Marka Polestar Volvo buduje w pełni elektryczną Teslę Model 3, konkurenta

Polestar, wyspecjalizowany dział Volvo zajmujący się wydajnością i luksusem, najwyraźniej przygotowuje się do walki z Teslą Model 3. Według nowego raportu z AutoSamochód w Wielkiej Brytanii kolejny samochód Polestar, Polestar 2, będzie bezpośrednio konkurował z Modelem 3 i będzie wyposażony w całkowicie elektryczny układ napędowy o zasięgu do 550 mil i mocy do 400 KM. Będzie kosztować od 30 000 do 50 000 funtów brytyjskich (40 000 do 66 000 dolarów amerykańskich).

Placówka rozmawiała z Jonathana Goodmana, dyrektor operacyjny Polestar, niedawno uczestniczył w Goodwood Festival of Speed. Polestar wykorzystał reflektory festiwalu do zaprezentowania swojego najnowszego filmu Gwiazda Polarna 1 hybrydowy flagowiec o wysokich osiągach po raz pierwszy w Wielkiej Brytanii.

Jak dotąd Polestar zgłasza duże początkowe zainteresowanie – pobrano już ponad 600 depozytów o łącznej wartości 135 000 funtów (177 000 dolarów). Wyposażony jest w hybrydowy gazowo-elektryczny układ napędowy o mocy 592 KM i ma zostać wprowadzony na rynek w Wielkiej Brytanii na początku 2019 roku. Konkretnych szczegółów nie podano.

W miarę ciągłego rozwoju, badań i marketingu najnowszego Polestara 2 firma nauczyła się, że model podstawowy może okazać się najskuteczniejszym z nadchodzącej linii.

„Będzie to stanowić dolną półkę w naszej ofercie salonowej i na razie powinno zapewnić nam taki dostęp do wolumenu rynku pojazdów elektrycznych, jakiego potrzebujemy” – Goodman powiedział AutoCar. „W 2017 roku światowy rynek samochodów elektrycznych był wart 4 miliony sztuk. Jednak dość powszechnie oczekuje się, że do 2025 roku jego wartość będzie wynosić 29 milionów sztuk. Właściciele pojazdów elektrycznych będą pochodzić z różnych środowisk. Błędem jest więc zakładanie, że skoro samochody są elektryczne, trzeba uczynić je dziwacznymi lub futurystycznymi”.

Goodman podkreślił również dość konserwatywne podejście Volvo do tworzenia i rozszerzania oferty pojazdów elektrycznych. Jego spojrzenie na tę kwestię widzi potencjał dla światowego rynku samochodów elektrycznych. Jednocześnie jednak przestrzegł przed ambitnością innych „uznanych producentów samochodów”, stwierdzając, że wprowadzenie submarki dla pojazdów elektrycznych jest w porządku. Jeśli jednak ekspansja obejmie alternatywny projekt, może to mieć szkodliwy wpływ na sukces nowej marki pojazdów elektrycznych dla każdego producenta samochodów. Dzieje się tak, ponieważ zdaniem Goodmana zbyt radykalny projekt może zaszkodzić potencjalnemu zainteresowaniu marki.

A ponieważ obecne prognozy rynkowe przewidują, że rynek pojazdów elektrycznych może osiągnąć prawie 30 milionów samochodów na całym świecie, pojazdy elektryczne mogą nie być tak niszowe, jak niektórzy przewidują. To z kolei wywiera presję na producentów samochodów, aby zadbali o to, aby nowe pojazdy elektryczne przyszłości były tak samo łatwe w obsłudze, jak pojazdy obecne.

Zalecenia redaktorów

• Cena, zakres, data premiery, dane techniczne i inne Volvo EX30
• Sportowy SUV Polestar 3 to gwiazda przewodnia pojazdów elektrycznych
• Najlepsze alternatywy dla Tesli Model X
• Najlepsze alternatywy dla Tesli Model 3
• Najszybsze na świecie łodzie elektryczne ścigają się z Teslą Model 3

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.