Elon Musk obiecuje wiele funkcji Tesli. Wiele z tego nigdy nie dociera

Jest rok 2020 i wszyscy są trochę rozczarowani, że latających samochodów jeszcze nie ma. Ale fantazja z lat 80. dotycząca przyszłości może wkrótce się spełnić: pewnego dnia twój Tesli mógłby z tobą rozmawiać.

Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, pochwalił się nową funkcją swoich samochodów elektrycznych: możliwością rozmawiania z ludźmi poza samochodem z brytyjskim akcentem. Musk dodał, że gadający samochód może wywołać „niesamowite zamieszanie wśród rabusiów”, dodając do samochodu dodatkową funkcjonalność już istniejący tryb wartowniczy, system monitorowania będący częścią bezpieczeństwa samochodu.

Tesle wkrótce będą rozmawiać z ludźmi, jeśli chcesz. To jest prawdziwe. pic.twitter.com/8AJdERX5qa

— Mag wzmocnienia (@elonmusk) 12 stycznia 2020 r

Tweet jest najnowszym z serii wykwintnych obietnic Muska, który często szybko pochwala się nową, ekscytującą funkcją, ale często nie jest tak bezczelny, jeśli chodzi o szczegóły. Możliwość mówienia nie ma daty premiery, a Tesla powiedziała Digital Trends w e-mailu, że „tweet Elona to wszystko, co obecnie udostępniamy na ten temat”.

Ogłaszanie nowych funkcji Tesli z opóźnieniem lub w ogóle bez nich jest dla Muska pewnym wzorcem. Zgłoszono trendy cyfrowe w lutym ubiegłego roku, że Tesla wprowadzi na rynek flotę autonomicznych Tesli (w których nadal będą potrzebni kierowcy za kierownicą) przed końcem 2019 r. Jest początek 2020 roku, a one się nie zmaterializowały.

Lista tego typu obietnic jest tak obszerna, że ​​istnieje cała witryna internetowa umożliwiająca ich śledzenie: ElonsBrokenPromises.com wyśledził niektóre z nich. Oto niektóre z (wielu) obietnic Tesli złożonych przez Muska, których faktycznie nie spełnił.

Produkcja modelu 3

W 2017 roku Musk oświadczył, że w 2018 roku firma wyprodukuje 500 000 Modeli 3. Następnie zmieniał cele, mówiąc, że będą zarabiać 20 000 miesięcznie, a następnie 5000 tygodniowo. Rzeczywista produkcja Modelu 3 w 2018 roku wyniosła 8180 w pierwszym kwartale, 28 578 w drugim kwartale, 55 840 w III kwartale, I 61 394 w IV kwartale.

Tesla w 2011 roku nie wyprodukowała 0 samochodów, ale w 2019 wyprodukuje około 500 tys

— Mag wzmocnienia (@elonmusk) 20 lutego 2019 r

W sumie w 2018 roku firma wyprodukowała 152 992 Modeli 3. To średnio mniej niż 3000 tygodniowo – w sumie znacznie mniej niż obiecała firma.

Autopilot autonomiczny

Musk wyznaczył sobie wiele terminów, kiedy jego samochody będą w pełni zautomatyzowane. Na przykład w 2016 roku zamieścił na Twitterze artykuł w „Wall Street Journal” o tym, jak poradziłyby sobie jego samochody samodzielne podróże terenowe „w ciągu przyszłego roku”.

Tesla spodziewa się zademonstrować w przyszłym roku podróż przełajową z własnym napędem https://t.co/YTxMUT3hWq przez @WSJ

— Mag wzmocnienia (@elonmusk) 20 października 2016 r

W 2017 roku zapytano go na Twitterze, kiedy samochody będą miały „pełne możliwości samodzielnego prowadzenia pojazdu”, odpowiedział: „Może za 3 miesiące, na pewno za 6 miesięcy”. Jest rok 2020 i nic takiego jeszcze się nie wydarzyło: Oświadczenie na stronie internetowej Tesli mówi: „wszystkie nowe samochody Tesli są obecnie standardowo wyposażone w zaawansowany sprzęt obsługujący funkcje autopilota pełne możliwości samodzielnej jazdy w przyszłości — dzięki aktualizacjom oprogramowania mającym na celu poprawę funkcjonalności czas."

Trzeba za to nawet zapłacić więcej: autopilot to dodatkowe 7000 dolarów oprócz ceny naklejki na samochodzie, a Tesla twierdzi, że „jeszcze w tym roku” będzie miała dodatkowe możliwości, w tym „automatyczną jazdę po mieście”. ulice.”

Innymi słowy: zapłać nam pieniądze teraz, a w przyszłości Twój samochód będzie jeździł sam, obiecujemy.

Robotaksja

W kwietniu 2019 roku Musk zadeklarował, że Tesla będzie miała milion autonomiczny robotaxis w drodze w 2020 roku, i powiedział, że ostatecznie będzie produkować samochody bez kierownic i pedałów. Tesla musiałaby znacznie zwiększyć produkcję, aby osiągnąć ten poziom – nie wspominając o uzyskaniu regulacji zgodę wielu agencji rządowych — a nawet sam Musk ostrzegał, że do tego może nie dojść rok.

Właśnie dlatego Tesla może mieć milion robotaks do końca 2020 r., jeśli zmodernizujemy istniejącą flotę HW2 liczącą ~500 tys. i wyprodukujemy co najmniej ~500 tys. samochodów FSD

— Mag wzmocnienia (@elonmusk) 8 lipca 2019 r

„Czasami nie zdążę na czas, ale udaje mi się to zrobić” – Musk ostrzegł inwestorów podczas Dnia Inwestora Autonomii Tesli.

Słynne okna Cybertrucka

Podczas listopadowa prezentacja Tesli CybertruckMusk obiecał, że szyby Cybertrucka są kuloodporne, po czym kazał komuś rzucić w szybę metalową kulą — który natychmiast się zepsuł. Aby być uczciwym, Musk opublikował później wideo z przedpremierową wersją demonstracyjną, która przebiegła znacznie sprawniej.

Franz rzuca stalową kulą w okno Cybertrucka tuż przed startem. Chyba mamy kilka ulepszeń przed rozpoczęciem produkcji, haha. pic.twitter.com/eB0o4tlPoz

— Mag wzmocnienia (@elonmusk) 23 listopada 2019 r

Tweet 420

Nie zapominajmy o tweecie Muska z sierpnia 2018 r., w którym powiedział, że rozważa zabranie Tesli prywatnie.

Rozważam zabranie Tesli prywatnie za 420 dolarów. Finansowanie zabezpieczone.

— Mag wzmocnienia (@elonmusk) 7 sierpnia 2018 r

Skończyło się na wielkim burgerze bez niczego. Jak się okazało, Musk nie zapewnił sobie finansowania i ostatecznie nie zrobił nic takiego. MarketWatch w tamtym czasie nazwał Muska „lekkomyślnym w swoich wypowiedziach” i że „wyrobił sobie reputację osoby nadmiernie obiecującej i niedostatecznie dostarczającej wyników Tesli”.

Miało to dla Muska poważne konsekwencje — w październiku 2018 r. Musk zgodził się zapłacić 20 milionów dolarów grzywny na rzecz Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (SEC), a także musiał ustąpić ze stanowiska prezesa spółki na co najmniej trzy lata.

Gigafabryka

W Buffalo w stanie Nowy Jork znajduje się legendarny Gigafactory 2. Musk wziął 750 milionów dolarów dotacji, śpiewając znaną piosenkę „Praca dla wszystkich” na budowę nowej fabryki produkującej ogniwa słoneczne, a teraz został oskarżony o to, że to wszystko jest ogromny bałagan. Były prokurator generalny USA Preet Bharara nazwano to „pomnikiem korupcji i oszustw”.

Tesla rzeczywiście straciła pieniądze w 2019 r. w porównaniu z 2018 r., ale według CNBC nadal tak jest generując kwartalne przychody przekraczające 6 miliardów dolarów.

Ta niekonsekwencja nawet wzrosła powiedział dyrektor generalny AutoNation, Mike Jackson że Tesla jest „albo jednym z największych schematów Ponziego wszechczasów, albo to się powiedzie” przed New York Auto Show w 2017 r. W ciągu dwóch i pół roku od tej uwagi wynik jest nadal niepewny.

Zalecenia redaktorów

• Elon Musk rzuca trochę światła na jego bardzo napięty harmonogram
• Według doniesień Tesli Model 3 czeka przeprojektowanie
• Elon Musk ujawnia datę pierwszej dostawy i klienta ciężarówki Tesla Semi
• Elon Musk patrzy na rok 2024 na Teslę robotaxi bez kierownicy i pedałów
• Musk organizuje wydarzenie Cyber ​​Rodeo z okazji otwarcia Giga Texas Tesli

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.