Najszybciej przyspieszające samochody do 60 mil na godzinę (2019)

Porsche 918 Spyder (2,2 sekundy)

Wkład Porsche w „Świętą Trójcę” hybrydy supersamochody udało mu się przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w 2,2 sekundy w a Samochód i kierowca

teście, co czyni go zdecydowanie najszybszym w grupie, do której zaliczają się także Ferrari LaFerrari i McLaren P1.

918 Spyder to najbardziej zaawansowany technologicznie samochód drogowy Porsche w historii. 4,6-litrowy silnik V8 i dwa silniki elektryczne wytwarzają łączną moc 887 koni mechanicznych i moment obrotowy 944 funtów na stopę. Porsche wyprodukowało tylko 918 egzemplarzy po 845 000 dolarów za sztukę. Kolejną imponującą statystyką jest zdolność 918 do przejechania do 20 km na samym napędzie elektrycznym. Nieźle jak na supersamochód V8.

Tesla Model S P100D (2,2 sekundy)

Nawet jeśli Roadster drugiej generacji nie będzie w stanie sprostać swoim wygórowanym wymaganiom w zakresie wydajności, Tesla nadal będzie mogła powiedzieć, że ma jeden z najszybciej przyspieszających samochodów na rynku. Fakt, że Model S jest raczej luksusowym sedanem rozsądnej wielkości, a nie samochodem sportowym, sprawia, że ​​jego możliwości są jeszcze bardziej imponujące.

Sama Tesla twierdzi, że Model S przyspieszy od 0 do 60 mil na godzinę w 2,5 sekundy, ale… Trend motoryczny udało mu się wykonać tę pracę w zaledwie 2,28 sekundy. Różnica polega na sposobie pomiaru czasów przyspieszania, ale tak czy inaczej Model S P100D to naprawdę szybki samochód.

Dodge Challenger SRT Demon (2,3 sekundy)

Nic dziwnego, że samochód zbudowany do przejechania ćwierć mili może również zniszczyć sprint od 0 do 60 mil na godzinę. Demon zapewnia poważny sprzęt do przyspieszania na prostej, od 840-konnego 6,2-litrowego doładowania Hemi V8, po wyścigowy hamulec transbrakeowy i masywne tylne opony.

Oficjalnie Dodge twierdzi, że Demon przyspieszy od 0 do 60 mil na godzinę w 2,3 sekundy. Ale producent samochodów zasugerował że jego najbardziej potworny samochód typu muscle car może przyspieszać jeszcze szybciej. Podobnie jak w przypadku Tesli Model S P100D, wszystko zależy od sposobu pomiaru czasu przyspieszania.

Ferrari LaFerrari (2,4 sekundy)

Oficjalne oświadczenie Ferrari na temat przyspieszenia LaFerrari jest takie, że hybrydowy supersamochód rozpędza się od 0 do 62 mil na godzinę w mniej niż 3,0 sekundy (i od 0 do 224 mil na godzinę w mniej niż 7,0 sekundy, jeśli się zastanawiasz). Droga i tor potwierdził to przy prędkości od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 2,4 sekundy.

Oprócz najbardziej ostentacyjnej nazwy ze wszystkich Ferrari, LaFerrari było pierwszą produkcyjną hybrydą tego producenta samochodów. Jest wyposażony w 6,3-litrowy silnik V12, siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów i silnik elektryczny zapewniający łącznie 949 KM i moment obrotowy 663 Nm. Ferrari zbudowało 710 LaFerraries, w tym 500 coupe i 210 kabrioletów.

Bugatti Chiron (2,5 sekundy)

Bugatti nie podało oficjalnego czasu od 0 do 60 mil na godzinę dla swojego nowego Chirona, ale niezależni dziennikarze wszystkich pasków i kalibrów sprawdziło Chirona na torach wyścigowych i torach wyścigowych na całym świecie. Jest to również jeden z najszybsze samochody na planecie

Bugatti Chiron wielokrotnie osiągał prędkość od 0 do 60 mil na godzinę w 2,5 sekundy i jest słynnym najszybszym samochodem produkcyjnym na świecie. Oryginalny Veyron osiągał prędkość 400 km/h, ale Bugatti zbudował do tego Chirona osiągnąć 304,77 mil na godzinę.

Veyrona do osiągania takich prędkości zapewnia 8-litrowy, poczwórnie doładowany silnik W16, który wytwarza 1001 KM w Veyronie i 1200 KM w Veyronie Super Sport. Obie wersje kosztują ponad 1 milion dolarów, gdy są nowe. Veyron będzie trudnym wyzwaniem do naśladowania.

Koncepcja Rimac pierwsza (2,5 sekundy)

Rimac Concept One to kolejny dowód na to, że samochody elektryczne potrafią być szybkie i głupie. Produkt Chorwacki Rimac AutomobiliConcept One to supersamochód o mocy 1088 KM napędzany wyłącznie energią elektryczną. Został zbudowany jako wizytówka technologii opracowanej przez firmę Rimac, która między innymi pracuje nad układem napędowym dla Astona Martina Valkyrie.

Na nieszczęście dla Rimaca Concept One jest prawdopodobnie znany nie ze swoich możliwości, ale z tego, że jest rozbity przez Richarda Hammonda podczas kręcenia odcinka Amazona Wielka wycieczka. Hammond uszedł z życiem, mimo że samochód wielokrotnie się przetoczył i zapalił, gdy w końcu się zatrzymał.

McLaren P1 (2,6 sekundy)

W porównaniu do Porsche i Ferrari McLaren ma znacznie mniejsze doświadczenie w samochodach drogowych. Ale mogło to faktycznie okazać się dobre, gdy McLaren zbudował własnego członka hybrydowego supersamochodu „Świętej Trójcy”. P1 cieszył się reputacją jest znacznie bardziej agresywny i surowy niż Porsche 918 Spyder i Ferrari LaFerrari, przystając na firmę z większym doświadczeniem w budowie samochodów wyścigowych niż drogowych samochody.

Ale z tego, co wiemy, P1 wyprzedza swoich rywali pod względem przyspieszenia. Czas od 0 do 60 mil na godzinę wynoszący 2,6 sekundy osiągnięty w a Trend motoryczny teście nie ma się z czego śmiać, ale nie dorównuje on czasom uzyskanym przez Ferrari i Porsche w innych niezależnych testach. Jednak zaawansowana technologicznie hybryda McLarena jest nadal jednym z najszybszych samochodów w historii.

Porsche 911 GT2 RS (2,7 sekundy)

Najnowsza generacja GT2 RS to najmocniejsze seryjnie produkowane Porsche 911 w historii, mogące poszczycić się mocą 700 KM i momentem obrotowym 553 Nm generowanym przez 3,8-litrowy, turbodoładowany sześciocylindrowy silnik typu bokser. Biorąc pod uwagę, że cała moc przekazywana jest wyłącznie na tylne koła, GT2 RS może być również jednym z najbardziej bezlitosnych modeli 911 w historii. Porsche zwykle oferuje 911-tki z napędem na wszystkie koła o tak dużej mocy.

Porsche twierdzi, że GT2 RS przyspieszy od 0 do 60 mil na godzinę w 2,7 sekundy, ale może to być ostrożne. Mniej wydajne 911 Turbo S zostało taktowane przez niezależnych testerów w czasie 2,7 sekundy, więc nie bylibyśmy zaskoczeni, gdyby GT2 RS okazało się nieco szybsze.

Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce (2,7 sekundy)

„Superveloce” oznacza po włosku „superszybki”, a Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce nie zawodzi. Limitowana edycja, hardcorowa wersja głośnego i dumnego Aventadora Lambo, SV może rozpalić się do 60 mil na godzinę w 2,7 sekundy.

Lamborghini znane jest z budowania karykaturalnie absurdalnych supersamochodów, ale Aventador SV jest śmiertelnie poważny. 6,5-litrowy silnik V12 o mocy 750 KM jest połączony z lżejszym podwoziem najeżonym rozwiązaniami aerodynamicznymi, a także adaptacyjnym zawieszeniem, wyrafinowanym napędem na wszystkie koła i układem kierowniczym tylnych kół.

Jak przeskoczyć samochód

Jeśli masz odpowiednie narzędzia, uruchomienie samochodu jest łatwym, trzyminutowym procesem, który może zaoszczędzić ogromną ilość pieniędzy. Przygotowaliśmy przewodnik krok po kroku, który pomoże Ci zacząć – dosłownie i w przenośni.
Przyczyny wyczerpania się baterii
Rzadko zdarza się, aby w regularnie użytkowanym samochodzie rozładował się akumulator; występuje częściej, gdy samochody stoją przez dłuższy czas. Jednak starsze akumulatory trudniej utrzymują ładunek, co oznacza, że ​​mogą nieoczekiwanie się rozładować. Pozostawienie wyłączonego silnika z włączonymi energochłonnymi akcesoriami (takimi jak radio) może również rozładować akumulator w rekordowym czasie.
Krok 1: Zdobądź zestaw kabli połączeniowych
Pamiętaj, aby zawsze mieć przy sobie zestaw kabli rozruchowych w samochodzie, na wypadek, gdybyś ich potrzebował. Każdy zestaw wykona to zadanie, ale sugerujemy szukać kabli o średnicy od 4 do 6 i długości od 10 do 20 stóp. Kable o takim rozmiarze powinny być na tyle wytrzymałe, aby działały niezawodnie, a do tego relatywnie długa długość zapewniasz dodatkową elastyczność w przypadku, gdy nie możesz zaparkować innego samochodu tuż obok tego skoczył. Nie chcesz jednak, aby kable były zbyt długie, ponieważ dodatkowa odległość, jaką musi przebyć prąd, może zmniejszyć siłę ładunku.

Przenośne urządzenia do awaryjnego uruchamiania również działają, ale aby mogły działać, akumulatory, które je zasilają, muszą być naładowane.
Krok 2: Znajdź źródło zasilania

Jak podnieść samochód

Lato to sezon wycieczek samochodowych, co często oznacza także sezon konserwacji samochodu. Jeśli właśnie przejechałeś połowę kraju i z powrotem, będziesz chciał wymienić olej silnikowy i zmienić opony. Nie martw się, jeśli nie masz dostępu do windy — podniesienie samochodu na podnośniku jest łatwe, szybkie i w 100% bezpieczne, jeśli zastosujesz podstawowe środki ostrożności. Oto, co musisz wiedzieć.
Czego będziesz potrzebować
Jedyne narzędzie, którego potrzebujesz, to podnośnik. Prawie każdy samochód jest wyposażony w taki element, zwykle znajduje się on w bagażniku, ale istnieją opcje na rynku wtórnym, które są solidniejsze i łatwiejsze w użyciu. Jeśli po prostu zmieniasz przebitą oponę, zalecamy użycie fabrycznego podnośnika, ale rozsądnie jest zainwestować w moduł hydrauliczny, jeśli musisz regularnie wczołgać się pod samochód.

Oto niektóre z najpopularniejszych typów gniazd:

Jak jeździć kijem w samochodzie z manualną skrzynią biegów

Umiejętność prowadzenia samochodu wyposażonego w manualną skrzynię biegów jest ważniejsza, niż mogłoby się wydawać. Nawet jeśli Twój codzienny kierowca korzysta z automatycznej skrzyni biegów, możesz utknąć w obcym kraju, wynajmując samochód od firmy, która ma na stanie wyłącznie drążki zmiany biegów. Być może będziesz musiał pożyczyć starą czterobiegową ciężarówkę swojego kumpla, aby przewieźć kanapę przez miasto.

Chociaż może się to wydawać zniechęcające, prowadzenie drążka zmiany biegów jest znacznie łatwiejsze, niż się wydaje; miliony ludzi robią to każdego dnia. Nauka wymaga odrobiny cierpliwości, a opanowanie jej wymaga sporego doświadczenia. Jeśli jesteś gotowy, aby zacząć – to nie jest zamierzona gra słów – nasz łatwy do zrozumienia przewodnik nauczy Cię wszystkiego, co musisz wiedzieć o prowadzeniu kija.
Krok 1: Zapoznaj się ze sprzęgłem i drążkiem zmiany biegów