Elektryczna „latająca taksówka” z „licznymi śmigłami” wzmocniona przez Toyotę

Na prywatnym lotnisku gdzieś pomiędzy Monterey a Santa Barbara w Kalifornii znajdziesz elektryczną „taksówkę powietrzną” firmy Joby Aviation, jak lubi ją nazywać JoeBen Bevirt.

Bevirt założył firmę Joby dziewięć lat temu, aby opracować system samolotów krótkiego skoku i jest także dyrektorem generalnym firmy. Z masakra z rywale obecnie wrzaskliwy zbudować własny latający samochód do transportu osobistego, konkurencja jest silna. Ale Joby najwyraźniej robi coś dobrze, ponieważ właśnie otrzymało od niego finansowanie w wysokości 100 milionów dolarów kilka głównych zestawów, w tym Toyota A.I. Ventures, Intel Capital i technologia JetBlue Przedsięwzięcia.

Polecane filmy

Bevirt dość tajemniczo opowiada o konstrukcji samolotu (powyższe zdjęcie Joby'ego pochodzi z 2014 r.), opowiadając niedawnemu wizytatorowi Bloomberga reportera, aby nie zdradzał szczegółów „fizycznych cech” działającego prototypu. Wiemy jednak, że jest to „egzotycznie wyglądający biały samolot z licznymi śmigłami”, co sugeruje maszynę będącą po części samolotem, a po części dronem.

Jak można się spodziewać po takim pojeździe, jest on zdolny do pionowego startu i lądowania (VTOL) przy prędkości lotu dwukrotnie większej niż helikopter. I tak, to znacznie więcej niż tylko ładny prototyp, który lubi pozostać blisko lądu — Bloomberg był świadkiem demonstracji, podczas której samolot odbył 15-minutowy lot znacznie dalej lotnisko.

Ostateczny projekt będzie prawdopodobnie pięciomiejscowym samolotem, który będzie w stanie przelecieć 250 mil na jednym ładowaniu. Ma także być 100 razy cichszy podczas startu i lądowania niż konwencjonalne samoloty.

Poprzedni projekt Joby Aviation z 2014 roku.
Poprzedni projekt Joby Aviation z 2014 roku.

Joby Aviation jest przekonana, że ​​pewnego dnia niebo będzie pełne małych samolotów o krótkim przeskoku, przewożących ludzi między miastami w ciągu kilku minut – i po przystępnej cenie.

„Każdego roku ludzie na całym świecie marnują miliardy godzin, siedząc na drogach” – stwierdził Bevirt wydanie w czwartek. „Widzimy przyszłość, w której dojazdy eVTOL będą bezpieczniejszą, szybszą i konkurencyjną kosztowo alternatywą dla transportu naziemnego”.

Dodał, że wsparcie „liderów w sektorach produkcji samochodów, analityki danych i transportu” oznacza, że ​​jego zespół jest „teraz gotowy do zbudowania komercyjnej wersji samolotu”.

Dzięki nowym funduszom Joby pracuje obecnie nad powiększeniem swojego zespołu, aby pozyskać więcej ekspertów z takich dziedzin, jak inżynieria konstrukcyjna, elektrotechnika, sterowanie lotami i oprogramowanie.

Mając na uwadze konkurencję, Bevirt woli na razie trzymać swój samolot w tajemnicy, ale na pewno poinformujemy Cię o tym zdjęciami, gdy w końcu zdecyduje się pochwalić światu swoją latającą taksówką.

Zalecenia redaktorów

  • Latające taksówki przybywające do Chicago samolotami eVTOL
  • Zobacz, jak wyjątkowy Volocopter wykonuje pierwszy publiczny lot w USA
  • Lilium, startup zajmujący się latającymi taksówkami, prezentuje nowy, elegancki projekt samolotu
  • Uber sprzedaje swoją działalność związaną z latającymi taksówkami innej firmie zajmującej się latającymi taksówkami
  • Waymo i Volvo podpisują umowę na budowę zupełnie nowego elektrycznego robota-taksówki

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.