Od kilku lat Waymo oferuje płatne i bezpłatne przejazdy samochodami autonomicznymi pomóż mu udoskonalić technologię przed planowanym rozwojem usług wspólnych przejazdów z wykorzystaniem pojazdów autonomicznych pojazdy.
Według opinii pasażerów dotyczących ponad 10 500 podróży Waymo, które odbyły się latem w trybie publicznym drogach w Phoenix w Arizonie i San Francisco w Kalifornii większość atrakcji została oceniona jako bardzo dobra wysoko. Choć najwyraźniej nie wszyscy bawią się świetnie.
Polecane filmy
Wyniki opinii przesłanych anonimowo do Waymo przez pasażerów za pośrednictwem aplikacji zostały ujawnione w raporcie: Informacja.
Na przykład w przypadku podróży po rejonie Phoenix pasażerowie przyznali doskonałe pięć gwiazdek 70% przejazdów autonomicznych, mimo że w niektórych pojazdach wystąpiły drobne problemy. W porównaniu z danymi zebranymi na początku roku liczba negatywnych opinii spadła o 10%, ponieważ pasażerowie złożyli mniej skarg o kwestiach takich jak komfort pojazdu — zmodyfikowanego minivana Pacifica Chrysler — oraz „niebezpieczny lub irytujący”. incydenty.”
„Wręcz alarmujące”
Jednak oczywiście nadal jest wiele do zrobienia, ponieważ jeden z pasażerów określił swoje wrażenia jako „niewygodne i wręcz niepokojące”, chociaż nie jest jasne, dlaczego podróż była tak okropna. Inni narzekali na „dziwne zjazdy, okrężne trasy i niestabilną jazdę”, choć w bardziej pozytywnym tonie: niektórzy kierowcy byli pod wrażeniem zdolności autonomicznego pojazdu do radzenia sobie z „idiotami kierującymi ludźmi”. różnorodność."
Liczba ocen poniżej pięciu gwiazdek dla pasażerów w San Francisco wyniosła 47 procent i była wyższa niż w Phoenix. Może to wynikać z wielu powodów. Na przykład w San Francisco pasażerami byli głównie pracownicy Waymo, a jeden z nich powiedział The Informacje, których firma zachęca, aby nie powstrzymywali się od wyrażania swoich poglądów każdą przejażdżkę. Ponadto bardziej ruchliwe, węższe i bardziej strome ulice San Francisco mogą stanowić większe wyzwanie dla samochodów autonomicznych, co skutkuje gorszymi ocenami pasażerów.
Obecny kierowca bezpieczeństwa… zwykle
Na drogach publicznych autonomiczne pojazdy Waymo mają na pokładzie kierowcę bezpieczeństwa, który w razie problemu przejmie kontrolę. Ale firma testowała także przejazdy bez kierowcy bezpieczeństwa. Opublikowała nawet wideo, na którym widać reakcje pasażerów ponieważ po raz pierwszy sami podróżowali samochodem autonomicznym.
Z pewnością interesujące jest zobaczenie niektórych ocen i komentarzy pasażerów po ich podróżach. Dane wydają się wskazywać, że choć firma wyraźnie robi postępy, Waymo — uważany jest za lidera w przestrzeni autonomicznej — nadal ma wiele do zrobienia, aby udoskonalić technologię i ulepszyć kierowcę doświadczenie.
Jednak usługi zrobotyzowanych taksówek na szeroką skalę mogą być jeszcze dalekie od realizacji, ponieważ organy regulacyjne domagają się gwarancji dotyczących zdolności tej technologii do bezpiecznego radzenia sobie w trudnych warunkach drogowych i niesprzyjająca pogoda.
Podkreślając skalę zadania, wspierany przez GM Cruise, kolejna firma zajmująca się pojazdami autonomicznymi i posiadająca ogromne wsparcie finansowe, oświadczyła niedawno, że nie jest już w stanie dotrzymać wyznaczonego na koniec roku terminu wprowadzenia na rynek pełnoprawną usługę taksówkarską bez kierowcy ponieważ musi przeprowadzić więcej testów drogowych, aby jeszcze bardziej udoskonalić swoją technologię.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Waymo podwaja obszar usług w ramach przejazdów robotami
- Robotaxis ma problem z pasażerem, o którym nikt nie pomyślał
- Robotyczne taksówki Cruise’a jadą do Arizony i Teksasu
- Waymo przedstawia projekt robotaxi bez kierownicy
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
