Samochody autonomiczne są tak dobre, jak ich czujniki, dlatego producenci samochodów stale szukają lepszych wersji tej technologii. To skłoniło oddział venture capital Hyundaia Cradle do inwestycji w Netradyne, firmę, która opracowała kamery wyposażone w oprogramowanie oparte na sztucznej inteligencji. Hyundai ma nadzieję, że technologię Netradyne można będzie wykorzystać w przyszłych systemach jazdy autonomicznej i systemach wspomagania kierowcy poprzez tworzenie lepszych map cyfrowych do wykorzystania przez te systemy.
Netradyne produkuje obecnie kamery samochodowe do pojazdów flotowych, które służą do monitorowania zachowań kierowców i warunków drogowych. Hyundai wierzy, że dane zebrane przez te kamery można wykorzystać do tworzenia map, które będą mogły być wykorzystywane przez systemy wspomagania kierowcy, a ostatecznie także samochody autonomiczne. Mapy te pozwalają samochodom autonomicznym dowiedzieć się, gdzie się znajdują, a także są niezbędne do wspomagania systemów, które utrzymują kontrolę nad pojazdem. Cadillac
przemierzył tysiące mil autostrad w Ameryce Północnej przed wypuszczeniem jego Super rejs systemu np.Polecane filmy
Według Hyundaia koszt wyposażania pojazdów w mapy dróg oznacza, że wielu producentów samochodów nie jest w stanie wyprodukować wystarczającej liczby pojazdów. Producent samochodów twierdzi, że kamery Netradyne są bardziej ekonomiczne i ponieważ są już zainstalowane pojazdów we flotach komercyjnych, kamery mogą dostarczać aktualne informacje bez konieczności stosowania dedykowanych kamer ankiety.
Powiązany
- Funkcjonariusze zdezorientowani zatrzymują pusty, autonomiczny samochód
- Wiemy już, jak mógłby wyglądać autonomiczny Apple Car
- Samochody autonomiczne Waymo nie mają dość jednej ślepej uliczki
Według Hyundaia Netradyne zarejestrowało i przeanalizowało już ponad 1 milion mil z 2,7 miliona mil utwardzonych dróg w Stanach Zjednoczonych. Zestaw danych obejmuje wiele przejazdów tymi samymi drogami, co pokazuje, jak warunki drogowe zmieniają się w ciągu roku – zauważył Hyundai. Według Hyundaia Netradyne dysponuje danymi o drogach obejmującymi ponad 350 milionów mil, w tym wielokrotnymi skanami tych samych dróg.
Umowa inwestycyjna z Netradyne następuje po ogłoszeniu partnerstwa pomiędzy Hyundaia i Aptivu, firma technologiczna demonstrująca obecnie prototypowe systemy jazdy autonomicznej na platformie ulice Las Vegas. Jak wynika z komunikatu prasowego Hyundaia, partnerzy rozpoczną testowanie samochodów „w pełni autonomicznych” w 2020 roku. Celem jest przygotowanie do produkcji kompletnej platformy technologii jazdy autonomicznej do 2022 r.
Podobny do rywala BródHyundai będzie rezerwował swoje pierwsze produkowane seryjnie samochody autonomiczne do flot komercyjnych, a nie do sprzedaży detalicznej. Zamiast sprzedawać samochody klientom, Hyundai prawdopodobnie udostępni im usługi wspólnych przejazdów. Daje to producentom samochodów większą kontrolę nad technologią jazdy autonomicznej od momentu jej pierwszego wdrożenia, zapewniając płynne wdrożenie.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Jak duży niebieski van z 1986 roku utorował drogę samochodom autonomicznym
- Tesla udostępnia najnowszą wersję beta pełnej wersji autonomicznej niecały dzień po premierze
- Zobacz, jak mieszkańcy San Francisco przejażdżki autonomicznym samochodem Waymo
- Tesla wydaje surowe ostrzeżenie kierowcom korzystającym z trybu pełnej autonomicznej jazdy
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
