Nabywcy chcący nabyć Volvo na przełomie dekady będą mieli do wyboru trzy podstawowe opcje układu napędowego. Pierwszy to zupełnie nowy, 48-woltowy układ łagodnej hybrydy. Przechwytuje energię kinetyczną powstającą podczas hamowania, przechowuje ją w kompaktowym akumulatorze i przekazuje do małego silnika przymocowanego z boku silnika spalinowego. Silnik poprawia przebieg na gazie i zmniejsza emisję szkodliwych substancji, ale nie jest w stanie samodzielnie napędzać samochodu na większym dystansie.
Polecane filmy
Opcja średniotonowa będzie hybrydą typu plug-in zwaną Twin Engine w języku Volvo. Technologia ta jest już oferowana w większych modelach Volvo, takich jak S90 i XC90 i będzie dostępny na
2018 XC60 przed końcem roku. Obecnie modele typu plug-in mogą przejechać na samym napędzie elektrycznym około 20 mil. Pójdą dalej w miarę ulepszania technologii.Powiązany
- Recenzja pierwszej jazdy SUV-em Mercedes-AMG EQE: lepszy elektryczny SUV
- Najtańsze samochody elektryczne, jakie można kupić
- Kierowcy Forda EV będą mogli korzystać z 12 000 ładowarek Tesli od 2024 roku
Wreszcie Volvo zobowiązało się do wprowadzenia na rynek co najmniej pięciu modeli w pełni elektrycznych w latach 2019–2021. Trzej z nich dołączą do gamy Volvo, a dwa z nich staną się częścią marki Polestar nowo utworzony dział wydajności. Henrik Green, wiceprezes Volvo ds. badań i rozwoju, powiedział Digital Trends pierwszym samochodem w pełni elektrycznym będzie samochód kompaktowy zbudowany na modułowej platformie CMA. Będzie to jeszcze nienazwany model wyprodukowano w Chinach i eksportowane na rynki całego świata.
Ogólnie rzecz biorąc, producenci samochodów wdrażają elektryfikację, aby spełnić rygorystyczne przepisy obowiązujące na kluczowych rynkach, takich jak Stany Zjednoczone i Chiny. Volvo wyjaśnia, że na jego decyzję nie miały wpływu regulacje rządowe. Zamiast tego odpowiada na zapotrzebowanie rynku.
„Chodzi o klienta. Ludzie coraz częściej domagają się samochodów zelektryfikowanych, a my chcemy odpowiadać na obecne i przyszłe potrzeby naszych klientów. Możesz teraz wybrać dowolne zelektryfikowane Volvo” – powiedział w oświadczeniu dyrektor generalny firmy, Håkan Samuelsson.
Volvo już wcześniej deklarowało, że do 2025 roku zamierza sprzedać 1 milion samochodów zelektryfikowanych. Ogłoszenie elektryfikacji całego portfolio produktów na całym świecie wreszcie rzuca światło na to, w jaki sposób firma osiągnie swój cel. Nie zdecydowano jeszcze, co stanie się z obecnymi, niezelektryfikowanymi układami napędowymi po 2019 roku.
„Istniejące samochody z pełnym układem napędowym [spalinowym] zostaną w przyszłości dostosowane do wymagań rynku. Nie ma jeszcze ustalonego harmonogramu” – powiedział Digital Trends rzecznik firmy.
Zalecenia redaktorów
- Te nowe pojazdy elektryczne NASA zabiorą astronautów w część drogi na Księżyc (w pewnym sensie)
- Cena, zakres, data premiery, dane techniczne i inne Volvo EX30
- Kompaktowy EX30 Volvo będzie najtańszym i najszybszym samochodem elektrycznym w cenie zaczynającej się od 40 tys. dolarów
- Zaprezentowanie BMW i5 2024 jako pierwszej elektrycznej serii 5
- Volkswagen ID.7 pokazuje, że nie każdy pojazd elektryczny musi być SUV-em
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
