Uber zrezygnował walczyć z mieszkającą w Chinach Didi udziału w rynku w najbardziej zaludnionym kraju świata. W zamian Uber otrzymał zastrzyk gotówki o wartości 1 miliarda dolarów. Teraz wydaje się, że Uber koncentruje się na wejściu na giełdę, a pierwsza oferta publiczna będzie możliwa w 2017 r., raportuje Recode.
Polecane filmy
Lyft odrzucił ofertę zakup od General Motors. Rozważając ten wykup, Lyft podobno szukał innych nabywców, w tym Alphabet, Apple, Amazon i Apple. Cena wywoławcza wyniosła 9 miliardów dolarów. Kiedy żaden kupujący nie zaproponował tej ceny, ostatecznie Lyft przestał szukać kupca. Według Recode GM „nigdy nie złożył formalnej oferty”.
Powiązany
- Bitwa o Ubera rozpoczyna się w zwiastunie Super Pumped
- Lyft i Uber oferują zniżki na przejazdy do lokali wyborczych w dniu wyborów
- Uber i Lyft mogą przyjąć w Kalifornii model biznesowy franczyzowy
Dlatego też obie firmy skupiają się teraz na zwiększaniu udziału w rynku. Uber chce jeszcze bardziej umocnić swoją obecną dominację na rynku przed wejściem na giełdę. Lyft chce rozwijać swój biznes, być może pod kątem ewentualnego zakupu. Obie firmy mają wystarczające środki na wojnę o subsydia, jeśli do tego dojdzie. Jak jednak zauważył Recode, Uber potencjalnie wydałby znacznie więcej na dotacje niż Lyft, ponieważ miesięcznie obsługuje dziesiątki milionów przejazdów więcej.
Zarówno Uber, jak i Lyft współpracują z producentami samochodów przy opracowywaniu samochodów autonomicznych. Lyft współpracuje z GM z Chevy Boltem. Uber właśnie kupił autonomiczną jazdę firma ciężarowa Otto dla technologii, a nie dla ciężarówek. Uber współpracuje także z Volvo rozpocząć nadzorowane przejazdy pojazdami autonomicznymi w Pittsburghu.
Motywacją stojącą za dwiema firmami zajmującymi się testowaniem pojazdów autonomicznych są duże pieniądze, które czekają na pomyślne szerokie przyjęcie tej technologii. Samochody transportowe bez kierowcy będą prawdopodobnie największym źródłem dochodu dla firm w branży. W pełni autonomiczne samochody transportowe pojawią się prawdopodobnie za pięć do dziesięciu lat w przyszłości, a nawet wtedy będą prawdopodobnie stosowane tylko w większych miastach – ale tam podróżuje najwięcej pasażerów.
Krótkie gry obejmowały kontrolę Chin (Uber) i duży wykup (Lyft). Przechodząc do gry średniej, obie firmy chcą budować udziały w rynku, Uber w przypadku IPO, a Lyft prawdopodobnie w przypadku dużego wykupu. Dłuższą i najbardziej dochodową grą, która będzie kosztowna i czasochłonna, pozostaje stworzenie głównych stawek we flotach autonomicznych.
Zalecenia redaktorów
- Tysiące robotów dostawczych dołączy do Uber Eats
- Uber kontra Uber Lift
- Decyzja sądu zapobiegła zawieszeniu działalności Ubera i Lyft w Kalifornii
- Kalifornia pozywa Ubera i Lyft, aby zmusić ich do zatrudnienia kierowców
- Uber i Lyft zawieszają opcję wspólnych przejazdów, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się koronaawirusa
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
