Kiedyś myślałem, że latanie plecakiem odrzutowym to coś, czego nigdy nie będę w stanie zrobić.
Plecaki odrzutowe są zbyt egzotyczne, zbyt drogie i wymagają zestawu umiejętności pilotażu, których po prostu nie mam. Zawsze mi to nie wchodzi w grę, zawsze myślałem. Ale po obejrzeniu Lotnictwo JetPack założyciel David Mayman przeleciał w zeszłym tygodniu swoim JB-10 nad kalifornijskim portem Long Beach, jestem przekonany, że mógłbym to zrobić.
Po prostu sprawił, że wyglądało to na takie łatwe. Po szybkiej kontroli przed lotem Mayman wzbił się w powietrze i natychmiast zaczął latać w kółko, jakby urodził się z turbinami na plecach. Ale kiedy ponownie wylądował na oczach oszołomionego tłumu dziennikarzy, szybko przyznał, że jego powietrzne akrobacje niekoniecznie były wyczynem czystych umiejętności. Najwyraźniej technologia wykonuje większość pracy.
Powiązany
- Czy klimatyzacja może zwiększyć podatność na zakażenie koronawirusem?
- Wyszukiwarka Google może teraz nauczyć Cię wymowy trudnych słów
- Vonnen może wyprodukować dla Ciebie 911 Hybrid, zanim zrobi to Porsche
„Właściwie to całkiem proste” – mówi Mayman. „Tak naprawdę nie myślisz – po prostu latasz”.
Jednak nie zawsze było to takie łatwe. JB-10 jest kulminacją ponad czterdziestu lat iteracyjnego projektowania i inżynierii; to o wiele więcej niż tylko booster w plecaku. Oprócz pary specjalnie zmodyfikowanych turbin odrzutowych, maszyna może poszczycić się ogromną liczbą czujników. Podczas lotu żyroskopy i akcelerometry sprawdzają orientację statku setki razy na sekundę, stale wysyłając informację zwrotną do elektroniki sterującej systemu i sterując wektorowaniem silników strumieniowych, aby utrzymać pilota stabilny.
„To jest jak Segway” – wyjaśnia Mayman. „Jeśli chcesz iść do przodu, po prostu pochyl się do przodu. Jeśli chcesz się zatrzymać, po prostu odchyl się do tyłu. To niezwykle proste. Gdybyś chciał latać helikopterem, potrzebowałbyś 150 godzin szkolenia, ale dzięki temu możesz nauczyć się wszystkiego, co musisz wiedzieć, w około 3 godziny”.
To naprawdę najbardziej niesamowita rzecz w JB-10. Z pewnością nie jest to pierwszy plecak odrzutowy, jaki kiedykolwiek zbudowano, ale prawdopodobnie pierwszy, którym przeciętny człowiek potrafił latać. W końcu dotarliśmy do punktu, w którym technologia dogoniła naszą wyobraźnię.
Mayman przypisuje dużą część tego postępu rozwojowi technologii mobilnej. „Dziesięć lat temu czujniki nie były dostępne, a smartfony w pewnym sensie przodowały w tym zakresie. Każdy iPhone ma mały akcelerometr, taki jak żyroskop laserowy, który obecnie kosztuje zaledwie centy. Dziesięć lat temu coś takiego kosztowałoby tysiące.
Pomogły także inne ewolucje technologiczne. Inżynierowie i majsterkowicze szukający mocnych wrażeń przywiązują turbiny do grzbietu od lat 70. dopiero niedawno silniki stały się wystarczająco małe i wydajne, aby umożliwić stosunkowo długi lot czasy. Wiele lat temu nawet najbardziej zaawansowany plecak odrzutowy mógł latać tylko przez około minutę, ale JB-10 może pozostać w powietrzu przez 10 minut, przyspieszaj do ponad 70 mil na godzinę i osiągaj wysokość ponad 3000 metrów. Wszystko to i nadal mieści się w bagażniku samochodu.
To powiedziawszy, istnieje jedna wielka bariera między nami a utopijną przyszłością, w której wszyscy rano dojeżdżają do pracy plecakiem odrzutowym – a tą barierą jest oczywiście cena.
Nic dziwnego, że cała ta technologia sterów strumieniowych z wyważeniem żyroskopowym i wektorem wielkości pnia nie jest tania. Jetpack Aviation planuje rozpocząć sprzedaż JB-10 w 2019 roku, ale aby dostać taki egzemplarz, trzeba wydać około 250 000 dolarów.
Nie kieruj się ceną. Pomimo faktu, że JB-10 kosztuje tyle samo, co Lamborghini, świadomość, że wkrótce będziemy żyć w świecie, w którym plecaki odrzutowe są tak samo dostępne jak włoskie samochody sportowe, jest niewiarygodna.
Jeśli to nie sprawi, że poczujesz się, jakbyś żył w przyszłości, to nie wiem, co sprawi.
Zalecenia redaktorów
- Odcinek Open Source: Dążenie do stworzenia bionicznej kończyny, którą każdy może zbudować
- Toyota właśnie zainwestowała 394 miliony dolarów w tajny startup produkujący latające taksówki
- Nowa kardiologia A.I. wie, czy wkrótce umrzesz. Lekarze nie potrafią wyjaśnić, jak to działa
- Pilot Jetpacka lata wokół portu w Sydney i pozostaje suchy, inaczej niż wcześniej
- Jak zabić galaktykę meduz? Z supermasywną czarną dziurą
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
