Kandydat Demokratów na prezydenta Andrew Yang mówił w swojej kampanii o branży automatyki, ale mógłby nauczyć się kilku rzeczy na temat obsługi autopilota.
Ostatnie rozmowy handlowe Yanga w ramach kampanii prezydenckiej skupiają się na branży automatyki, w tym na prowadzeniu Tesli. Jest jednak jeden haczyk: kiedy siedzi za kierownicą Tesli Model X, podczas korzystania z autopilota zdejmuje ręce, co, jeśli wiesz cokolwiek o modelach Tesli, jest dużym nie-nie.
Polecane filmy
Reklama pokazuje Yanga prowadzącego Model X, ale około 20 sekundy zdejmuje obie ręce z kierownicy i pozwala samochodowi jechać dalej, czego Tesla zdecydowanie odradza.
„Korzystając z Autopilota, Twoim obowiązkiem jest zachować czujność, cały czas trzymać ręce na kierownicy i zachować kontrolę nad samochodem. Przed włączeniem Autopilota kierowca musi najpierw wyrazić zgodę na to, aby w ogóle trzymać ręce na kierownicy razy” i aby zawsze „zachowywał kontrolę i odpowiedzialność za swój pojazd”” – strona pomocy technicznej Tesli na Autopilocie czyta.
Ponieważ 30-sekundowa reklama kampanii Yanga skupia się na jego wiedzy na temat branży automatyki, ironią losu jest to, że popełnia błąd, o którym większość ludzi wie, a mianowicie, jak nie należy obsługiwać Tesli.
Firma Digital Trends skontaktowała się z kampanią Yang i Tesli, aby skomentować reklamę. Zaktualizujemy tę historię, gdy ją usłyszymy.
Pomimo małej wpadki Yang zwraca uwagę na branżę automatyki i miejsca pracy, co warto przemyśleć, ponieważ samochody autonomiczne stają się coraz bardziej rzeczywistością, zwłaszcza w zawodach związanych z kierowaniem pojazdem.
„W miarę poprawy automatyzacji zagrożone jest życie milionów amerykańskich pracowników. Musimy zaprojektować płynne przejście dla tych milionów pracowników, tak aby ich wkład był taki sam zostały docenione i że skorzystają z niektórych nowych usprawnień i oszczędności”, mówi Yang na swoim oficjalna strona kampanii.
Reklama opowiada o tym, jak branża automatyzacji kosztuje miejsca pracy i jak Yang może stawić czoła związanym z tym wyzwaniom gospodarczym.
Wprowadzono już różne ulepszenia i postępy w zakresie autonomicznych półciężarówek. Samojezdne ciężarówki Waymo W zeszłym tygodniu wyruszył w trasę po Teksasie i Nowym Meksyku, aby przetestować swój autonomiczny zestaw „Waymo Driver”.
W grudniu kalifornijski startup Plus.ai twierdzi, że ukończył ok przejażdżka terenowa prototypową autonomiczną ciężarówką załadowany łatwo psującym się ładunkiem.
Zalecenia redaktorów
- Inżynierowie odkrywają, że autopilota Tesli można łatwo oszukać
- Wyglądało na to, że w śmiertelnym wypadku Tesli w Teksasie nikt nie siedział za kierownicą
- Co to jest Autopilot Tesli i jak działa?
- Elon Musk twierdzi, że wkrótce w Teslach zostanie wprowadzona „głęboka” aktualizacja autopilota
- Kierowca Tesli korzystający z autopilota podejrzany o jazdę pod wpływem po zderzeniu z radiowozem w Arizonie
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
