Chorwacka firma Rimac Automobili, niegdyś niewielki start-up specjalizujący się w elektryzowaniu BMW z lat 80., przyciągnęła uwagę i pieniądze kilku wielkich nazwisk z branży motoryzacyjnej. Po współpracę z Porsche w 2018 r. firma otrzymała znaczną inwestycję od siostrzanych firm Hyundai i Kia, co stanowi początek partnerstwa utworzonego w celu zapewnienia wyników o zerowej emisji.
Hyundai i Kia wspólnie wpompują w Rimac 80 milionów euro (około 90 milionów dolarów). W zamian Rimac pomoże zorientowanemu na osiągi oddziałowi N Hyundaia w stworzeniu elektrycznej wersji Hyundaia prototyp z silnikiem umieszczonym centralnie (na zdjęciu) w ciągu ostatnich kilku lat wielokrotnie widzieliśmy testy. Początkowo wyglądał jak hot-rodded Veloster z turbodoładowanym, czterocylindrowym silnikiem zamontowanym w przestrzeni zwykle zajmowanej przez tylne siedzenia. Ogłoszenie sugeruje, że przekształciło się w coś zupełnie innego.
Polecane filmy
Nienazwany jeszcze samochód sportowy będzie umieszczony na szczycie oferty Hyundaia jako model halo. Wcześniej w 2019 r. brytyjski magazyn
Samochód poinformował, że model będzie dostępny z napędem na wszystkie koła i hybrydowym układem napędowym benzynowo-elektrycznym. Nie jest jasne, czy ostatecznie zobaczymy oba warianty samochodu, czy też inżynierowie odpowiedzialni za projekt zdecydowali się obrać inny kierunek. Podobnie szczegóły techniczne i data premiery samochodu pozostają strzeżone. Skontaktowaliśmy się z Hyundaiem, aby uzyskać więcej szczegółów i zaktualizujemy tę historię, jeśli otrzymamy odpowiedź.Co ciekawe, Hyundai i Rimac również ogłoszony planuje wspólnie opracować wyczynowy samochód zasilany wodorowym ogniwem paliwowym. Hyundai jest pionierem w dziedzinie technologii wodorowej, ale swoją wiedzę wykorzystał jedynie do tworzenia skromnych, przyjaznych rodzinom crossoverów, takich jak Nexo. Ponownie szczegóły dotyczące modelu były nieliczne, ponieważ znajduje się on na embrionalnym etapie rozwoju. Kiedy pojawi się na rynku, najprawdopodobniej będzie się wyróżniał jako jedyny na rynku samochód sportowy napędzany wodorem. Czas pokaże, czy zapoczątkuje trend i czy będzie sprzedawany jako Hyundai; nie bylibyśmy zaskoczeni, gdyby dołączył do rosnącej oferty Genesis.
Oba projekty rozpoczną się przed końcem 2020 roku. Rimac nie pozwala, aby rosnąca liczba partnerstw odwracała uwagę od jego głównej misji. Pozostaje zaangażowany w zwiększenie mocy 1900 koni mechanicznych C_Dwa zaprezentowany podczas Geneva Auto Show 2018 w modelu produkcyjnym. Wyprzedany już pomimo ceny wynoszącej 2 miliony dolarów elektryczny hipersamochód będzie mógł pochwalić się oszałamiającymi osiągami, które przyprawią Bugatti o dreszcze, gdy wejdzie do produkcji w 2020 roku.
„Nasza rola jako dostawcy technologii dla branży uzupełnia naszą rolę producenta hipersamochodów i odwrotnie” – powiedział Digital Trends rzecznik Rimac.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy Hyundaiem Ioniq 6: witamy w przyszłości
- Recenzja pierwszej jazdy Hyundai Ioniq 5: Retro nowoczesny
- Według doniesień Apple zamierza zbudować samochód elektryczny, którego premiera odbędzie się w 2024 roku
- Hyundai wprowadza na rynek markę całkowicie elektryczną, a w przygotowaniu będą trzy modele
- Waymo i Volvo podpisują umowę na budowę zupełnie nowego elektrycznego robota-taksówki
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
