Hyundai opracowuje poduszkę powietrzną, która może skutecznie zareagować w przypadku więcej niż jednej kolizji. Mówi się, że jest to pierwszy tego typu egzemplarz.
Wiele wypadków samochodowych obejmuje nie jedno, ale dwa lub więcej zderzeń, gdy nagle chaotyczna sytuacja na drodze prowadzi do zderzenia wielu pojazdów. W rzeczywistości Krajowa Administracja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) twierdzi, że 30 procent wypadków ma charakter wtórny uderzenia, liczba ta podkreśla znaczenie skutecznego systemu poduszek powietrznych, takiego jak ten, który Hyundai zaprezentował w tym tygodniu.
Polecane filmy
Hyundai twierdzi, że obecne systemy poduszek powietrznych nie zapewniają ochrony w przypadku uderzenia wtórnego w przypadkach, gdy uderzenie początkowe było niewystarczające, aby spowodować wyzwolenie głównej poduszki powietrznej.
Powiązany
- Recenzja pierwszej jazdy Hyundai Ioniq 5: Retro nowoczesny
- Boeing ogłasza pierwszy lot testowy 777X, największego dwusilnikowego odrzutowca na świecie
- Hyundai Motor Group opracowuje pierwszą na świecie technologię aktywnej kontroli hałasu drogowego
Co ważne, nowa technologia jest w stanie wykryć potencjalnie nietypowe położenie osób wewnątrz pojazdu po pierwszym uderzeniu. Następnie wykorzystuje te dane do obliczenia wymaganej siły kolejnych wyzwoleń poduszek powietrznych po każdym wtórnym uderzeniu.
Taesoo Chi, szef centrum technologii podwozi Hyundaia, powiedział jego firma zamierza kontynuować badania „nad bardziej zróżnicowanymi sytuacjami awaryjnymi w ramach naszego zaangażowania w produkcję jeszcze bezpieczniejszych pojazdów, które chronią pasażerów i zapobiegają obrażeniom”.
Dane NHTSA pokazują, że najczęstszym rodzajem wypadków wielokrotnych kolizji są wypadki, w których samochody przekraczają linię środkową (30,8%). W dalszej kolejności pojawiają się kolizje spowodowane nagłym zatrzymaniem się na bramkach autostradowych (13,5 proc.), autostradowych zderzenia pasów środkowych (8,0 procent) oraz przesunięcia boczne i kolizje z drzewami i słupami elektrycznymi (4,0,0 proc.) procent).
Przyszłe samochody Hyundai i Kia będą wyposażone w najnowocześniejszą technologię poduszek powietrznych, aby poprawić kierowcę bezpieczeństwo i ograniczenie obrażeń w wypadkach wielokrotnych kolizji, choć data jego wprowadzenia nie została jeszcze ogłoszona.
To nie pierwszy system poduszek powietrznych opracowany przez Hyundaia. Na przykład na początku 2018 roku zaprezentowano system umieszczający poduszkę powietrzną w tylnej części szyberdachu pojazdu aby chronić kierowcę i pasażerów w razie dachowania.
„Przypomina kurtynę powietrzną, która wyzwala się wzdłuż szyb pojazdu podczas zderzenia burtowego” – wyjaśnił wówczas Hyundai. „Jeśli kąt skrętu pojazdu zmieni się w wyniku wypadku polegającego na wywróceniu się pojazdu, czujnik to wykryje, a inflator wyzwoli poduszkę powietrzną”.
Zalecenia redaktorów
- Recenzja pierwszej jazdy Hyundaiem Ioniq 6: witamy w przyszłości
- Pierwszy na świecie latający samochód wyścigowy odbywa historyczny dziewiczy lot
- Latające taksówki Hyundai S-A1 mogą zacząć latać do 2023 roku na potrzeby usługi Uber Elevate
- Hyundai ulepsza swojego Veloster N o to, co najlepsze na rynku wtórnym
- Nowa poduszka powietrzna Hyundaia chroni pasażerów z przodu przed zranieniem się nawzajem podczas wypadku
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
