Volvo zaprezentowało technologię jazdy autonomicznej o nazwie „IntelliSafe Auto Pilot”. Interfejs to najlepsze jak dotąd zastosowanie umożliwiające płynne przejście między normalną jazdą a jazdą zautomatyzowaną.
W XC90 2016 Volvo dodało łopatki zamontowane na kierownicy, które zapalają się, gdy pojazd dotrze do odcinka drogi zatwierdzonego do jazdy autonomicznej. Zalegalizowane drogi autonomiczne są także wyświetlane po zaprogramowaniu celu podróży w systemie nawigacji.
Aby włączyć funkcję Auto Pilot, kierowca musi położyć ręce na łopatkach na kilka sekund. Następnie system przejmuje kontrolę tak długo, jak pojazd porusza się po zatwierdzonym odcinku drogi. Kiedy samochód zbliża się do końca drogi zatwierdzonej przez system autonomiczny, rozpocznie się 60-sekundowe odliczanie, po czym wyłączy się funkcja Auto Pilot. W przypadku, gdy kierowca nie jest w stanie lub nie jest świadomy, że pojazd jest gotowy do przejścia z powrotem do sterowania ręcznego, pojazd zatrzymuje się w bezpieczny sposób.
Powiązany
- Kompaktowy EX30 Volvo będzie najtańszym i najszybszym samochodem elektrycznym w cenie zaczynającej się od 40 tys. dolarów
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
- Dziwna rzecz właśnie wydarzyła się z flotą autonomicznych samochodów
Sama technologia jazdy autonomicznej jest zasilana przez szereg radarów, kamer i czujników laserowych, które „odczytują” drogę przed pojazdem. Testowanie interfejsu odbędzie się w kilku próbach i w zmiennych warunkach, począwszy od 2017 roku w ramach projektu Drive Me w Göteborgu. Grupa 100 Volvo XC90 z funkcją Auto Pilot będzie jeździć po wybranych drogach o długości 30 mil.
„Zaprojektowaliśmy interfejs użytkownika, który jest bezpieczny i bezproblemowy w użyciu, dzięki czemu kierowcy mogą bezpiecznie przenieść się i odzyskać kontrolę nad samochodem” – powiedział szef projektu Volvo, Thomas Ingenlath.
XC90 biorące udział w projekcie Drive Me będą SUV-ami będącymi własnością klientów, co sugeruje, że klienci będą mogli na własnej skórze doświadczyć nowego interfejsu. Volvo zasugerowało następnie, że „realistycznym celem” zastosowania tej technologii w pojazdach produkcyjnych będzie rok 2020. Szacunki te pokrywają się z oczekiwaniami Elona Muska, że regulacje federalne zostaną zatwierdzone dopiero tuż przed końcem dekady.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Drive Concierge firmy Nvidia wypełni Twój samochód ekranami
- Funkcjonariusze zdezorientowani zatrzymują pusty, autonomiczny samochód
- Recenzja pierwszej jazdy Volvo C40 Recharge 2022: deklaracja mody na pojazdy elektryczne
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
