Samojezdne minivany Waymo powrócą na ulice San Francisco Bay Area trzy miesiące po tym, jak firma zaprzestała publicznych testów swoich pojazdów autonomicznych ze względu na pandemia koronowirusa.
Według danych Waymo planuje ponownie wypuścić swoją flotę autonomicznych minivanów na ulice Bay Area 8 czerwca. e-mail przejęty przez The Verge. Pojazdy nie będą jednak przewozić pasażerów. Skoncentrują się na dostarczaniu paczek dla organizacji non-profit #Porysujmy razem, która rozdaje dzieciom zestawy plastyczne oraz Latarnia morska dla niewidomych i niedowidzących.
Polecane filmy
Jak powiedział przedstawiciel firmy Digital Trends, autonomiczne Jaguary I-PACE firmy Waymo wznowią również jazdę po Bay Area i będą pomagać w dostawach.
Powiązany
- Samochody autonomiczne Waymo nie mają dość jednej ślepej uliczki
- Od Paryża po Nowy Jork Mobileye będzie dostarczać samochody autonomiczne do metropolii
- Autonomiczne samochody Waymo pozwalają uniknąć potencjalnych niepokojów wyborczych
Firma Transdev, która zatrudnia zastępczych kierowców Waymo, poinformowała w e-mailu, że oddzwoni do niektórych swoich pracowników w zależności od „umiejętności zawodowych, potrzeb biznesowych i stażu pracy”. Dostawy do organizacje non-profit będą potrzebować tylko jednego kierowcy rezerwowego w każdym pojeździe, a powracający pracownicy przejdą sesje szkoleniowe w zakresie nowych procedur bezpieczeństwa, które obejmują zachowanie dystansu społecznego i dezynfekcja.
„Wkrótce mieszkańcy San Francisco zaczną ponownie widzieć na drogach niektóre pojazdy Waymo i z dumą zapewniamy pomoc charytatywną wsparcie dostaw dla partnerów społecznych” – potwierdził rzecznik firmy będącej własnością Alphabet w The Verge w: oświadczenie.
Oczekujący powrót do Bay Area następuje po ponownym uruchomieniu programu testowego Waymo w roku Feniks, ponieważ na początku tego miesiąca złagodzono ograniczenia dotyczące blokad. Podobnie firma wdrożyła nowe środki bezpieczeństwa dla powracających pracowników, którzy musieli przejść szkolenie. Pojazdy autonomiczne wkrótce pojadą także do Detroit i Los Angeles.
Symulacje jazdy autonomicznej Waymo
Podczas gdy pojazdy Waymo były zaparkowane, firma kontynuowała rozwój technologii pojazdów autonomicznych symulacje, która już przed wybuchem pandemii odegrała znaczącą rolę w jej działalności.
Jeden dzień symulacji odpowiada 100 latom jazdy w świecie rzeczywistym, a więc większość prac rozwojowych Według niego prace nad nowym oprogramowaniem rozpoczynają się od symulacji przed wdrożeniem w pojazdach autonomicznych Waymo. Jazda w realnym świecie jest nadal ważna, ale jest porównywalnie ograniczona.
W symulacjach Waymo może odtworzyć określone momenty z 30 milionów mil rzeczywistej jazdy swoimi pojazdami testowymi. Można również symulować pasażerów, wykorzystując modele uczenia maszynowego próbujące przewidzieć, jak zachowanie kierowcy wpłynie na wrażenia pasażerów.
Zalecenia redaktorów
- Jak duży niebieski van z 1986 roku utorował drogę samochodom autonomicznym
- Zobacz, jak mieszkańcy San Francisco przejażdżki autonomicznym samochodem Waymo
- Waymo porzuca termin „samodzielny samochód” w pozornych wykopaliskach w Tesli
- Waymo udostępnia większą liczbę pasażerów usługę robotaxi w pełni autonomiczną
- Blokada nie mogła powstrzymać Waymo od testowania samochodów autonomicznych… w fałszywym mieście
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
