W marcu autonomiczny samochód od Ubera śmiertelnie uderzony 49-letnia piesza imieniem Elaine Herzberg, gdy przechodziła przez jezdnię przed Volvo XC90. Od tego czasu Uber prowadził dochodzenie w sprawie przyczyn tragicznego wypadku, a teraz pojawił się nowy raport Informacja sugeruje, że autonomiczny samochód mógł w rzeczywistości widzieć Herzberga przechodzącego przez ulicę, ale potem zdecydował się nie podejmować działań wymijających. W rzeczywistości pojazd mógł oznaczyć wykrycie pieszego jako „fałszywie pozytywny”.
Jak podaje The Information, czujniki samochodów autonomicznych często wykrywają obiekty, które mogą być ludźmi lub innymi osobami zagrożenia bezpieczeństwa, ale mają pewne progi umożliwiające określenie, kiedy należy zastosować środki ostrożności zajęty. Najwyraźniej w przypadku tego konkretnego pojazdu Ubera poprzeczka ta została ustawiona nieprawidłowo i w efekcie, gdy Herzberg stanął przed samochodem, Volvo nie zahamowało ani nie skręciło. I choć ze względów bezpieczeństwa Uber trzyma ludzi na przednim siedzeniu, opublikowano materiał filmowy z wypadku przez Departament Policji w Tempe wykazało, że osoba ta patrzył w dół, gdy doszło do wypadku miejsce.
Polecane filmy
Na razie Uber nie chce podawać żadnych dalszych szczegółów na temat nowego raportu. „Aktywnie współpracujemy z Krajową Radą Bezpieczeństwa Transportu w toku dochodzenia” – zauważyła firma w oświadczeniu. „Z szacunku dla tego procesu i zaufania, jakie zbudowaliśmy z NTSB, nie możemy komentować szczegółów zdarzenia. W międzyczasie rozpoczęliśmy kompleksową ocenę bezpieczeństwa naszych pojazdów autonomicznych programu i poprosiliśmy byłego przewodniczącego NTSB Christophera Harta, aby doradzał nam w sprawie naszego ogólnego bezpieczeństwa kultura. W naszym przeglądzie uwzględniamy wszystko, od bezpieczeństwa naszego systemu po procesy szkoleniowe dla operatorów pojazdów, i mamy nadzieję, że wkrótce będziemy mieli do powiedzenia więcej”.
Powiązany
- Tysiące robotów dostawczych dołączy do Uber Eats
- Duże autobusy bez kierowcy obsługują teraz pasażerów w Szkocji
- Flota Robobusów ma przewozić 10 000 pasażerów tygodniowo
W międzyczasie Uber zawiesił wszelkie testy swoich samochodów autonomicznych. Nie oznacza to jednak, że firma zamierza całkowicie wycofać się z tej technologii. Chociaż „New York Times” donosił wcześniej, że dyrektor generalny Dara Khosrowshahi rozważał zakończenie programu, kiedy dołączył do firmy w 2017 r. dyrektor powiedział niedawno dziennikowi Today Show, że Uber „pozostaje całkowicie zaangażowany w jazdę autonomiczną” samochody."
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Robotaxis Waymo wkrótce pojawi się w aplikacji Ubera do wspólnych przejazdów
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Czy warto w pełni autonomicznie prowadzić Teslę?
- Jaka jest różnica między autopilotem Tesli a w pełni autonomicznym pojazdem?
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
