Joby Flies w Nowym Jorku — w tym tygodniu wykonaliśmy kilka pilotowanych lotów z kultowego lotniska dla helikopterów w centrum Manhattanu i mieliśmy zaszczyt dołączyć burmistrz Nowego Jorku ogłaszając zamiar miasta zelektryfikowania lotniska dla helikopterów, dzięki czemu Nowy Jork stanie się liderem w zakresie stosowania czystego i cichego powietrza podróż. pic.twitter.com/G9u8rclco5
— Joby Aviation (@jobyaviation) 14 listopada 2023 r
Tworzenie botów czatowych
Robot Spot firmy Boston Dynamics zaimponował nam już swoją zadziwiającą zwinnością, ale teraz może pełnić także funkcję całkiem dobrego przewodnika.
Niedawno usłyszeliśmy, że Nvidia i AMD mogą wkrótce być gotowe do wprowadzenia na rynek własnych procesorów klienckich opartych na architekturze ARM. To, w połączeniu z przewidywaniami, że chipy ARM mogą w ciągu zaledwie kilku lat stanowić nawet 30% rynku komputerów osobistych, brzmi niepokojącą informacją dla rywali. Jednak Intel wydaje się wcale nie martwić, ponieważ osiąga szczyt swoich zaskakująco dobrych zysków. Czy zagrożenie ze strony chipów ARM jest naprawdę tak niewielkie, jak twierdzi dyrektor generalny Intela?
W tej chwili Intel z dużą przewagą dominuje na rynku procesorów klienckich, chociaż AMD produkuje również jedne z najlepszych procesorów i jest groźnym konkurentem samym w sobie. Tak czy inaczej, obie firmy opierają swoje chipy na architekturze systemu x86. Jednak Microsoft przez lata bardzo interesował się architekturą ARM i wkrótce zarówno AMD, jak i Nvidia będą mogły do niej wkroczyć. Do 2024 r. Qualcomm ma wyłączną umowę na produkcję chipów opartych na architekturze ARM dla urządzeń z systemem Windows, ale kiedy ta umowa wygaśnie, nic nie będzie już w stanie powstrzymać innych producentów od tworzenia własnych chipów. Po oczyszczeniu ścieżki i przewadze Qualcomma przejście na ARM dla maszyn z systemem Windows wydaje się bardziej możliwe niż kiedykolwiek.
Myśląc o dostawie dronem, prawdopodobnie wyobrażasz sobie średniej wielkości drona przewożącego kawę lub małą przekąskę do klienta czekającego przed domem w dzielnicy mieszkalnej. Nie pomyślisz o dużej, wielowirnikowej maszynie bez pilota, przewożącej ładunek przez wzburzone wody do ogromnej turbiny wiatrowej.
Ale właśnie to zaczęła robić firma energetyczna Ørsted na Morzu Północnym u wschodniego wybrzeża Wielkiej Brytanii.
