„Wyjątkowość polega na tym, że naprawdę staramy się zastosować tę technologię w rzeczywistości. I kiedy to mówię, mam na myśli samochody autonomiczne, które pozwalają kierowcom robić coś innego za kierownicą kierownicę” – powiedział Erik Coelingh, starszy lider techniczny ds. bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy technologie.
Polecane filmy
Volvo korzysta z systemu głębokiego uczenia się opartego na procesorach graficznych Nvidia w swoim programie DriveMe, Nvidia powiedziała niedawno Digital Trends. Do 2017 roku DriveMe zostanie uruchomiony w Londynie, kilka miast w Chinach
Powiązany
- Nic dziwnego — karty graficzne stały się dwukrotnie droższe od 2020 roku
- Volvo przedstawia elektryczne C40 Recharge 2022 z technologią pokładową z systemem Android
- Ten autonomiczny samochód wyścigowy przydałby się kierowcy
„Wyjątkowość DriveMe polega na tym, że nie tylko budujemy samochód koncepcyjny czy robimy demonstracje, ale naprawdę prowadzimy badania, które mają nam pomóc zrozumieć, w jaki sposób możemy przenieść samochody autonomiczne do prawdziwego świata, na drogi publiczne, a za kierownicą zasiądą zwykli klienci” – Coelingh powiedział.
„A realizując ten cel, poznamy rzeczywistość samochodów autonomicznych, że to nie tylko fantazja. Poznamy technologię, poznamy czynnik ludzki i wpływ samochodów autonomicznych na społeczeństwo.
Volvo już to stwierdziło do 2020 r. nikt nie zginie ani nie zostanie poważnie ranny w jednym z nowych samochodów. Firma wierzy, że umożliwią to testy rodzinne w rzeczywistym świecie. Według Volvo zalety pojazdów autonomicznych będą dotyczyć bezpieczeństwa, zatorów komunikacyjnych, zanieczyszczenia i oszczędności czasu.
Dyrektor generalny i prezes Volvo, Håkan Samuelsson, powiedział: „Jazda autonomiczna stanowi krok naprzód w zakresie bezpieczeństwa samochodów. Im szybciej samochody [samobieżne] pojawią się na drogach, tym szybciej zacznie się ratować życie”.
Volvo wprowadzi w 2017 r. autopilota podobnego do obecnego systemu Tesli, ale do 2020 r. firma w pełni oczekuje i zamierza, aby jego technologia bez kierowcy była naprawdę autonomiczna. Volvo nie planuje obecnie uwzględniania testów drogowych w USA, ponieważ różne przepisy i wytyczne w 50 stanach uniemożliwiają przeprowadzenie wiarygodnych testów.
Zalecenia redaktorów
- Robotaxis Cruise’a przejechał 1 milion mil całkowicie bez kierowcy
- Kolejne procesory graficzne Nvidii będą projektowane częściowo przez sztuczną inteligencję
- Znawcy twierdzą, że Apple Car będzie w pełni autonomiczny, bez udziału kierowcy
- GM Cruise zgodził się na testowanie samochodów całkowicie autonomicznych w San Francisco
- Nowy algorytm samochodu autonomicznego zapewnia bezpieczeństwo, stale przewidując zagładę
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
