Podczas gdy miliony mieszkańców Florydy przygotowywały się na huragan Ian, który w środę zbliżał się do stanu, a Zespół personelu Narodowej Administracji Oceanicznej i Atmosferycznej (NOAA) wskoczył do samolotu i skierował się prosto na miejsce To.
Dramatyczny materiał wideo (poniżej) nagrany przez inżyniera NOAA Nicka Underwooda pokazuje, jak samolot kołysze się i toczy podczas przechodzenia przez huragan wystąpiły poważne turbulencje, ze szczególnie nieprzyjemnym uderzeniem, które miało miejsce o godzinie 2:06 ocena.
Polecane filmy
Można było się spodziewać tej trudnej jazdy – wystarczyły stalowe nerwy i twardy jak skała żołądek, aby sobie z nią poradzić. Jednak dla Underwooda rozmiar turbulencji był pewnym zaskoczeniem.
Powiązany
- NOAA aktualizuje swoją prognozę sezonu huraganów w 2020 r. – i nie jest to dobra wiadomość
„Kiedy mówię, że to był najcięższy lot w mojej dotychczasowej karierze, mam to na myśli” – Underwood powiedział w tweecie dołączonym do materiału filmowego. „Nigdy nie widziałem, żeby prycze wychodziły w takim stanie. Wszędzie była kawa. Nigdy nie czułem takiego ruchu bocznego.
Następstwa kuchni. pic.twitter.com/YsomJw2J5f
— Tropikalny Nick Underwood (@TheAstroNick) 28 września 2022 r
Żeby było jasne, zespół NOAA nie poleciał w oko cyklonu dla zabawy. Zamiast tego samolot – w istocie wysoko latająca stacja meteorologiczna – zebrał dane, aby pomóc prognostom w dokonywaniu dokładnych prognoz. Dane są także przekazywane badaczom pragnącym dowiedzieć się więcej o procesach burzowych, co z kolei może pomóc w udoskonaleniu modeli prognostycznych.
Samolot, którym lecieli Underwood i jego zespół, był jednym z dwóch samolotów Lockheed WP-3D Orion NOAA, przy czym ten konkretny nosił przydomek Kermita.
Naukowcy uczestniczący w tych misjach wykorzystują sondy GPS — instrumenty naukowe wyposażone w spadochrony — zrzucane z samolotu przelatującego przez huragan.
„Przyrządy te w sposób ciągły przesyłają pomiary ciśnienia, wilgotności, temperatury oraz kierunku i prędkości wiatru w miarę jego opadania w kierunku morza, dając szczegółowy wgląd w strukturę burzy i jej intensywność” – Urząd Morski i Lotnictwa Operacje wyjaśnia na swojej stronie internetowej. „W międzyczasie radar dopplerowski na ogonie P-3 i systemy radarowe w dolnej części kadłuba skanują burzę w pionie i poziomie, dając naukowcom i prognostom wgląd w burzę w czasie rzeczywistym. P-3 mogą również rozmieszczać sondy zwane batytermografami, które mierzą temperaturę morza.
„Oprócz prowadzenia badań mających pomóc naukowcom lepiej zrozumieć huragany i inne rodzaje cyklonów tropikalnych, NOAA Samoloty P-3 biorą udział w misjach zwiadu burzowego, jeśli zleci im to Narodowy Huragan Narodowej Służby Meteorologicznej NOAA Centrum. Celem tych misji jest przede wszystkim zlokalizowanie centrum burzy oraz zmierzenie ciśnienia centralnego i wiatrów powierzchniowych wokół oka”.
NOAA opublikowała także na Twitterze niesamowite zdjęcia satelitarne pokazujące rozległe burze z piorunami wewnątrz huraganu Ian.
Jak #HuraganIan ubija się w pobliżu Kuby, #GOESWschód widzi także jego wyraźne oko #Błyskawica miga wokół burzy.#Ian jest główną kategorią 3 #huragan który w dalszym ciągu się wzmacnia w południowo-wschodniej Zatoce Meksykańskiej.
Najnowszy: https://t.co/FYrreOueMfpic.twitter.com/Rh85xqu0Rt
— Satelity NOAA (@NOAASatellites) 27 września 2022 r
Huragan Ian pozostawił Kubę bez prądu po uderzeniu w wyspę we wtorek. W chwili pisania tego tekstu jest zbyt wcześnie, aby poznać pełny zakres wpływu huraganu Ian na Florydę, ale siła burzy sugeruje, że wyrządzi poważne szkody.
Zalecenia redaktorów
- Najlepsi trackerzy huraganów dla dwóch silnych burz zbliżających się obecnie do wybrzeża Zatoki Meksykańskiej
- Zobacz, jak ogromny samolot Stratolaunch po raz pierwszy wznosi się w przestworza
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
