DT Daily Live: Ugoda w wysokości 100 milionów dolarów Ubera będzie miała duży wpływ na jego kierowców
Wczoraj Uber poinformował, że rozstrzygnął kilka pozwów zbiorowych obejmujących 385 000 kierowców w Kalifornii i Massachusetts, co pozwoli firmie nadal klasyfikować swoich kierowców jako wykonawców, a nie pracownicy. Ugoda ma wpływ na to, w jaki sposób Uber zdecyduje, czy pozwolić danej osobie kontynuować pracę w charakterze kierowcy. W ramach ugody Uber będzie musiał zmienić swoją politykę dotyczącą wyłączania kierowców z niewielkim lub żadnym wcześniejszym ostrzeżeniem lub wyjaśnieniami. Teraz firma będzie musiała ostrzegać kierowców i udzielać wyjaśnień, zanim odetnie ich od aplikacji dla kierowców Ubera.
Uber wspiera także swego rodzaju stowarzyszenie kierowców Ubera w obu stanach, chociaż zgromadzenie to nie będzie odpowiednią organizacją związkową. Firma planuje spotykać się ze swoimi kierowcami, omawiać ważne kwestie i wypracowywać rozwiązania typowych problemów. Co ciekawe, ustawodawstwo w Kalifornii, które pozwalałoby kierowcom Ubera i Lyfta na tworzenie związków zawodowych, zostało właśnie wycofane przez ustawodawcę, który je przedstawił. Lorena Gonzalez z San Diego stwierdziła, że potrzeba więcej czasu na dyskusję na ten temat, więc projekt ustawy prawdopodobnie w tym roku nie zostanie przyjęty.
Teraz staje się jasne, ile szykany Volkswagena będą kosztować firmę: 18 miliardów dolarów. Niemiecki producent samochodów został przyłapany na gorącym uczynku programowania 11 milionów swoich samochodów z silnikiem Diesla, tak aby kontrola emisji zanieczyszczeń była aktywna tylko podczas testów. Dzięki temu w testach komputerowych wyglądało na to, że samochody spełniały normy emisji zanieczyszczeń, ale kiedy już wyruszyli w drogę, działali niezgodnie z wytycznymi, aby produkować lepszy gaz przebieg. W zeszłym roku VW zarobił 6,2 miliarda dolarów, a obecnie odkłada 18 miliardów dolarów na kary, roszczenia prawne i wycofanie produktów z rynku.
Nie jest jeszcze jasne, jak Volkswagen poradzi sobie z właścicielami samochodów ubiegającymi się o jakąś rekompensatę. Może istnieć program odkupu, ugoda w sprawie wypłaty lub faktycznie naprawią samochody. Prawdopodobnie będzie to połączenie wszystkich tych środków.
Facebook naprawdę stara się pozbyć z Twojego kanału artykułów zawierających przynęty na kliknięcia, dlatego zmienia swój kanał informacyjny… ponownie. Facebook zmienia swoje algorytmy, aby pokazywać Ci historie, które naprawdę Cię interesują, zamiast tych kiepskich nagłówków z informacją: „Zostawiła ją dziecko i mąż w domu… nie uwierzycie, co stało się potem!” Zmiana nie wyeliminuje całkowicie clickbaitu, ale powinna przynieść znaczące korzyści zmniejszenie. Naturalnie,
Choć może to wydawać się dla Ciebie dobrą wiadomością, wydawcy zwykle denerwują się za każdym razem, gdy Facebook wprowadza taką zmianę. Na początku tego tygodnia dziennik „The New York Times” podał, że 85 centów z każdego dolara wydanego na reklamę internetową trafia do Google lub
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.