Policja drogowa w kanadyjskiej prowincji Alberta goniła Teslę Model S, w której najwyraźniej nie było nikogo. Kiedy jednak w końcu zajrzeli do środka, zobaczyli dwóch pasażerów, którzy najwyraźniej spali, z całkowicie odchylonymi siedzeniami.
Do zdarzenia doszło w lipcu, a policja postawiła zarzuty w czwartek, 17 września.
Polecane filmy
Gdy policjanci podeszli do pojazdu od tyłu, jego prędkość wynosiła 140 kilometrów na godzinę (87 mil na godzinę). Po włączeniu świateł awaryjnych wozu patrolowego Model S rozpędził się do 150 km/h, czyli o 40 km/h szybciej niż prędkość dozwolona na tym odcinku drogi.
Powiązany
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Który sedan EV jest lepszy?
- Według doniesień Tesli Model 3 czeka przeprojektowanie
- Tesla werbuje prawie pół miliona pojazdów ze względu na kwestie bezpieczeństwa
– powiedział sierżant Królewskiej Kanadyjskiej Policji Konnej Darrin Turnbull Wiadomości CBŚ powiedział, że zaniemówił, kiedy zobaczył, co się dzieje, i dodał: „Wyglądało na to, że nikogo nie ma w samochodzie”.
Wyjaśniając, dlaczego Model S przyspieszył, gdy radiowóz włączył światła, Turnbull stwierdził, że stało się tak dlatego, że inne pojazdy jadące z przodu usunęły się z drogi, otwierając drogę dla kierowców. modele.
Kierowca z sąsiedniej prowincji Kolumbia Brytyjska został pierwotnie oskarżony o przekroczenie prędkości i otrzymał 24-godzinne zawieszenie prawa jazdy za zmęczenie. Jednak po zapoznaniu się z incydentem postawiono mu później zarzut niebezpiecznej jazdy i wezwanie do sądu.
Sierżant powiedział, że Model S najwyraźniej kierował samochodem, korzystając z funkcji autopilota, ponieważ 20-letni kierowca i jego pasażer najwyraźniej spali.
„Uważamy, że pojazd działał w oparciu o system Autopilota, który tak naprawdę jest po prostu zaawansowanym kierowcą system bezpieczeństwa, program wspomagania kierowcy” – Turnbull powiedział CBC News, dodając: „Nadal musisz prowadzić samochód pojazd."
Funkcja autopilota Tesli pozwala na automatyczne sterowanie i tempomat uwzględniający ruch na drogach, ale spanie za kierownicą takiego pojazdu jest wykroczeniem.
Producent samochodów elektrycznych zaznacza na swojej stronie internetowej, że „wszystkie samochody Tesli wymagają aktywnego nadzoru kierowcy i nie są autonomiczne”. Ze względów bezpieczeństwa obie ręce są musi znajdować się za kierownicą, aby utrzymać samochód w ruchu, przy czym samochód stopniowo się zatrzymuje, jeśli kierowca nie zareaguje na ostrzeżenia nakazujące mu przestrzeganie właściwych zasad procedury. Turnbull zwrócił jednak uwagę, że „istnieją rzeczy na rynku wtórnym, które można zrobić z pojazdem w porównaniu z zaleceniami producenta zalecenia dotyczące zmiany lub obejścia systemu bezpieczeństwa.” Nie jest jasne, czy tak było w przypadku tego konkretnego przypadku incydent.
Firma Digital Trends skontaktowała się z Teslą w celu uzyskania informacji o tym incydencie i zaktualizujemy ten artykuł, gdy otrzymamy odpowiedź.
Zalecenia redaktorów
- Koszty utrzymania Tesli Model 3: czego możesz się spodziewać?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: porównanie zasięgu, prędkości, ceny i innych specyfikacji
- Robot CyberOne to odpowiedź Xiaomi na Teslę Bota
- Tesla otrzymuje ogromne zamówienie na Model 3 od giganta wynajmu samochodów Hertz
- Obejrzyj szybki start Elona Muska na wydarzenie związane z dostawą Modelu S w kratę Tesli
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
