Przeskok z pojazdu półautonomicznego do pojazdu całkowicie autonomicznego jest jednak duży, a koncepcja braku kontroli na drodze jest dla większości ludzi trudną do przełknięcia pigułką. A nowa ankieta zrobione przez Volvo twierdzi, że 92 procent konsumentów chce mieć kierownicę w swoich samochodach autonomicznych, ponieważ zdecydowana większość respondentów stwierdziła, że w każdej chwili powinni mieć możliwość przejęcia kontroli nad samochodami autonomicznymi. To uczucie jest zgodne z
nowa propozycja kalifornijska wymagałoby to kierownicy, pedałów i licencjonowanego kierowcy we wszystkich pojazdach autonomicznych.Polecane filmy
„Ludzie mówili nam, że muszą czuć kontrolę i mieć wybór, kiedy przekazać prowadzenie samochodu samochodowi” – powiedział Anders Tylman-Mikiewicz, dyrektor generalny Volvo Monitoring & Concept Center. „Dziś tę potrzebę ostatecznie spełnia obecność kierownicy. Dlatego kierownica jest konieczna, dopóki te potrzeby się nie zmienią.
W badaniu poruszono także temat odpowiedzialności i 81 procent konsumentów zgodziło się z tym samochodem producenci, a nie pojedyncze osoby, powinni wziąć na siebie odpowiedzialność w przypadku wypadku z udziałem samochodu autonomicznego występuje. 90 procent respondentów stwierdziło również, że samochody autonomiczne powinny zdać egzamin na prawo jazdy przez człowieka, a 88 procent stwierdziło, że samochody autonomiczne technologia powinna szanować „miłość do jazdy”, 78 procent zgodziło się, że systemy autonomicznego prowadzenia sprawią, że czas podróży będzie bardziej użyteczny i wart.
Volvo ostatnio dużo zainwestowało w technologię autonomicznej jazdy, zwłaszcza w technologię autonomicznej jazdy Studium projektowe Concept 26 który zadebiutował na Salonie Samochodowym w Los Angeles w 2015 roku. W zamyśle producenta samochodów Concept 26 jest zapowiedzią tego, jak mogłyby wyglądać wnętrza przyszłych samochodów autonomicznych.
„W Concept 26 podzieliliśmy się częścią naszej długoterminowej wizji samochodów w pełni autonomicznych. Teraz koncentrujemy się na przyszłych rozwiązaniach i współpracy, aby zapewnić najlepsze wrażenia z korzystania z samochodu osobom korzystającym z pojazdów autonomicznych” – kontynuował Tylman-Mikiewicz. „Wyobraźcie sobie autostradę autonomicznych samochodów, a każdy z nich wypełniony jest ludźmi odpoczywającymi, oglądającymi ulubione programy telewizyjne w wysokiej rozdzielczości lub nadrabiającymi zaległości w pracy. Myślenie o tym jest ekscytujące.
Zalecenia redaktorów
- Volvo przedstawia elektryczne C40 Recharge 2022 z technologią pokładową z systemem Android
- Badania pokazują, że gracze w USA wytwarzają tyle dwutlenku węgla, co 5 milionów samochodów
- Rozkoszuj się zielonym blaskiem XC40 Recharge, pierwszego samochodu elektrycznego Volvo
- Volvo wrzuca na wyższy bieg swoją usługę subskrypcji nowego samochodu Care by Volvo
- Volvo stworzyło autonomiczną ciężarówkę, która wyglądem przypomina samochód sportowy
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
