Virgin Galactic i Blue Origin wyłoniły się na dwóch liderów w wyścigu o uruchomienie komercyjnej usługi suborbitalnych lotów turystycznych w przestrzeni kosmicznej.
Ale chociaż Blue Origin zbliża się do uruchomienia własnej usługi – po dwóch udanych lotach załogowych w ciągu trzech miesięcy – Virgin Galactic ujawniła, że opóźnia własną komercyjną premierę z połowy przyszłego roku na ostatni kwartał roku 2022.
Polecane filmy
Firma założona przez miliardera Richarda Bransona ma zamiar rozpocząć „program ulepszeń”, mający na celu ulepszenie pojazdu osiągi i prędkość lotu dwóch pojazdów znajdujących się w centrum swoich lotów: statku kosmicznego VSS Unity i lotniskowca VMS Eve samolot.
Powiązany
- Obejrzyj najważniejsze momenty pierwszej komercyjnej podróży Virgin Galactic na krańce kosmosu
- Jak obejrzeć pierwszy komercyjny lot rakiety Virgin Galactic w czwartek
- Virgin Galactic udostępnia materiał filmowy z ostatniego testu lotu w ramach turystyki kosmicznej
Widoczna porażka firmy Virgin Galactic
powiedział że niedawny test laboratoryjny „wykazał możliwe zmniejszenie marginesów wytrzymałości niektórych materiałów używanych do modyfikacji określonych połączeń, co wymaga dalszej kontroli fizycznej”.Dodała, że chociaż jej pojazdy są zaprojektowane tak, aby wytrzymać siły znacznie większe niż te występujące podczas lotu, protokoły lotów testowych „tak mają jasno określone marginesy wytrzymałości, a dalsza analiza pozwoli ocenić, czy wymagana jest jakakolwiek dodatkowa praca, aby utrzymać je na ustalonym lub wyższym poziomie poziomy.”
Po przeprowadzeniu wszystkich niezbędnych kontroli i ulepszeń Virgin Galactic będzie gotowy do przeprowadzenia kolejnego lotu testowego, Unity 23, prawdopodobnie w połowie 2022 roku.
Bezpieczeństwo jest zawsze na pierwszym miejscu w przypadku takich przedsięwzięć prowadzonych w przestrzeni kosmicznej, ale Virgin Galactic podlega dodatkowej kontroli po stracie pilota testowego w katastrofie lotniczej w 2014 r.
Po wprowadzeniu znaczących ulepszeń w swoim statku kosmicznym i przeprowadzeniu licznych lotów testowych w ciągu ostatnich kilku lat, firma poleciał Richarda Bransona na skraj kosmosu w lipcu.
Założyciel Amazona, Bezos, jeździł własną rakietą do krawędzi kosmosu podczas pierwszego załogowego startu Blue Origin zaledwie kilka tygodni później i na początku tego tygodnia wyrzucił Williama Shatnera w powietrze, a 90-letnia ikona Star Trek została najstarszą osobą, która kiedykolwiek odbyła taką podróż.
Virgin Galactic przyjmuje już rezerwacje na wyjazdy w ramach turystyki kosmicznej, pobierając 450 000 dolarów za miejsce — ogromny wzrost ceny wywoławczej wynoszącej 250 000 dolarów na wcześniejszej fazie sprzedaży biletów.
Blue Origin pozwala ludziom zapisać się na lot rakietą, ale nie ujawniło, ile będą musieli zapłacić za 10-minutową podróż życia.
Krytycy oskarżyli zarówno Bezosa, jak i Bransona o marnowanie pieniędzy na coś, co uważają za bezsensowne przedsięwzięcie dla superbogatych obaj mężczyźni twierdzą, że ich wysiłki zainspirują młodych inżynierów i ostatecznie pomogą w stworzeniu technologii, która może rozwiązać problemy Ziemia.
Zalecenia redaktorów
- Virgin Galactic ustala datę pierwszego lotu turystycznego z płacącymi cywilami
- Film Virgin Galactic pokazuje, co czeka pierwszych pasażerów komercyjnych
- Virgin Galactic ujawnia datę swojego pierwszego komercyjnego lotu kosmicznego
- Virgin Galactic ustala datę pierwszego od 2021 roku lotu rakietą z pełną załogą
- Virgin Galactic ogłasza pierwszy lot z pełną załogą od 2021 roku
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
