Inżynier miał na myśli to, że samochody autonomiczne nie będą musiały podejmować takich decyzji, ponieważ przewidują problemy i albo ich unikają, albo po prostu się wyłączają.
Polecane filmy
Odnosząc się do tej kwestii, starszy kierownik techniczny Volvo ds. unikania wypadków, Trent Victor, powiedział: „Będzie zaprogramowany tak, aby unikać wchodzenia w ryzykowne miejsca”. sytuacjach, aby aktywnie pozostać w strefie, w której konflikty można rozwiązać, na przykład zmieniając pas lub zwalniając”. Jeśli jest to unikanie niemożliwe, jeśli pojawi się sytuacja, w której nie ma bezpiecznego wyboru, aby uniknąć obrażeń lub wyrządzenia krzywdy, samochody domyślnie zwalniają w prostej lini.
Powiązany
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Ford i VW zamykają autonomiczny moduł samochodowy Argo AI
- Dziwna rzecz właśnie wydarzyła się z flotą autonomicznych samochodów
Często zadawane pytanie etyczne brzmi: kiedy pojazd jedzie zbyt szybko, aby się zatrzymać, jakiego wyboru dokona między uderzeniem w jedną osobę a zboczeniem z drogi i wjechaniem w tłum? Jest to odmiana klasyki Problem z wózkiem, etyczny eksperyment myślowy. W tym zadaniu uciekający wózek jedzie po torze w kierunku pięciu osób uwiązanych na torze. Kontrolujesz tor i za pomocą przełącznika możesz przekierować wózek na inną ostrogę. Jednak gdy się przyjrzysz, na tym torze jest jedna osoba. Włącz przełącznik, ta osoba umrze. Nic nie rób, a pięć osób zginie. Który wybierasz?
Często, gdy pojawia się problem z wózkiem, większość ludzi włącza przełącznik. Często pytanie jest zadawane ponownie z sentymentalnym nastawieniem. Na przykład, co by było, gdyby jedna osoba była zdrowym dzieckiem, a pięcioro stanowili krytycznie chorzy seniorzy?
Według Victora wszystkie firmy pracujące nad samochodami autonomicznymi – wymienił konkretnie Volvo, BMW, Google i Ford – pracują z tą samą orientacją na rozwiązania. W przypadku Trolley Problemu jednak niezależnie od tego, kto, co i ilu było na torze przed nami, najlepsze, co mogłoby się zdarzyć, to to, że wózek w jakiś sposób zwolni w stosunku do oryginału ścieżka.
A kluczem do unikania, powiedział Victor, jest patrzenie w przyszłość. Nie wystarczy tylko zwracać uwagę na pojazd znajdujący się bezpośrednio przed tobą, ale na pojazdy we wszystkich kierunkach i znacznie dalej z przodu. Mając wiedzę o problemie odległym, samochody autonomiczne miałyby więcej czasu na jego uniknięcie. Aby patrzeć dalej w przyszłość, najbardziej prawdopodobnym mechanizmem jest komunikacja między samochodami, chyba że wszystkie jezdnie były okablowane i można je było połączyć z pojazdami.
Zalecenia redaktorów
- Duże autobusy bez kierowcy obsługują teraz pasażerów w Szkocji
- Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
- Były pracownik Apple przyznaje się do wykradzenia tajemnic Apple Car
- Funkcjonariusze zdezorientowani zatrzymują pusty, autonomiczny samochód
- Jak duży niebieski van z 1986 roku utorował drogę samochodom autonomicznym
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
