyszli z nami porozmawiać, ale skonfigurowanie zespołu na poziomie, do którego jesteśmy przyzwyczajeni, nie jest takie proste. Ale nie chcemy po prostu się pojawiać; chcemy ścigać się, aby wygrać.”
Powiązany
- Ten Dodge Charger o mocy 717 koni mechanicznych to najlepszy rodzinny sedan
- SpeedKore znalazł sposób, aby uczynić Dodge Demona jeszcze bardziej dzikim
Gilles powiedział, że problemem była niezdolność Dodge'a do pozyskania innego czołowego zespołu, takiego jak Penske; nie ma to nic wspólnego z problemami finansowymi. Dodge niedawno potroił swój budżet NASCAR, a inżynierowie pracowali nad seryjnym samochodem Charger 2013 na kilka dni przed decyzją Gillesa o wycofaniu wtyczki.
Dodge przejdzie do innych form sportów motorowych, gdzie będzie bardziej widoczny i, miejmy nadzieję, zdobędzie jeszcze kilka trofeów. Wyścigowa wersja SRT Vipera 2013 Żmija GTS-R jest prowadzony w ramach amerykańskiej serii Le Mans (ALMS); w swoim pierwszym wyścigu w Mid-Ohio zajął dziesiąte miejsce w swojej klasie.
Dodge ściga się także w Darcie w Global RallyCross Championship. To powinno zwrócić uwagę na bardzo ważny samochód dla głównej marki Chryslera. Dodge potrzebuje Darta, aby udowodnić, że potrafi wyprodukować wysokiej jakości samochód kompaktowy i że jego współpraca z Fiatem układa się pomyślnie.
Złamanie tradycji jest trudne, ale ALMS i Global RallyCross mogą być lepszymi sposobami na przełożenie sukcesów wyścigowych na ruch w salonach. Chociaż NASCAR ma w nazwie słowo „samochód seryjny”, samochody te nie mają prawie nic wspólnego ze swoimi dopuszczonymi do ruchu ulicznego imiennikami. W końcu reflektory to naklejki. Wyścigowe Dart i Viper przynajmniej zaczynają od seryjnego podwozia, więc konsumentom łatwiej będzie się z nimi utożsamić.
Legiony fanów NASCAR prawdopodobnie będą wyć w proteście w ten sam sposób, jak wtedy, gdy Toyota wystawiła swój pierwszy seryjny samochód Camry. Ten ogólnoamerykański sport motorowy zaczyna odzwierciedlać sam przemysł samochodowy: nie ma nic świętego.
Zalecenia redaktorów
- Dodge Charger Widebody 2020 zwiększa przyczepność, aby ujarzmić ogromną moc Hemi
- Dodge staje się patriotyczny dzięki edycjom Challengera i Chargera w kształcie gwiazdek i pasków
- Dodge Charger SRT Hellcat firmy Armormax może być najlepszym samochodem policyjnym
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
