Mając tysiące metrów kwadratowych wypełnionych najnowszymi i najlepszymi samochodami producentów samochodów z całego świata, dołożyliśmy wszelkich starań, aby wybrać najsilniejsze, najbardziej zaawansowane technologicznie i wręcz najwspanialszy zadebiutuje na Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2013 roku.
Cadillac CTS 2014: Cadillac chce wyzwolić luksus i osiągi spod żelaznego uścisku Niemiec
Ostatnio często to mówiliśmy, ale warto powtórzyć: Cadillac jest na fali. Po wypuszczeniu na rynek ATS 2013, samochodu, który wielu – w tym nas – uważało za prawdziwego konkurenta dla wyczynowych sedanów BMW, Cadillac zrezygnował z większego, odważniejszego i gorszego CTS.
Polecane filmy
Niemal współczujemy Cadillacowi, konkurującemu w segmencie, w którym znajdują się ponadczasowe potęgi, takie jak BMW, Mercedes i Audi. Opracowanie samochodu, który zachwyci klientów estetyką i osiągami na najwyższym poziomie, nie jest łatwym zadaniem w obliczu tego rodzaju konkurencji, ale wygląda na to, że amerykański luksusowy namiot wyciągnął wnioski ze swoich błędów z przeszłości i stara się zostać prawdziwym konkurentem w segmencie luksusowych samochodów przestrzeń.
Powiązany
- Międzynarodowy Salon Samochodowy w Nowym Jorku odwołany w 2020 r
- Audi E-Tron Sportback 2020 i RS Q8 potwierdzone na LA Auto Show 2019
- Wkrótce złap taksówkę w Nowym Jorku, a być może wsiądziesz do Tesli
Z tą samą architekturą tylnych kół, oszałamiającym nowym pasem przednim z nowymi, dramatycznymi światłami do jazdy dziennej i całkowicie nową opcją V6 z podwójnym turbodoładowaniem wytwarzający 420 koni mechanicznych i 430 funtów stóp momentu obrotowego, wygląda na to, że Cadillac CTS 2014 – przynajmniej na papierze – podejmie walkę z Niemcami jak nigdy dotąd zanim.
Nie trzeba dodawać, że był to z pewnością jeden z najlepiej wyglądających samochodów na wystawie i taki, którego jazda była dla nas niezwykle ekscytująca.
CLA 45 AMG 2014: budżet Mercedesa Benz zostaje zwiększony
Whitney Houston śpiewała, że dzieci są naszą przyszłością, uczcie je dobrze i pozwólcie im przewodzić. Wygląda na to, że ważni przedstawiciele Mercedesa wzięli sobie tę lekcję do serca. Z wyjątkiem Mercedesa, dzieci oznaczają młodych kierowców i przyszłość, cóż… przyszłość to CLA250 2014 i (miejmy nadzieję) napływ młodszych nabywców do marki Mercedes-Benz.
Chociaż jesteśmy podekscytowani, że Mercedes podejmuje ryzyko, opracowując niedrogi (poniżej 30 000 dolarów) samochód z napędem na przednie koła, podobny do CLA250, jest to debiut CLA 45 AMG z 2014 r., w którym nasze silniki są udoskonalone.
Mając obsesję na punkcie wydajności, łapy AMG na CLA wprowadzono szereg standardowych poprawek. Na początek AMG zrezygnowało z opcji napędu na przednie koła i dodało w standardzie napęd na wszystkie koła 4MATIC.
Ten turbodoładowany, 2,0-litrowy, rzędowy silnik umieszczony w CLA250 również został poddany obróbce przez AMG, aby uzyskać lepszą moc 355 KM i moment obrotowy 332 Nm oraz prędkość sprintu od 0 do 60 km w 4,5 sekundy.
Nie zapominajmy o wielu agresywnych poprawkach stylistycznych (te czerwone zaciski hamulcowe wyglądają diabelsko smakowicie) i liczba technologii wspomagających kierowcę i pozostaje nam pytanie, kto chce skorzystać z naklejki o wartości 47 450 dolarów cena?
Range Rover Sport 2014: wszechstronny SUV Land Rovera ma odpowiednią dozę stylu, wyrafinowania i zuchwałości
Podczas prezentacji Land Rovera Range Rover Sport 2014 panowało lekkie poczucie winy. To samochód niezwykle bogaty i drogi, warty 80 000 dolarów, za który można kupić brytyjską blachę z doładowanym silnikiem V8, która robi wrażenie. I taki, który poczuliśmy się zmuszeni wskoczyć w stylu Dukes of Hazard i udać się w stronę granicy.
I naprawdę, czy możesz nas winić? Range Rover Sport został zbudowany od podstaw, a jego głównymi filarami były styl, osiągi i komfort. Do diabła, jest dostępna chłodziarka do szampana!
Ale nie to sprawia, że ten hotel na kółkach jest godny naszej listy.
Range Rover Sport jest wyposażony w szereg technologii wspomagających kierowcę, których przetestowania po prostu nie możemy się doczekać. Nowy system rozpoznawania znaków drogowych, który wykorzystuje kamerę skierowaną do przodu i szereg czujników zamontowanych z przodu, współpracuje z wyświetlaczem samochodu Zestaw wskaźników LCD zapewniający kierowcy mnóstwo informacji, takich jak zamknięcia dróg, przepisy dotyczące wyprzedzania i podana prędkość limity.
Dostępna jest także udoskonalona wersja adaptacyjnego tempomatu Range Rovera, który według Land Rovera będzie w stanie całkowicie zatrzymać samochód w ruchu ulicznym.
Ale być może większe wrażenie robi nowy, doładowany silnik V8 o mocy 510 KM, który rozpędza Range Rovera do setki w mniej niż pięć sekund.
2014 Cherokee: Zmiana jest dobra, ale och, taka straszna
Problem ze zmianami polega na tym, że nie wszyscy je akceptują. Przykład: Jeep Cherokee 2014.
Zdjęcia Cherokee wyciekły przed debiutem na New York Auto Show i spotkały się – co nie było zaskoczeniem – z dużą krytyką.
Jednak przywrócenie kultowego samochodu, takiego jak Cherokee, nigdy nie jest łatwe. A radykalna zmiana stylu jest jeszcze mniej istotna, więc należy się uznanie dla Jeepa za posiadanie łożysk kulkowych, które pozwoliły na wypuszczenie tak przyszłościowego projektu, pomimo więcej niż kilku przeciwników.
Poza (niewątpliwym) dobrym wyglądem, Cherokee 2014 wydaje się być zbudowany z największą dbałością o właściwości terenowe i komfort jazdy.
Jeep zwiększył prześwit pojazdu, dodając pakiet technologii wspomagających kierowcę (w tym fajnie brzmiący system wspomagania parkowania) i dodano szereg silników pasujących do różnych potrzeby wydajności.
A3 Sedan 2015: Kolejna wielka rzecz Audi wcale nie jest duża
900-letnia marionetka powiedziała kiedyś, że „rozmiar nie ma znaczenia”. I po prostu może mieć rację.
Audi wyraźnie czując jedność z tą siłą, wypuściło w tym tygodniu swojego drobnego sedana A3 2015 i zorientowanego na osiągi wariantu S3. I choć mogą być małe, oba samochody mogą mieć ogromne konsekwencje nie tylko dla Audi, ale w ogóle dla luksusowej przestrzeni.
Segment kompaktowych samochodów luksusowych wydaje się być kolejnym wielkim polem bitwy dla producentów samochodów.
Mercedes-Benz stara się zwiększyć wolumen i sprzedaż, przyciągając młodszych klientów do marki za pomocą bardziej dostępnej (czytaj: niedrogiej) Klasy CLA.
Ale tam, gdzie Mercedes-Benz pozycjonuje CLA jako budżetowego Benz, Audi twierdzi, że sedan A3 jest tak samo luksusowy jak każdy inny model w jego stajni, pomimo oczekiwanej ceny poniżej 30 000 dolarów.
Chociaż nie mamy żadnych problemów z hatchbackami, A3 zawsze było naszym najmniej ulubionym modelem Audi. (Audi, jeśli to czytasz, nadal czekamy na R8, proszę.)
Zasadniczo A3 2015 to niewielkie A4 z tą samą osłoną chłodnicy, podświetleniem LED i wyrazistymi liniami wystającymi na każdym rogu.
Ma zmieścić się pomiędzy obecnymi A3 i A4, mierząc 6,6 cala dłużej od pierwszego i 10 cali krócej od drugiego.
Oprócz deklaracji Audi, że A3 2015 jest tak samo wyrafinowane jak każdy inny model, A3 będzie wyposażone w łączność 4G LTE i nowy ekran dotykowy umieszczony nad obrotowym kontrolerem (podobnym do interfejsów spotykanych w nowszych systemach BMW i Lexusa) oraz 7-calowym ekranem LCD, który elektronicznie wysuwa się ze środkowej konsoli, a la 2013 A8.
Oczywiście nie byłoby Audi bez integracji z Google, dlatego też A3 2015 będzie także obsługiwać wyszukiwanie lokalne Google i zdjęcia satelitarne Google Earth 3D.
Byliśmy szczególnie podekscytowani, gdy dowiedzieliśmy się o tym po wypuszczeniu na rynek standardowego turbodoładowanego silnika TFSI o pojemności 1,8 litra w wersji czterocylindrowej i 2,0-litrowej benzyny, Audi rzuca miłośnikom diesli 2,0-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy.
- Przeczytaj więcej historii Digital Trends z Salonu Samochodowego w Nowym Jorku w 2013 roku
Zalecenia redaktorów
- Koncepcja Audi GrandSphere pokazuje, jak autonomia otwiera nowe możliwości projektowania
- New York Auto Show przełożone ze względu na obawy związane z koronawirusem
- Turbodoładowany Hyundai Sonata 2020 pokazuje, że wartość i osiągi mogą iść w parze
- Optimus Ride uruchamia autonomiczny transport wahadłowy w Nowym Jorku
- Nowy sedan Cadillaca CT5 2020 umożliwia superrejs po Ameryce
