Wraz z końcem lata na półkuli północnej wielu z nas przygotowuje się na mroźną zimę. Ale nie tylko my, ludzie na Ziemi, jesteśmy zdani na łaskę pór roku: helikopter NASA Ingenuity również stoi przed wyzwaniami związanymi ze zmieniającymi się porami roku na Marsie.
Atmosfera Marsa jest w najlepszych momentach bardzo rzadka i stanowi nieco ponad 1% gęstości atmosfery ziemskiej. Stanowi to wyzwanie dla pojazdu, który utrzymuje się nad ziemią dzięki poruszającemu się powietrzu. Pomysłowość była zbudowany tak, aby był wyjątkowo lekki sobie z tym poradzić, a także mając duże łopaty wirnika. Jednak zmieniające się pory roku na Marsie oznaczają, że wkrótce gęstość atmosfery spadnie jeszcze niżej, co może stanowić wyzwanie dla dzielnego helikoptera.
Ingenuity padł ofiarą własnego sukcesu, ponieważ pierwotnie został zaprojektowany tylko na misję składającą się z pięciu lotów. Teraz znacznie go przekroczył, wykonując niedawno swój trzynasty lot – przy czym loty stają się dłuższe i bardziej złożone. Jednak jego wydłużona żywotność oznacza, że musi stawić czoła trudniejszym warunkom na Marsie.
Powiązany
- NASA przywraca kontakt z helikopterem marsjańskim po dziewięciu tygodniach ciszy
- Zobacz sezonowe zmiany na Marsie na dwóch oszałamiających zdjęciach z MAVEN
- Zobacz pocztówkę z Marsa zrobioną przez łazik Curiosity
„Kiedy projektowaliśmy i testowaliśmy Ingenuity na Ziemi, spodziewaliśmy się, że misja Ingenuity obejmująca pięć lotów zakończy się w ciągu pierwszych kilku miesięcy po wylądowaniu Perseverance w lutym 2021 roku. Dlatego przygotowaliśmy się do lotów w atmosferze o gęstości od 0,0145 do 0,0185 kg/m3, co odpowiada 1,2–1,5% gęstości atmosfery Ziemi na poziomie morza” – napisał Håvard Grip, główny pilot helikoptera Mars Helicopter w firmie Ingenuity. A aktualizacja misji.
Polecane filmy
„Jednak szósty miesiąc działania Ingenuity wkroczył w sezon, w którym gęstość w kraterze Jezero spada do jeszcze niższego poziomu. W nadchodzących miesiącach możemy zaobserwować gęstość tak niską, jak 0,012 kg/m3 (1,0% gęstości Ziemi) w godzinach popołudniowych, które są preferowane do lotu. Różnica może wydawać się niewielka, ale ma znaczący wpływ na zdolność Ingenuity do latania.
Zespół Ingenuity ma plan rozwiązania tego problemu, jeśli gęstość atmosfery spadnie do niskiego poziomu, poprzez obracanie wirników helikoptera szybciej niż kiedykolwiek wcześniej, aby umożliwić mu dalszy lot. Jednak takie posunięcie jest ryzykowne, gdyż wiąże się z obracaniem wirników jeszcze szybciej niż miało to miejsce w przypadku testowanych na Ziemi helikopterów. Wyższe prędkości mogą powodować znaczny opór aerodynamiczny, a nawet rezonanse, które mogą powodować drgania helikoptera i uszkodzić jego osprzęt, nie mówiąc już o konieczności stosowania większej mocy i większych obciążeń.
Aby ułatwić sobie pracę z bardziej wymagającymi prędkościami wirnika, zespół przeprowadzi test wirowania z dużą prędkością, zwiększając szczytową prędkość wirnika o 10%. prędkość, a jeśli wszystko pójdzie dobrze, w czternastym locie testowym wykorzystana zostanie większa prędkość wirnika, aby zobaczyć, jak helikopter sobie radzi To. Mamy nadzieję, że Ingenuity będzie w stanie kontynuować badanie Marsa i zbieranie danych, nawet przy wszystkich wyzwaniach, jakie stwarza marsjańskie środowisko.
Zalecenia redaktorów
- Łazik Perseverance znalazł cząsteczki organiczne w kraterze Jezero na Marsie
- Zobacz, jak 4 ochotników wchodzi na bardzo długi pobyt do symulowanego siedliska na Marsie
- Wolontariusze NASA będą mieszkać w symulowanym siedlisku na Marsie przez cały rok
- NASA straciła kontakt z helikopterem Mars Ingenuity na tydzień – ale teraz jest już w porządku
- Czerwcowe wskazówki NASA dotyczące obserwacji nieba obejmują Marsa w ulu
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
