Oslo wnosi dom przyszłości dzięki swoim wieloaspektowym programom „inteligentnego miasta”.

Twoje miasto jest głupie. Dziurawe ulice, parkometry na monety i przeciągi ceglane budynki, z którymi wielu z nas ma kontakt na co dzień, niewiele się zmieniły od stulecia. Ale to w końcu się dzieje. Z Oslo do San Diegomiasta na całym świecie instalują technologię gromadzenia danych w nadziei na zaoszczędzenie pieniędzy, poprawę czystości, zmniejszenie ruchu i poprawę życia w miastach. W trendach cyfrowych Seria Inteligentne Miasta, sprawdzimy, jak inteligentne miasta radzą sobie ze wszystkim, od zarządzania energią, przez przygotowanie na wypadek katastrof, po bezpieczeństwo publiczne, i co to wszystko oznacza dla Ciebie.

Oslo, Norwegia jest jedną z jaśniejących gwiazd rozwijającego się ruchu „inteligentnych miast”. Założone około 1040 roku, miasto jest niezmiennie wysoko oceniany pod względem jakości życia.

Jakość życia ludności stale się poprawia dzięki rosnącemu partnerstwu publiczno-prywatnemu głównych inwestycji, dzięki którym Oslo stanie się inteligentniejszym, bardziej ekologicznym, bardziej włączającym i kreatywnym miastem dla wszystkich obywatele. Kluczem do sukcesu Oslo było zastosowanie, wdrożenie i integracja nowych technologii, a także ambitna i agresywna seria programów pilotażowych mających na celu udowodnienie, że futurystyczna technologia może zostać wykorzystana do zbudowania mądrzejsze miasto.

Przyjrzyjmy się niektórym projektom, ludziom i miejscom, które przekształcają Oslo w jedno z najinteligentniejszych miast w Europie.

Dawanie dobrego przykładu

Kamieniem węgielnym wysiłków Oslo na rzecz inteligentnego miasta jest projekt oparty na współpracy PrzyszłośćZbudowana, która powstała, aby wspierać przyjazny klimatowi rozwój miast w regionie.

Przy populacji miejskiej liczącej ponad 650 000 mieszkańców w samym mieście i ponad 1,7 miliona mieszkańców obszaru metropolitalnego, kierownictwo Wysiłki Oslo dotyczące inteligentnych miast uświadomiły sobie, że przyjazna dla klimatu architektura i przemyślana urbanistyka były kluczem do ochrony obywateli przed szkoda.

„Region Oslo stoi przed poważnymi wyzwaniami klimatycznymi” – mówi lokalna burmistrz Lisbeth Hammer Krog. „Dlatego musimy przyjrzeć się granicom gmin. Potrzebujemy FutureBuilt, aby uczyć się od siebie nawzajem.”

FutureBuilt to 10-letni program, którego celem jest opracowanie 50 projektów pilotażowych obejmujących budynki i obszary miejskie przyjazne dla klimatu. To współpraca kilkunastu różnych partnerów, w tym kilku władz miejskich i Ministerstwa Spraw Lokalnych Rząd i Modernizacja, Norweski Państwowy Bank Mieszkaniowy i Krajowe Stowarzyszenie Norweskich Architektów, m.in inni.

Istnieją określone kryteria wyboru projektu FutureBuilt. Projekty muszą zmniejszać swój ślad węglowy o co najmniej 50 procent w porównaniu do dzisiejszych standardów, być zlokalizowane w pobliżu głównych węzłów komunikacyjnych oraz charakteryzować się wysoką jakością urbanistyczną i architektoniczną. Aby zachęcić do innowacji i jakości, większość projektów FutureBuilt powstaje w wyniku konkursu architektonicznego.

Portfolio projektów FutureBuilt zawiera już wspaniałe perełki. Szkoła Bjørnsletty, zbudowana przez firmę Østengen & Bergo Landscape Architects, to futurystyczna szkoła podstawowa i średnia, w której uczy się około 800 uczniów. Ten projekt wykorzystujący energię pasywną wykorzystuje automatyzację, aby zapewnić optymalny klimat w pomieszczeniu i zużycie energii podczas projektowania wykorzystuje niezwykłe przestrzenie, takie jak dach, aby zapewnić więcej miejsca na zajęcia i miejsca, w których uczniowie mogą odpocząć grać. Dostęp do energii słonecznej, minimalny przydział miejsc parkingowych i rozbudowany parking dla rowerów dopełniają obrazu tego cudu architektury

W innym miejscu w Oslo znajdujemy Torg Gullhauga, 16-piętrowy wielofunkcyjny budynek, który pokazuje zaangażowanie Oslo w zagęszczanie obszarów miejskich. Budynek zużywa energię bardzo blisko zera netto i nie kupuje żadnej energii do wentylacji, ogrzewania ani chłodzenia. Budynek doskonale wpisuje się w cele FutureBuilt, polegające na ograniczeniu emisji dwutlenku węgla o 50 procent. Nie ma w ogóle parkingu dla samochodów, ale znajduje się w pobliżu węzła komunikacji miejskiej.

Ale być może żadna inna wizja architektoniczna w Oslo nie może się z nią równać Nowe Muzeum Muncha zlokalizowany po wschodniej stronie rzeki Aker w Bjørvika, którego ukończenie planowane jest na 2019 rok. Architektoniczne makiety budynku zdają się naginać prawa fizyki, ale hiszpańska architektura firma studio Herreros zapewnia mieszkańców Oslo, że budynek będzie wspaniałym domem dla Edvarda Muncha kolekcja. Budynek to 12-piętrowa wieża osłonięta wentylowaną powłoką z falistych, perforowanych płyt aluminiowych. Ten ambitny projekt spełnia również ambitne wymagania FutureBuilt i oczekuje się, że będzie ważnym celem podróży turystów odwiedzających Oslo.

Projekty pilotażowe stanowią podstawę pracy FutureBuilt, ale nie jest to jedyne jej przedsięwzięcie. W 2014 roku organizacja uruchomiła akcję „Zdobądź rower. Uwolnić się!" konkurs, próba uczynienia roweru preferowanym środkiem transportu w mieście. Miejski program rowerów publicznych Oslo Byskkel obejmuje ponad 130 wypożyczalni na terenie całego miasta.

FutureBuilt organizuje także najważniejszą w Norwegii konferencję poświęconą architekturze przyjaznej dla klimatu i urbanistyce rozwoju i jest głównym partnerem Oslo Architecture Triennale, największej architektury w Skandynawii festiwale.

Zajęło trochę czasu, zanim lokalni liderzy przyjęli tak ambitne innowacje, ale zaczynają się one pojawiać. „To, co kiedyś było innowacyjnym szaleństwem, teraz jest naturalnym sposobem myślenia” – mówi lokalny burmistrz Tore Opdal Hansen.

Dołącz do parady pojazdów elektrycznych

Kolejną innowacją, którą Oslo dzieli z innymi inteligentnymi miastami, takimi jak San Diego, jest jego dramatyczne przyjęcie pojazdy elektryczne (EV) i alternatywny transport. Oprócz już zachodzących zmian w transporcie rowerowym rząd Oslo wspiera innowacje, takie jak pojazdy elektryczne. Wysiłki te mają kluczowe znaczenie dla celów środowiskowych miasta, ponieważ emisje pochodzące z transportu odpowiadają za 60 procent emisji gazów cieplarnianych w Oslo.

Sukces programu pojazdów elektrycznych w Oslo wynika w dużej mierze z szeregu lokalnych i krajowych zachęt mających na celu promowanie pojazdów o zerowej emisji. Kupujący pojazdy elektryczne nie płacą 25-procentowego podatku obrotowego i mogą cieszyć się bezpłatnym parkingiem, dostępem do pasa autobusowego, bezpłatnym ładowaniem pojazdów oraz bezpłatnym transportem promami. To raj dla właścicieli samochodów elektrycznych.

Ale to nie wszystko. Oslo rozpoczęło realizację programu poprzez wdrożenie radykalnie ulepszonej infrastruktury elektrycznej, która obejmuje ponad 2000 punktów ładowania pojazdów elektrycznych na terenie całego miasta. Miasto wymieniło już także połowę swojej floty liczącej 1000 samochodów na pojazdy elektryczne i planuje wymienić resztę tak szybko, jak to możliwe.

Podobnie jak wiele inteligentnych miast, Olso postrzega te duże inwestycje nie jako obciążenie, ale korzyść. Okazało się, że zmiany w sposobie poruszania się mieszkańców Oslo po mieście przynoszą dodatkowe korzyści, w tym nowe możliwości biznesowe w sektorach takich jak sprzęt do ładowania, produkcja pojazdów elektrycznych, technologia inteligentnych sieci i energia odnawialna usługi. Koalicja składników — w tym stowarzyszeń użytkowników pojazdów elektrycznych, różnych organizacji pozarządowych zajmujących się ochroną środowiska oraz sklepów badawczo-rozwojowych — działając w całej Unii Europejskiej, zadbaj o to, aby ruch pojazdów elektrycznych w Oslo odpowiadał potrzebom obywateli.

Miasto podwoiło także swoje zaangażowanie w redukcję emisji, a także stworzyło nowe źródło finansowania projektów inteligentnych miast, ustanawiając obwodnicę opłat w Oslo, którą uruchomiono w 1990 r. i radykalnie wyremontowano w 2008. Automatyczne punkty poboru opłat znajdują się na wszystkich drogach prowadzących do Oslo, a stawki są preferowane dla pojazdów o zerowej emisji. Dochody z pierścienia opłat są wykorzystywane do wspierania korzystania z transportu publicznego, programów rowerowych i projektowania przyjaznego pieszym w mieście. Cel na rok 2019: całkowity brak samochodów w mieście.

Wreszcie cały region pracuje nad projektem mającym na celu ulepszenie zrównoważonych rozwiązań transportowych poprzez inteligentniejsze zamówienia. Trzy miasta w regionie — Rotterdam, Oslo i Kopenhaga — współpracują nad określeniem, które towary i jakie towary usługi mają najwyższy „ślad transportowy”, co oznacza liczbę podróży potrzebnych do dotarcia rzeczy rynek. Maksymalizując sposób dostarczania towarów i usług, partnerstwo trójmiasta ma nadzieję zwiększyć efektywność transportu komercyjnego i jeszcze bardziej ograniczyć emisję dwutlenku węgla.

Innowacji jest mnóstwo

Piękno społeczności inteligentnych miast w Oslo polega na tym, że żadna agencja rządowa, firma ani instytucja nie ponosi za nią wyłącznej odpowiedzialności. Rząd, firmy, organizacje non-profit i inne podmioty wnoszą pomysły, jak uczynić Oslo lepszym miejscem.

Jeśli chodzi o jedną innowację, Oslo rzuciło wyzwanie rynkowi budowlanemu polegającemu na opracowaniu bezwykopowych (bez wykopów) połączeń łączących budynki z głównymi rurociągami wodociągowymi. Koncepcja wykorzystuje techniki podobne do tych stosowanych w przemyśle naftowym, a ideą jest zakłócanie porządku miasta życia w jak najmniejszym stopniu, czyniąc takie projekty krótszymi, mniej uciążliwymi dla ruchu, czystszymi i ciszej.

Podobnie jak San Diego, Oslo również dokonało znacznych inwestycji w poprawę oświetlenia ulicznego. Te najnowocześniejsze lampy mogą reagować na warunki oświetleniowe lub prognozę pogody i w razie potrzeby przyciemniać lub rozjaśniać. Ten program wymiany sięga 2006 roku i był jednym z pierwszych powszechnych wdrożeń inteligentnego oświetlenia w Europie. Projekt odniósł sukces wykraczający nawet poza początkowe cele, ostatecznie zmniejszając koszty energii o ponad 60 procent.

Oslo atakuje rosnące koszty opieki zdrowotnej innowacyjnymi eksperymentami. „Dom Almy”, zlokalizowane na terenie dawnego szpitala Aker w Oslo to mieszkanie o powierzchni 50 metrów kwadratowych, które integruje technologię wspomagającą z inteligentnym wystrojem wnętrz. Grupami docelowymi doświadczenia są obywatele cierpiący na demencję i ich rodziny, pracownicy służby zdrowia i administratorzy, a także planiści i architekci.

Nie myśl, że Oslo nie pilnuje wszystkich generowanych danych. Wszystkie informacje pochodzące z różnych inicjatyw dotyczących inteligentnych miast są śledzone i ponownie wykorzystywane w nowych zastosowaniach. Jednym z przykładów jest miasto Panel klimatyczny, która wspiera miasto bardziej przyjazne dla środowiska poprzez interpretację danych dotyczących zmian klimatycznych oraz wizualizację celów, raportowanie i działania następcze. Prototypowa aplikacja pokazuje wartość danych, które zostały zebrane, zagregowane anonimowo i udostępnione społeczeństwu.

W rzeczywistości program jest tylko jednym z kilkudziesięciu aplikacje specyficzne dla Oslo i dostępne dla ogółu społeczeństwa. Aplikacje te obejmują Trafikkagenten, który umożliwia uczniom zgłaszanie obszarów ryzyka związanych z ruchem drogowym; Kildesortering Oslo, która uczy społeczeństwo, jak segregować śmieci domowe; oraz PEL, który daje dostęp do parkingu dla samochodów elektrycznych.

Wreszcie istnieją nowe, innowacyjne organizacje, takie jak Akcelerator SmartOslo, który jest pierwszym portalem uruchomionym w celu nawiązania dialogu pomiędzy miastem Oslo a społecznością startupów. Organizacja cyklicznie organizuje konkurs Pitch SmartOslo, do którego zachęca przedsiębiorców i startupy tworzyć przełomowe pomysły, aby poprawić mobilność, zdrowie, klimat i inne wyzwania stojące przed obywatelami Osło. W końcu to oni tam mieszkają, więc równie dobrze mogliby zaangażować się w uczynienie go jeszcze bardziej przyjaznym do życia.

Zalecenia redaktorów

• Samsung prezentuje nowe, futurystyczne inteligentne urządzenia domowe na targi CES 2023
• Czy inteligentny dom HGTV jest naprawdę taki inteligentny? Mamy różne pomysły
• Trendy w inteligentnym domu, na które warto zwrócić uwagę w 2022 roku
• Eleganckie kubki wyglądają fantazyjnie, ale izolowane butelki utrzymują temperaturę napojów znacznie dłużej
• Elementy Nanoleaf wyglądają jak drewniane inteligentne panele świetlne na ścianie