Według niedawnego raportu Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych armia planuje wydzierżawić cztery systemy Rafael’s Trophy i zamierza przetestować te urządzenia w wozie bojowym Stryker i czołgach M1A2. Ponadto piechota morska twierdzi, że planuje przetestować Trophy, ponieważ obecnie modyfikuje kilka swoich czołgów M1A1 za pomocą mocowań umożliwiających utrzymanie systemu. Podczas rozmowy o
Podkomisja ds. energii morskiej Senatu Sił Zbrojnych przesłuchanie w tym tygodniu gen. broni. Robert Walsh przyznał, jak niezbędna jest technologia taka jak Trophy, aby nadążać za postępującymi zagrożeniami przeciwpancernymi.Polecane filmy
„Kiedy zaczynamy otrzymywać zagrożenia dla naszych samolotów, naszych helikopterów, naszych stałopłatów [od] rakiety na podczerwień, szybko stworzyliśmy zdolność do zwalczania tego typu rakiet” – powiedział Walsh podczas konferencji przesłuchanie. „Teraz widzimy, że zagrożenie w terenie się zmienia i staje się znacznie bardziej wyrafinowanym zagrożeniem w terenie. Kontynuowaliśmy wzmacnianie naszych możliwości w terenie i wyposażanie ich w zbroję”.
Powiązany
- Tajny samolot kosmiczny Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych zdobywa prestiżową nagrodę lotniczą
- SpaceX i United Launch Alliance zdobywają kontrakty na start dla Sił Powietrznych USA
- Tajny samolot kosmiczny Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych kończy rekordową misję
Walsh kontynuował, wskazując, że wojsko musi zacząć myśleć o „więcej dzięki większym możliwościom technologicznym”, aby chronić swoje pojazdy. Chociaż dodanie większej ilości pancerza z pewnością może zapewnić lepszą ochronę pojazdów, zwiększenie pancerza zwiększa wagę, co radykalnie zmniejsza prędkość pojazdu. Jeśli preferowane jest manewrowanie z dala od RPG lub unikanie IED, powolny pojazd to ostatnia rzecz, której wojsko chciałoby używać na jakimkolwiek polu bitwy. Stąd ponowne zainteresowanie innowacyjnym urządzeniem Rafaela.
Trophy działa w dwóch trybach: aktywnym i miękkim. Jego aktywna funkcjonalność współpracuje z wbudowanymi czujnikami w celu wykrywania nadchodzących zagrożeń, a następnie wystrzeliwania pocisków mających na celu odparcie tych zagrożeń. Z drugiej strony tryb miękki wykorzystuje zakłócacze w sposób podobny do większości systemów samoobrony samolotu działać, ponieważ aktywnie wykrywa zagrożenia i wykorzystuje elektronikę do obrony swojego pojazdu macierzystego lub czołg.
Obecnie Marynarka Wojenna korzysta już z technologii podobnej do Trophy, ale Walsh twierdzi, że problemy z wdrożeniem tego urządzenia w pojazdach lądowych dotyczą jego właściwej wagi i rozmiarów. Jak wspomniano powyżej, nierealistyczne jest dalsze zwiększanie masy pojazdów i oczekiwanie, że będą one nadal działać na wysokim poziomie. Jeśli jednak Trophy będzie działać zgodnie z oczekiwaniami, wojskowe pojazdy opancerzone i czołgi mogłyby (prawdopodobnie) działać ze znacznie mniejszym pancerzem — lub wcale.
Chociaż testy mają się wkrótce rozpocząć, nie wiadomo, kiedy dokładnie armia lub piechota morska planują pełne wdrożenie Trophy w swoich gotowych do walki pojazdach opancerzonych i czołgach.
Zalecenia redaktorów
- Armia amerykańska rozważa gogle AR do swoich wojskowych kundli
- Huawei twierdzi, że kończą mu się procesory do smartfonów z powodu amerykańskich sankcji
- Senat USA podobno ostrzega członków, aby nie używali Zoomu
- Armia amerykańska pracuje nad sztuczną inteligencją. rakiety, które mogą wybierać własne cele
- Armia USA zabiera do Afganistanu swój kieszonkowy dron zwiadowczy
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
