Elon Musk o walce z dealerami samochodowymi
Indeks satysfakcji Pied Piper Prospect Satisfaction kieruje tajemniczych klientów do wielu dealerów w całym kraju dla każdej marki. Oceniają dealerów pod kątem tego, jak radzą sobie ze standardowymi zadaniami związanymi ze sprzedażą samochodów, takimi jak zadawanie pytań kwalifikujących i proszenie o sprzedaż.
Tajemniczy klienci odkryli niespójności w salonach Tesli. „Oni są właścicielami wszystkich swoich sklepów, więc można by pomyśleć, że każdy robiłby to samo. Ale tak nie jest. Tesla jest konsekwentna w swoich niespójnościach” – powiedział prezes i dyrektor generalny Pied Piper Management Fran O’Hagan OddziałyAuto.
Polecane filmy
O’Hagan powiedział, że kilku pracowników Tesli w salonach, które odwiedził tajemniczy klient, zrobiło to, co w ankiecie uznano za „najbardziej właściwe rzeczy” – „Chcą, żebyś kupił i przygotowują cię do zakupu”. Jednak w większości przypadków „pracownicy zachowywali się jak w muzeum kuratorzy.”
Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, mówił o specjalistach ds. produktów w salonie wystawowym wpis na blogu z 2012 r„Nie pobierają prowizji i nigdy nie będą wywierać na Ciebie presji, abyś kupił samochód. Ich celem i jedyną miarą ich sukcesu jest sprawienie, abyś cieszył się z wizyty tak bardzo, że nie możesz się doczekać powrotu.
Zatem jakiekolwiek porównanie do konwencjonalnych salonów samochodowych raczej nie uszczęśliwiłoby szefa Tesli. Jego plan od początku zakładał, aby zakup samochodu był przyjemnym doświadczeniem. W odróżnieniu od tradycyjnych dealerów, którzy większość zysków czerpią z serwisowania samochodów po sprzedaży, Musk nie uważa, że czerpanie zysków z usług jest słuszne, a wręcz uważa, że jest to „straszne” Więc.
Nie trzeba dodawać, że dealerzy samochodowi i stowarzyszenia dealerów nie wysyłają Elonowi Muskowi wielu kartek świątecznych. Tesla jest w stanie sprzedawać samochody bezpośrednio klientom we wszystkich stanach z wyjątkiem sześciu. Stowarzyszenia dealerów samochodowych w Teksasie, Utah, Connecticut, Michigan, Indianie i Karolinie Północnej były w stanie zablokować Tesli bezpośrednią sprzedaż.
Musk powiedział na dorocznym spotkaniu Tesli w 2016 r., że w ankietach dotyczących możliwości bezpośredniego zakupu samochodów w różnych stanach najniższy w historii wynik na korzyść sprzedaży bezpośredniej wyniósł 86%. Musk powiedział, że według niego stowarzyszenia dealerów samochodowych, które blokują sprzedaż bezpośrednią Tesli, wypaczają demokrację.
Dla porównania, standardowy wynik branżowy w Indeksie Satysfakcji Pied Piper Prospect Satisfaction Index z 2016 r. wyniósł 103. Najwyższy wynik uzyskało Infiniti – 114, za którymi plasowały się Lexus i Mercedes-Benz – 112. Tesla zdobyła 86 punktów. Drugi najniższy wynik uzyskało Volvo – kolejna firma, która najwyraźniej polega na samochodzie i swojej reputacji przy sprzedaży samochodu.
Zalecenia redaktorów
- Tesla prezentuje pierwszy Cybertruck po dwóch latach opóźnień
- Tesla Cybertruck: plotka o cenie, dacie premiery, specyfikacjach i nie tylko
- Dane pokazują, że rynek samochodów używanych Tesli nie jest już tak lukratywny
- Tesla naprawi oprogramowanie okien w 1 milionie swoich samochodów w USA
- Tesla przypomina o 130 000 amerykańskich pojazdach w związku z problemem bezpieczeństwa ekranu dotykowego
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
