Volvo zapytało siostrę, pokazując, że technologia pokładowa to znacznie więcej niż tylko system informacyjno-rozrywkowy i pomoce w prowadzeniu pojazdu firmie Polestar przygotowanie aktualizacji oprogramowania, która sprawi, że jej samochody będą bardziej dynamiczne w prowadzeniu, gdy zajdzie taka potrzeba To. W sierpniu firma zaczęła oferować aktualizację jako opcję dodatkową za dodatkową opłatą w przypadku większości samochodów w swoim portfolio.
Volvo zaprojektowało dwie modułowe platformy, na których opierają się wszystkie nowe modele w swojej ofercie, z myślą o napędzie na przednie koła. Kupujący, którzy chcą większej przyczepności, mogą dopłacić za napęd na wszystkie koła i tu właśnie pojawia się aktualizacja Polestar. W pełni wykorzystuje funkcję zmiennej dystrybucji momentu obrotowego napędu na wszystkie koła, aby przenieść większą moc silnika na tylną oś. Nie zapewnia to pełnego napędu na tylne koła, ale zmienia sposób prowadzenia; Włączenie zasilania tylnych kół wyostrza reakcję układu kierowniczego, zapewnia kierowcy lepszą kontrolę podczas pokonywania zakrętów i poprawia przyczepność podczas przyspieszania na wyjściu z zakrętu.
Polecane filmy
Ogólnie rzecz biorąc, modernizacja ma sprawić, że wyjątkowa klasa luksusowych samochodów Volvo będzie bardziej wciągająca w prowadzeniu, nie tracąc przy tym ani grama komfortu, z którego są znane.
Powiązany
- Cena, zakres, data premiery, dane techniczne i inne Volvo EX30
- Waymo i Volvo podpisują umowę na budowę zupełnie nowego elektrycznego robota-taksówki
- Volvo łączy siły z China Unicom, aby opracować technologię 5G dla swoich samochodów
„Zawsze udoskonalamy wrażenia z jazdy samochodami Volvo, a to ulepszenie sprawia, że mamy napęd na wszystkie koła jedno i drugie płynniejsza i bardziej dynamiczna” – wyjaśnił Henrik Green, starszy wiceprezes Volvo ds. badań i rozwoju w oświadczenie.
Elektroniczny mózg samochodu automatycznie przenosi większą moc na tylną oś, gdy kierowca włączy pedał gazu wybierak trybu jazdy w trybie dynamicznym lub gdy kierowca wyłączy elektroniczną kontrolę stabilności (ESC) system. Inne ulepszenia opracowane przez Polestar — w tym ostrzejsza reakcja przepustnicy, szybsza zmiana biegów i zwiększona moc silnika — połączcie siły, aby stworzyć Volvo, które przemawia do serca, a nie tylko umysł. W latach 90. osiągnięcie podobnych wyników wymagałoby długiej listy zmian sprzętowych. W 2018 roku wszystko odbywa się elektronicznie.
W chwili premiery opcja optymalizacji napędu na wszystkie koła Volvo będzie dostępna w modelach serii 90 (takich jak XC90 i V90 Cross Country), samochody serii 60 (m.in XC60 i zupełnie nowy S60) i XC40 (na zdjęciu) podstawowy crossover tej firmy. Jest kompatybilny ze wszystkimi modelami zbudowanymi na platformach CMA i SPA od 2015 roku, powiedział Digital Trends rzecznik firmy. Volvo nie wypowiadało się jeszcze na temat cen ani dostępności na rynku.
Aktualizacja: dodano cytat Volvo dotyczący kompatybilności.
Zalecenia redaktorów
- Cena, asortyment, data premiery, dane techniczne i inne Volvo EX90
- Volvo przedstawia elektryczne C40 Recharge 2022 z technologią pokładową z systemem Android
- Wewnątrz wyścigu z prędkością światła, którego celem jest zbudowanie samochodu dojazdowego zasilanego energią słoneczną
- Rozkoszuj się zielonym blaskiem XC40 Recharge, pierwszego samochodu elektrycznego Volvo
- Dlaczego prace CERN nad autonomicznymi samochodami Volvo nie będą miały większego znaczenia?
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
