Niedawno Inicjatywa Energetyczna Massachusetts Institute of Technology (MIT). opublikował badanie z wnioskami, które mogą oznaczać kłopoty dla pojazd elektryczny (EV) rynek. Według badania MIT znalazł błędy w teorii, że pojazdy elektryczne mogą w ciągu pięciu lat kosztować mniej więcej tę samą cenę, co tradycyjne samochody benzynowe.
Raport zatytułowany „Mobilność przyszłości” zawiera szczegółowy przegląd alternatywy do pojazdów z silnikiem spalinowym, w tym hybrydowych benzynowo-elektrycznych, hybrydowych elektrycznych typu plug-in, akumulatorowo-elektrycznych oraz wodorowe ogniwo paliwowe pojazdy elektryczne. Chociaż raport przewiduje, że w najbliższym czasie nie będziemy już rozróżniać pojazdów napędzanych gazem i napędem elektrycznym, naukowcy odkryli, że do 2050 r. od 33% do 50% samochodów osobowych może być elektrycznych.
Polecane filmy
Analiza kosztów MIT wskazuje, że średniej wielkości pojazd akumulatorowo-elektryczny o zasięgu ponad 200 mil prawdopodobnie pozostanie o ponad 5000 dolarów droższy w produkcji niż podobny pojazd spalinowy 2030. Chociaż akumulatory litowo-jonowe, które stanowią około jednej trzeciej kosztu pojazdu elektrycznego, stają się coraz tańsze, spadek cen prawdopodobnie wyhamuje.
„Jeśli zastosujemy się do niektórych z tych innych przewidywań, w zasadzie koszt baterii będzie niższy niż składniki potrzebne do jego wytworzenia” – powiedział Randall Field, dyrektor wykonawczy grupy Mobility of the Future w MIT, W wywiad z recenzją MIT Technology. „Uważamy to za wadę”.
Obecnie, litowo-jonowa Ceny akumulatorów wahają się od 175 do 300 dolarów za kilowatogodzinę w przypadku zestawu akumulatorów o mocy 60 kilowatów. Aby osiągnąć parytet cenowy z silnikiem spalinowym, koszt musi spaść do około 100 dolarów za kilowatogodzinę.
Jednakże osiągnięcie magicznej liczby 100 dolarów za kilowatogodzinę do 2030 r. wymagałoby utrzymania kosztów materiałów na tym samym poziomie przez cały rok. w następnym okresie — jest to mało prawdopodobne, biorąc pod uwagę zwiększone zapotrzebowanie na akumulatory litowo-jonowe w związku ze wzrostem zapotrzebowania na pojazdy elektryczne w ogólny. Chociaż oczekuje się, że koszty spadną, co zbliży cenę pojazdu elektrycznego do benzyny lub odpowiednik spalający olej napędowy, powszechnie uważa się, że koszty kilowatogodzin nie mogą być niższe niż $124.
Producenci wspierają pojazdy elektryczne dzięki miliardom dolarów na badania i rozwój, nową technologię postęp w zakresie litowo-jonowego lub innego alternatywnego źródła paliwa może wpłynąć na cenę całej branży parytet.
Poprawka 12/2: Ten artykuł został zaktualizowany, aby lepiej odzwierciedlał raport MIT.
Zalecenia redaktorów
- Nowa konstrukcja akumulatora może oznaczać ładowanie pojazdów elektrycznych w zaledwie 10 minut
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
