Zawartość
- Twierdzenia VanMoofa
- Nasze testy
- Robi lepiej
Na początku tego tygodnia firma Digital Trends opublikowała artykuł o e-rowerze VanMoof S2 zatytułowany „Tego e-roweru o wartości 3000 dolarów rzekomo nie da się ukraść. Ukradliśmy go w 60 sekund.” Firma Digital Trends wycofuje naszą pierwotną historię po obszernej recenzji redakcyjnej, w której nie udało nam się powtórzyć twierdzeń strony trzeciej.
W ramach usługi dla naszych czytelników i uczciwie wobec VanMoofa chcielibyśmy wyjaśnić, co się stało.
Polecane filmy
Twierdzenia VanMoofa
Zelektryfikowany e-rower S2 firmy VanMoof jest wyposażony w imponujące funkcje bezpieczeństwa, w tym śledzenie kradzieży GSM, wbudowany alarm i blokadę tylnego koła co według VanMoofa „uniemożliwia jazdę, nie mówiąc już o sprzedaży w przypadku kradzieży”. Firma opisuje rower jako „odporny na kradzież” i „prawie niemożliwe do kradzieży”. Za 100 dolarów rocznie lub 240 dolarów za trzy lata VanMoof oferuje to, co nazywa Usługa spokoju ducha która obiecuje wyśledzić Twój rower, jeśli kiedykolwiek zostanie skradziony, lub wymienić go, jeśli nie uda się go odzyskać w ciągu dwóch tygodni.
Nasze testy
W naszym oryginalnym artykule stwierdzono, że byliśmy w stanie „bezpośrednio wyłączyć cały system śledzenia roweru wyłączanie alarmu”, wyjmując wewnętrzny komputer „Smart Cartridge”, a następnie wyjmując kartę SIM karta. Twierdziliśmy również, że „po wyjęciu karty SIM alarm i blokada kół w S2 przestają działać”. Od dalszych testów nie byliśmy w stanie powtórzyć tego twierdzenia ani ustalić, w jaki sposób mogły wystąpić problemy pierwotnie.
VanMoof odpowiedział na naszą historię słowami: post na blogu I wideo pokazujące, że rower działa prawidłowo – po zablokowaniu roweru i wyjęciu karty SIM blokada tylnego koła pozostała włączona – co w rezultacie spowodowało, że rower stał się bezużyteczny. Początkowo firma sugerowała, że mamy wadliwy model, ale dalsze testy nie pozwoliły na odtworzenie pierwotnego błędu. Wszystkie funkcje roweru wydają się działać zgodnie z przeznaczeniem. O ile nam wiadomo, nie jest to, jak wcześniej sądziliśmy, cytryna i dlatego nie widzimy powodu, aby sądzić, że jest to powszechny problem w przypadku VanMoof S2.
Aby jeszcze bardziej zweryfikować pierwotne twierdzenia, kupiliśmy używany S2 w celu przeprowadzenia kolejnego testu. Kiedy próbowaliśmy „ukraść” rower, włączył się alarm, a blokada tylnego koła pozostała włączona – co dokładnie miało miejsce na filmie VanMoofa. Rower w zasadzie stał się bezużyteczny.
Od czasu pierwszej publikacji tej historii jesteśmy w stałym kontakcie z firmą VanMoof, aby rozwiązać problem, który wystąpił podczas pierwszego testu i określić jego pierwotną przyczynę. Doceniamy współpracę firmy VanMoof podczas tego procesu i przepraszamy firmę za niedokładne sprawdzenie twierdzeń osób trzecich oraz nie skontaktowanie się z firmą VanMoof przed publikacją.
Robi lepiej
Jesteśmy tutaj, aby pociągnąć firmy do odpowiedzialności. Testowanie ekstrawaganckich twierdzeń – na przykład tego, że kradzież roweru jest prawie niemożliwa – to dokładnie ten rodzaj dziennikarstwa, jaki Digital Trends stara się oferować konsumentom. Czasami trafiamy w sedno, na przykład eksponując Podejrzany atak Monstera na hazard online, Wadliwy radar samochodowy Nissana, I Fatalna obsługa klienta Facebooka. Ale my też ponosimy za to odpowiedzialność. W tym przypadku nasze wstępne testy nie były wystarczająco kompleksowe.
Zaktualizowaliśmy nasze zasady redakcyjne, aby uwzględnić bardziej rygorystyczne zasady dotyczące testowania produktów i korzystania z anonimowych źródeł, co obejmuje obowiązek uzyskania komentarza od firm, jeśli naszym zdaniem ich twierdzenia są nieaktualne, a także dodatkową weryfikację ze strony kierownictwa wyższego szczebla redakcyjnego przed publikacją kontrowersyjnych roszczenia.
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
