Kolorado przyjmie kalifornijski mandat dotyczący pojazdów o zerowej emisji (ZEV), który nakłada na producentów samochodów obowiązek sprzedaży samochody akumulatorowo-elektryczne, hybrydy typu plug-in, Lub samochody napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi jako określoną część ich całkowitej sprzedaży lub zakup kredytów od innych producentów samochodów, aby zrównoważyć niższą sprzedaż ZEV. Zmuszanie producentów samochodów do sprzedaży pojazdów ZEV pomogło pobudzić sprzedaż w Kalifornii i może mieć taki sam efekt w Kolorado.
Kolorado ogłosiło plany wdrożenia mandatu ZEV w styczniu 2019 r., początkowo otrzymując pewne uwagi ze strony grupy handlowej producentów samochodów. Ale teraz państwo i przemysł samochodowy osiągnęły porozumienie. Association of Global Automakers i Alliance of Automobile Producers — dwie grupy branżowe reprezentujące 99% sprzedaży samochodów w USA – oświadczyły, że osiągnęły porozumienie w tej sprawie z Kolorado.
Polecane filmy
Obowiązek ZEV będzie stopniowo wzrastał, zanim zacznie obowiązywać w roku modelowym 2023. Producenci samochodów sprzedający pojazdy ZEV w Kolorado w latach modelowych 2021 i 2022 otrzymają kredyty, które mogą zrekompensować cele sprzedażowe na lata modelowe 2023–2025. Według
Kolorado niedzproducenci samochodów, którzy zaczną gromadzić punkty przed rokiem modelowym 2023, będą mogli je uzyskać za sprzedaż poza stanem. Jednak te kredyty będą liczyły się jedynie do osiągnięcia 23% celów sprzedażowych w Kolorado. Po wejściu w życie mandatu odsetek ten wzrośnie do 36%. Jednak Komisja Kontroli Jakości Powietrza w Kolorado musi jeszcze zatwierdzić transakcję.W miarę zbliżania się roku modelowego 2023 nabywcy samochodów w Kolorado mogą zacząć widzieć w salonach więcej samochodów elektrycznych. W Kalifornii producenci samochodów wprowadzili na rynek samochody elektryczne specjalnie w celu spełnienia wymogów ZEV. Te samochody, jak np Fiata 500e, są czasami określane jako „samochody spełniające wymogi” i zazwyczaj nie są dostępne w innych stanach. Ale mandat może skłonić producentów samochodów do wprowadzenia większej liczby modeli do Kolorado.
Obecne przepisy federalne pozwalają Kalifornii na ustalanie własnych, bardziej rygorystycznych norm emisji. Inne stany mają możliwość stosowania standardów Kalifornii zamiast przepisów federalnych. Administracja Trumpa wskazała, że chce pozbawić Kalifornię prawa do ustalania własnych norm emisji w ramach szerzej zakrojonych wysiłków na rzecz wycofania przepisów. Niedawno Kalifornia osiągnął porozumienie na mocy którego Ford, Honda, BMW i Volkswagen uznały prawo państwa do ustalania własnych standardów, ale jednocześnie obniżyły cel redukcji emisji. Możliwe, że to porozumienie zostanie przyjęte przez inne stany stosujące się do zasad Kalifornii – w tym Kolorado.
Zalecenia redaktorów
- E-wolucja Toyoty jest kontynuowana dzięki wtyczce Mirai 2021 i wtyczce RAV4 2021
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
