Gdy małpy zbliżały się do miski, badacze rejestrowali aktywność mózgu małp, a następnie programowali komputer przetwarzający przychodzące sygnały mózgowe na cyfrowe polecenia sterujące ruchami wózka inwalidzkiego. Kiedy już wszystko było gotowe, małpy musiały jedynie wyobrazić sobie trajektorię, jaką chciały pokonać, aby zbliżyć się do miski. Żadnych joysticków, żadnych pedałów, nic – tylko myśli. Naukowcy mają nadzieję, że za kilka lat bardziej wyrafinowana wersja tej technologii będzie dostępna dla osób niepełnosprawnych zaburzeń, umożliwiając im kontrolowanie elektrycznych wózków inwalidzkich, bionicznych kończyn, a nawet egzoszkieletów całego ciała za pomocą samych umysłów.
Następny w kolejce, Astronaut Scott Kelly wrócił na Ziemię w tym tygodniu po 340-dniowym pobycie na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Prawdę mówiąc, prawdopodobnie już o tym wiedziałeś, ponieważ trafiło to do wiadomości krajowych, ale co prawdopodobnie nie usłyszeć, to wszystkie niesamowite rzeczy, których nauczyliśmy się podczas tego całorocznego eksperymentu.
Zasadniczo zdaliśmy sobie sprawę, że ciało ludzkie nie jest dobrze przystosowane do życia w mikrograwitacji. Nasze ciała ewoluowały przez miliony lat, aby radzić sobie ze skutkami grawitacji, w wyniku czego, kiedy odejmiemy tę grawitację, zaczynają się dziać dziwne rzeczy. Na początek jnasze kości tracą gęstość, ponieważ kiedy szkielet nie musi utrzymać ciężaru ciała w przestrzeni, kości nie muszą wzmacniają się. Twój wzrok również nieco się pogarsza, ponieważ bez grawitacji dodatkowy płyn w twojej głowie wywiera nacisk na twoje nerw wzrokowy. Co więcej, odczuwasz także zanik mięśni, ponieważ nie muszą one tak dużo pracować, aby utrzymać ramę. Aby więc zapobiec więdnięciu mięśni, astronauci muszą codziennie ćwiczyć, co bez grawitacji jest dość trudne.
I w końcu w zeszłym tygodniu pojawiła się wiadomość że NASA oficjalnie wskrzesiła swój projekt eksperymentalnego samolotu, a w tym tygodniu agencja już to zrobiła ogłosił pierwszy projekt — nowy rodzaj odrzutowca pasażerskiego, który może latać z prędkością ponaddźwiękową, nie robiąc hałasu GROM dźwiękowy. Pomysł jest taki, że konstrukcja samolotu zminimalizowałaby wielkość fal ciśnienia rozchodzących się w płaszczyźnie zbliża się do prędkości dźwięku, więc gdy samolot przekracza barierę dźwięku, huk dźwiękowy przypomina raczej miękki dźwięk walić.
Wymagana do tego nauka i inżynieria są niesamowite, a NASA przyznała już firmie Lockheed Martin 20 milionów dolarów na rozpoczęcie prac nad projektem. Ale naprawdę nas to zastanawia: czy NASA nie mogłaby pracować nad lepszymi rzeczami? Możemy wymyślić milion rzeczy, które wolelibyśmy mieć w samolocie.
Zalecenia redaktorów
- Kiedy dowiemy się, czy test obrony przed asteroidami przeprowadzony przez NASA zakończył się całkowitym sukcesem?
- NASA zaledwie kilka dni dzieli nas od historycznej misji ISS
- Jak inżynierowie helikoptera Ingenuity NASA zapewniają wsparcie techniczne na innej planecie
- Astronautka NASA Kate Rubins właśnie oddała swój głos – z kosmosu
- Szef lotów kosmicznych NASA opuszcza Ziemię zaledwie kilka dni przed historyczną misją
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
