Hyundai od kilku lat pracuje nad modernizacją kokpitu samochodu. Choć może się to wydawać fikcją science fiction, producent samochodów szuka nowych sposobów wyświetlania informacji w pojazdach Spraw, aby kierowcy mieli łatwy dostęp do potrzebnych rzeczy, nie powodując rozpraszania uwagi, które wymagałoby od nich odrywania wzroku droga. Teraz firma ogłasza wyniki swojego pierwszego badanie zaprojektowany w celu ustalenia, czy jego przyszła deska rozdzielcza może poprawić bezpieczeństwo kierowcy.
Z pomocą Instytutu Nauk o Ruchu Drogowym (WIVW) w Würzburgu Hyundai postanowił sprawdzić, czy jest to nowy samochód wirtualny kokpit może pomóc wyeliminować niektóre czynniki rozpraszające, które powodują problemy kierowców, gdy znajdują się za kierownicą koło. Ustalono, że nowy projekt wyświetlacza był w stanie spełnić wszystkie wymagania stawiane przez bezpieczeństwo pojazdów stowarzyszenia, w tym Związek Producentów Samochodów i Krajowa Organizacja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Administracja.
Polecane filmy
Według Hyundaia wirtualny kokpit znajduje się „znacznie poniżej granic” rozproszenia uwagi. W przypadku bardziej złożonych zastosowań test wykazał, że cyfrowa deska rozdzielcza Hyundaia powodowała „jedynie niewielkie rozproszenie”, które było zauważalne, ale nie było uciążliwe ani nie przeszkadzało w prowadzeniu pojazdu. Kierowcy biorący udział w badaniu również stwierdzili, że podoba im się wygląd wyświetlacza, uznając interfejs wizualny i wrażenia dotykowe za intuicyjne.
Powiązany
- Hyundai Motor Group opracowuje pierwszą na świecie technologię aktywnej kontroli hałasu drogowego
- Limitowana edycja Hyundaia i30 N Project C to najgorętszy hatchback w Korei
- Hyundai Elantra 2020 obserwuje drogę, nawet jeśli nie patrzysz
„Wybraliśmy i30, aby pokazać, że innowacje nie ograniczają się do pojazdów z wyższego segmentu. Hyundai zamierza udowodnić, że innowacje muszą być możliwe do osiągnięcia dla szerokiej bazy klientów” – powiedziała Regina Kaiser, starszy inżynier ds. interfejsu człowiek-maszyna w Centrum Technicznym Hyundai Motor Europe oświadczenie. „Nieustannie pracujemy nad nowymi technologiami, dzięki którym nasze samochody będą doskonale intuicyjne i przyjazne dla użytkownika”.
Warto zaznaczyć, że w badaniu objęto jedynie prototypową wersję wirtualnego kokpitu Hyundaia. Firma wciąż pracuje nad zaprojektowaniem technologii, która pojawi się w produkcie końcowym oraz Prace nad nim wciąż trwają, chociaż koncepcja przeszła długą drogę od czasu rozpoczęcia prac nad nią w r 2015. Oczywiście firma nie jest sama w opracowywaniu zamiennika wirtualnej deski rozdzielczej. Audi i inni producenci samochodów również eksperymentowali z tą koncepcją.
Zalecenia redaktorów
- Proszę uważać! Badania pokazują, że rośnie liczba urazów spowodowanych rozproszeniem uwagi przez telefon
- Z badania AAA wynika, że systemy wykrywania pieszych nie działają przez większość czasu
- Genesis, Kia i Hyundai to najlepsze wstępne badanie jakości J.D. Power w 2019 r
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
