Poza Detroit: stan Michigan czyni inicjatywy dotyczące inteligentnych miast przedsięwzięciem obejmującym cały stan

Inteligentne miasta: Michigan łączy to wszystko

Bycie częścią przyszłości – niezależnie od tego, czy będą to samochody autonomiczne i współdzielona mobilność, czy zaawansowana opieka zdrowotna i zrównoważone społeczności – wymaga infrastruktury i wsparcia. Podobnie jak to, co powstaje w Michigan.

Centra biznesowe od Doliny Krzemowej po Tel Awiw i Seul ścigają się, aby stworzyć autonomiczną przyszłość, próbując przyciągnąć potentatów technologicznych, producentów samochodów i wschodzące start-upy. I łatwo zrozumieć dlaczego. Według badania przeprowadzonego przez Strategy Analytics na zlecenie firmy Intel oczekuje się, że do roku 2050 pojazdy autonomiczne wygenerują roczny strumień przychodów w wysokości 7 bilionów dolarów. Oczekuje się, że tak zwana gospodarka pasażerska będzie miała pozytywne skutki na całym świecie, a według badania najważniejszym z nich będzie uratowanie życia aż 585 000 osób w ciągu zaledwie dziesięciu lat.

Prognozy te zakładają jednak, że firmy będą mogły bazować na doświadczeniu, ustalonej niezawodności i bezpieczeństwie rejestr firm zajmujących się branżą transportową, co będzie nieodłącznym elementem osiągnięcia tej autonomii przyszły. Tutaj Michigan ma przewagę.

Stan ten jest największym producentem pojazdów w USA, a 62 ze 100 największych dostawców samochodów w Ameryce Północnej ma swoje siedziby w jego granicach. To właśnie w Michigan w 1913 roku Henry Ford wprowadził ruchomą linię montażową, zmieniając 12-godzinny proces w dwie godziny i 30 minut budowy samochodu. Obecnie samochód może składać się z aż 30 000 części, ponad 250 procesorów komputerowych i korzystać z usług setek różnych dostawców. Firmy ze stanu Michigan rozumieją, jak ze sobą współpracować i łączyć to wszystko w jedną całość.

Rzeczywiście, to tego rodzaju doświadczenie przyciąga firmy z całego świata do państwa, aby stworzyć autonomiczną przyszłość. Na przykład w maju japoński fundusz SoftBank Vision Fund podjął decyzję o zainwestowaniu 2,25 miliarda dolarów w firmę General Motors zajmującą się samochodami autonomicznymi, GM Cruise. Tymczasem firmy technologiczne, takie jak Waymo należące do Alphabet (dawniej Google) zwracają się do firm takich jak FCA nawiązanie współpracy w celu dostarczenia tej firmie technologicznej do 62 000 samochodów Chrysler Pacifica Hybrid minivany.

I nie chodzi tu tylko o Detroit

Firma International Data Corporation (IDC) niedawno uznała Ann Arbor za jednego ze zwycięzców konkursu Smart Cities North America Awards. Ann Arbor została wyróżniona za pracę polegającą na koordynowaniu połączonych i autonomicznych pojazdów z transportem publicznym i przyszłymi rozwiązaniami w zakresie mobilności, takimi jak usługi wspólnych przejazdów i transportu pasażerów.

Miasto rozbudowuje bazę światłowodową i rozbudowuje miejskie pojazdy bezpieczeństwa o infrastrukturę (V2I), polegający na rozmieszczeniu czujników i sprzętu elektronicznego w całym mieście, aby zapobiegać wypadkom i oszczędzać zyje. Obecnie Ann Arbor rozbudowuje tę sieć, tak aby objęła 3000 pojazdów i sieć obejmującą całe miasto, która powiększy liczbę pieszych wykrywanie na przejściach dla pieszych w środkowych blokach, w tym urządzenia ostrzegające o prędkości na zakręcie, oraz dodanie wykrywania ostrzeżeń o oblodzeniu systemy. Jest to część ogólnokrajowej rozbudowy niezbędnej infrastruktury transportowej wykorzystującej bezprzewodowe instalacje DSRC (dedykowanej komunikacji krótkiego zasięgu), dzięki czemu samochody mogą rozmawiaj z sygnalizacją świetlną i nie tylko otrzymuj ostrzeżenia o warunkach pogodowych na drodze, ale także komunikuj się z innymi samochodami, aby przekazywać informacje o wypadkach lub korkach na przodzie.

Takie projekty infrastrukturalne są dowodem na to, że nie można działać samodzielnie. A to przyciąga jeszcze więcej firm do Michigan, aby pracować nad przyszłością.

Jednym z miejsc takiej współpracy jest Mcity w stanie Michigan, poligon doświadczalny o powierzchni 32 akrów, który przyciąga duże i małe firmy. Mcity zostało zaprojektowane tak, aby umożliwić testowanie wszystkiego, od zaawansowanych systemów wideo i komunikacji w samochodach autonomicznych po najnowocześniejsze technologie, takie jak lidar półprzewodnikowy. Centrum oferuje wyjątkową wiedzę i warunki pogodowe, których nie można znaleźć w południowych klimatach, dlatego francuskie firmy tam testują autonomiczne autobusy wahadłowe i firmy od Forda po Toyotę po Bosch przyjeżdżają do Mcity, aby przeprowadzić badania nad transportem nowej generacji technologie.

Dlaczego świat przybywa do Ypsilanti?

Rzeczywiście, państwo w dalszym ciągu przyciąga partnerów globalnych. Światowi liderzy na swoich rynkach, tacy jak Siemens, zwiększają swój zasięg w tym stanie, nawiązując niedawno współpracę z American Center for Mobility (AMC), aby zapewnić rozwiązania symulacyjne i testowe firmy Siemens w celu wsparcia wirtualnych i fizycznych testów oraz walidacji zautomatyzowanych i połączonych pojazdów w państwo.

Rozbudowując i uzupełniając zaplecze do autonomicznych badań, wiosną ACM otworzyło obszar o powierzchni 500 akrów obiekt w Ypsilanti, który był niegdyś częścią fabryki GM Willow Run (miejsce, w którym znajdował się słynny samolot z II wojny światowej fabryka). Nowy obiekt ACM jest otoczony siecią światłowodową i posiada pętlę autostradową o długości 4,5 km, zakrzywiony tunel o długości 270 metrów, dwa podwójne wiadukty, skrzyżowania, ronda i nie tylko – wszystko to przeznaczone do testowania samochodów autonomicznych nawet przy dużych prędkościach, w bezpiecznej odległości od publiczny.

Niektóre firmy decydują się na otwarcie własnych obiektów na terenie stanu. Na przykład Toyota ogłosiła niedawno, że buduje w Michigan zamknięty tor, w którym będą testowane technologie pojazdów autonomicznych ustawienie to ma na celu odtworzenie ekstremalnych sytuacji na drodze, które są po prostu zbyt niebezpieczne, aby można je było testować publicznie drogi. Według firmy otwarcie Instytutu Badawczego Toyoty ma nastąpić w październiku nad jeziorem Ottawa.

Podekscytowanie i potencjał nowej rewolucji transportowej w Michigan wywołują naturalny efekt aureoli, przyciągając niezliczone inne firmy. Mniejsze firmy, takie jak Duo Security w Ann Arbor, pracują nad cyberbezpieczeństwem, które na przykład będzie miało coraz większe znaczenie w świecie samochodów podłączonych do sieci. Tymczasem w państwie rozwijają się światowi liderzy elektryfikacji, tacy jak LG. W zeszłym roku południowokoreański gigant elektroniki powiększył swoją fabrykę akumulatorów w Holandii w stanie Michigan o powierzchnię 100 000 stóp kwadratowych.

Miasto start-upu: Grand Rapids

To prawda, że ​​przyciągnięcie tak wielu potencjalnych partnerów biznesowych do państwa wytworzyło własną kulturę startupową. Tylko jedna czwarta wielkości DetroitGrand Rapids stało się de facto centrum technologii informatycznych i startupów w stanie Michigan. To tutaj przedsiębiorcy znajdą Start Garden, akcelerator łączący start-upy technologiczne z lokalnymi firmami o ustalonej pozycji, takimi jak Steelcase, w celu przyspieszenia produkcji.

Z kolei aktywna scena start-upów przyciągnęła uznane firmy technologiczne do wspierania rozwoju. W związku z tym Switch tworzy centrum danych o wartości 5 miliardów dolarów w dawnej lokalizacji Steelcase Pyramid o powierzchni 660 000 stóp kwadratowych, aby zaspokoić potrzeby firm Amazon, eBay, Google i Sony w zakresie danych. Switch w dalszym ciągu dodaje centra danych, które zapewnią około 940 000 stóp kwadratowych powierzchni, a wszystkie będą zasilane 100 megawatami, w 100% odnawialnymi źródłami energii.

Odnowiony duch przedsiębiorczości w Grand Rapids przyciągnął także uwagę tradycyjnych gigantów przemysłowych ze stanu Michigan, takich jak Ford. Pracując nad rozwojem rozwiązań mobilnych przyszłości, producent samochodów szuka nowych, świeżych pomysłów. Dlatego Ford przeniósł swoje wyzwanie „Miasto jutra” do Grand Rapids. Ośmiomiesięczny program ma na celu zainspirowanie członków społeczności do opracowania i zgłaszania pomysłów na ulepszenie opcji transportu i mobilności w mieście.

Dzięki współpracy z kilkoma partnerami technologicznymi, w tym AT&T, Dell i Microsoft, projekt Challenge zachęci lokalną społeczność do udziału w sesjach w celu opracowania nowych podejść. Następnie ludzie będą mogli zgłaszać swoje propozycje nowych rozwiązań w zakresie mobilności online. Półfinaliści zostaną wybrani jesienią i osoby te otrzymają następnie pomoc w formie mentoringu, aby udoskonalić ostateczne propozycje. Zwycięzcy otrzymają 100 000 dolarów na uruchomienie programów pilotażowych opartych na ich pomysłach.

Pomimo całego tego ponownego wzrostu stan Michigan nie stracił z oczu pierwotnego celu, jakim było zachęcanie do inteligentnych miast i miasteczek: zapewnienie lepszej jakości życia. Niektóre z inicjatyw w naturalny sposób pomogą uczynić społeczności bardziej przyjaznymi do życia. W raporcie firm Intel i Juniper na temat inteligentnych miast odkryto na przykład, że budynki są takie inteligentne społeczności mogą znacząco wpłynąć na jakość życia, oddając ludziom aż 125 godzin rok. To czas, który kiedyś tracono na dojazdy do pracy lub siedzenie w korku. Czas, który można teraz spędzić z rodziną i przyjaciółmi.

W Michigan istnieją również aktywne programy mające na celu poprawę codziennego życia i zrównoważonego rozwoju poszczególnych społeczności. W ramach ciągłej rewitalizacji obszarów miejskich działa Inicjatywa Rolnictwa Miejskiego Michigan (MUFI). odbudować zaniedbane dzielnice i przyciągnąć ludzi, którzy chcą pracować i żyć w sposób zrównoważony społeczności. Przekształca dzielnice w gospodarstwa rolne, w których ogrody społecznościowe produkują ponad 300 odmian warzyw, które są bezpłatne dla mieszkańców i przekazywane do spiżarni z żywnością i lokalnych kościołów. Oznacza to lepsze jedzenie, bliższe więzi ze społecznością i ostatecznie miejsce, w którym ludzie czują się bardziej spełnieni.

Ostatnim elementem przyszłości inteligentnego miasta jest inteligentniejsza opieka zdrowotna. Na szczęście wiele państwowych instytucji akademickich pracuje nad rozwiązaniami krótko- i długoterminowymi. Na przykład Michigan Institute for Data Science na Uniwersytecie Michigan współpracuje z Peers Health zastosować najnowocześniejsze uczenie maszynowe w globalnej bazie danych zawierającej miliony anonimowych odszkodowań dla osób niepełnosprawnych sprawy. Celem projektu jest odkrycie i zrozumienie, jakie terapie i programy sprawdzają się najlepiej u pacjentów, a następnie zastosowanie tych wniosków, aby pomóc ludziom stanąć na nogi.

Wszystko to jest częścią świadomości, że w nadchodzącym połączonym świecie potrzebne będą nie tylko inteligentne miasta, ale także inteligentne lokalne społeczności, a także inteligentne wysiłki w zakresie infrastruktury ogólnokrajowej, aby dotrzeć do autonomicznej przyszłości, zapewnić zrównoważony wzrost – i lepszy jakość życia.

Zalecenia redaktorów

• Singapur wykorzystuje technologię inteligentnego miasta, aby pomóc obywatelom uporać się z biurokracją