Kilka krajów europejskich ogólnie radziło sobie lepiej niż ich amerykańskie odpowiedniki w przechodzeniu z ruchu samochodowego na ścieżki rowerowe. W Niemczech nawet 10 procent codziennych dojazdów do pracy odbywa się już na rowerze – a liczba ta byłaby prawdopodobnie wyższa, gdyby między głównymi miastami kraju istniały bezpieczniejsze drogi. W miastach i dzielnicach, w których popularna jest jazda na rowerze, w przeszłości przemieszczanie się rowerem z jednego miasta do drugiego było trudne.
Polecane filmy
Pierwszy pięciokilometrowy odcinek Autobahn Rowerowej (około 5,1 mil) został już otwarty dla rowerzystów cieszą się, dzięki dofinansowaniu z Unii Europejskiej, krajowi związkowemu Nadrenia Północna-Westfalia i grupie rozwojowej RVR. Deweloperzy pracują nad zabezpieczeniem funduszy federalnych na ukończenie autostrady rowerowej przed upływem czasu przechodzi, ponieważ samorządy regionalne nie zawsze dysponują niezbędnymi funduszami, aby wesprzeć tak ekspansywne działania projektowanie.
Proponowany wpływ na środowisko jest jasny i inne miasta popierają ten pomysł. Frankfurt, Monachium, Londyn i inne duże miasta zaproponowały własne odcinki dróg wyłącznie dla rowerów, aby zarówno chronić środowisko, jak i złagodzić problemy w ruchu ulicznym.
Po ukończeniu 100-kilometrowa autostrada rowerowa połączy miasta takie jak Duisburg, Bochum i Hamm. Z trasą rowerową o szerokości 13 stóp, pasami do wyprzedzania, wiaduktami i przejściami podziemnymi, które umożliwiają bezpieczny przejazd rowerem przez obszarach o dużym natężeniu ruchu pojazdów mechanicznych, Autostrada Rowerowa jest bezpieczniejsza i zdecydowanie bardziej przyjazna dla środowiska niż jazda samochodem pracować. Analitycy szacują, że ukończona Autostrada Rowerowa usunie aż samochodów z popularnych dróg podmiejskich codziennie. Proponowany wpływ na środowisko jest jasny i inne miasta popierają ten pomysł.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
