Świat sportów motorowych znajduje się w fazie dużego wysiłku, aby zwiększyć znaczenie produktów konsumenckich. Organizatorzy wyścigów zdają sobie sprawę, że jeśli sport motorowy ma się rozwijać, musi służyć wyższemu dobru.
Właśnie dlatego wszystkie samochody Formuły 1 2014 będą napędzane czterocylindrowymi hybrydowymi układami napędowymi, co pozwoli wykorzystać badania i rozwój wyścigów do ulepszenia samochodów konsumenckich. Stanowi to jednak wyraźny kontrast w stosunku do NASCAR, który nadal ma silniki gaźnikowe.
Wygląda na to, że Ford wziął kartkę z Formuły 1 i umieścił 3,5-litrowy silnik EcoBoost V6, podobny do tego, który napędza niektóre samochody produkcyjne, pod maską najnowszego samochodu wyścigowego Daytona Prototype.
„Ten silnik to przyszłość” – powiedział w przygotowanym oświadczeniu Doug Yates, dyrektor generalny Roush Yates Racing Engines. „W tym silniku Ford EcoBoost zastosowano wszystkie najnowsze technologie – bezpośredni wtrysk paliwa, turbodoładowanie i wysoką wydajność. Zastanawiamy się nad przeniesieniem tego na wyższy poziom poprzez program wyścigów samochodów sportowych”.
„Ten samochód napędzany silnikiem EcoBoost jest oczywiście przystosowany do zastosowań wyścigowych ze sterowaniem wyścigowym, ale ostatecznie prowadzimy to, co sprzedajemy i sprzedajemy to, co prowadzimy” – dodał Jamie Allison, dyrektor w firmie Ford Wyścigi.
Chociaż samochód Daytona Prototype ma zadebiutować w wyścigach podczas Rolex 24 2014 na torze Daytona, Ford najpierw wyśle samochód wyścigowy napędzany silnikiem EcoBoost, aby pobić rekord okrążenia „World Center of Speed”. Ostatni raz w 1987 r. Ford Thunderbird osiągnął prędkość 210,364 mil na godzinę, pilotowany przez mistrza NASCAR Billa Elliotta.
„To naprawdę zaszczyt mieć możliwość wpisania swojego nazwiska do księgi rekordów w taki sposób” – mówi właściciel zespołu Mike Shank. „To prawie nie do pomyślenia, że ten rekord przetrwał tak długi czas, więc udział w nim jest czymś wyjątkowym”.
Aktualizacja: Kierowca Colin Braun ustanowił nowy rekord prędkości 222,971 mil na godzinę na jednym okrążeniu na trójowalnym torze Daytona, pobijając 26-letni rekord Billa Elliotta i jego Forda Thunderbirda
Kredyt zdjęciowy: Ford Motor Company
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
