Pseudonim Koenigsegg stał się synonimem nie tylko wydajności, ale także szybkiej jazdy. A jeśli wierzyć szefowi Christianowi von Koenigseggowi, to, co obserwowaliśmy u szwedzkiego producenta supersamochodów przez ostatnie 20 lat, to dopiero początek.
Koenigsegg twierdzi, że jego prototyp One: 1 wkrótce pobije niemal wszystkie dotychczasowe rekordy.
Polecane filmy
Nazwa One: 1 oznacza stosunek mocy do masy samochodu. Został zaprojektowany tak, aby ważyć zaledwie 1400 kilogramów i zapewniać zdumiewającą moc 1400 koni mechanicznych. Jakby to nie było wystarczająco imponujące, Koenigsegg planuje osiągnąć ten stosunek nie tylko przy suchej masie samochodu, ale także przy uwzględnieniu płynu chłodzącego, oleju i paliwa. Ujmując to z tej perspektywy, gdybym miał stosunek mocy do masy One: 1, uzyskałbym 86 koni mechanicznych – więcej niż cztery Fordy Model T lub dwa i pół Spider-Mana.
Powiązany
- Kamery Insta360 umożliwiają szybką jazdę po torze F1 w Monako
- Recenzja pierwszego napędu Rivian R1T z 2022 r.: Pierwszy pickup EV stawia poprzeczkę wysoko
- Aby odnieść sukces, wirtualne wyścigi Formuły 1 muszą ogarnąć chaos
Projekcje komputerowe dotyczące tej niesamowitej mocy są – mówiąc prościej – niewiarygodne. Koenigsegg twierdzi, że jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, One: 1 będzie w stanie osiągnąć prędkość 280 mil na godzinę, co czyni go najszybszym samochodem produkcyjnym na świecie. Jeszcze bardziej szalone jest to, że Koenigsegg będzie w stanie osiągnąć prędkość 250 mil na godzinę w zaledwie 20 sekund, czyli ponad dwukrotnie szybciej niż Bugatti Veyron, według Bloomberga.
Szczerze mówiąc, to, jak by to wyglądało i jak się czuło, przekracza moje możliwości. Moje najlepsze przypuszczenie: Cheetah napędzany silnikiem typu scramjet, nakręcony solami do kąpieli i sprayem z poroża jelenia. Myślę, że z siedzenia kierowcy świat zacząłby wyglądać jak skok z Gwiezdnych Wojen w nadprzestrzeń. Albo to uczucie, kiedy wstajesz zbyt szybko.
Nie wiadomo, czy Koenigsegg kiedykolwiek wyprodukuje ten samochód, nie mówiąc już o tym, czy uda mu się osiągnąć tak zdumiewające osiągi. Wydaje mi się, że prawdziwym problemem będą opony. Jeśli jednak komukolwiek uda się to osiągnąć, szczerze wierzę, że jest to właśnie ta niewielka grupa szwedzkich szaleńców.
Odkąd po raz pierwszy zobaczyłem Koenigsegga w Top Gear, wiedziałem, że marzeniem każdego miłośnika benzyny powinno być przybycie do Valhalli w tył w płonącym Koenigseggu. W One: 1 oznacza to po prostu, że będziemy mogli dotrzeć tam znacznie szybciej.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszego napędu Rivian R1S 2022: SUV EV odpowiedni na wyprawę lub wyścig dragsterów
- Wszystko, co musisz wiedzieć o Rivian R1T
- Czinger z Los Angeles drukuje w 3D hybrydowy hipersamochód o mocy 1232 KM
- Elektryczny pickup Rivian R1T będzie w stanie uciągnąć 180 stopni jak czołg
- Raport twierdzi, że Porsche wykorzysta wyrzuconą technologię F1 do stworzenia nowego supersamochodu hybrydowego
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
