Aby przyspieszyć realizację swoich ambicji związanych z samochodami autonomicznymi, Waymo nawiązało współpracę z uznanymi producentami samochodów.
Na podstawie umowy zawartej z sojuszem Renault-Nissan-Mitsubishi w czerwcu 2019 r, Waymo ogłoszony w tym miesiącu zarówno ona, jak i Renault rozpoczną analizę pomysłu uruchomienia usługi robo-taksówki w Paryżu we Francji.
Polecane filmy
Taka usługa byłaby pierwszym poważnym przedsięwzięciem Waymo poza Stanami Zjednoczonymi, gdzie firma prowadzi szeroko zakrojone testy swojej technologii na drogach publicznych i obsługuje ograniczona usługa robo-taksówki aby wybrać mieszkańców Phoenix w Arizonie w ramach trwających testów.
Powiązany
- Waymo podwaja obszar usług w ramach przejazdów robotami
- Robotaxis ma problem z pasażerem, o którym nikt nie pomyślał
- Elon Musk patrzy na rok 2024 na Teslę robotaxi bez kierownicy i pedałów
Usługa zaproponowana przez Waymo i Renault nie obejmowałaby całego Paryża, ograniczając się do konkretnej trasy o długości 21 mil (34 mil). km) pomiędzy lotniskiem Charles de Gaulle a La Défense, główną dzielnicą biznesową położoną na północno-zachodnich obrzeżach Francji kapitał. Korzystanie z określonych tras lub korytarzy transportowych jest normalną praktyką w przypadku działań pilotażowych związanych z technologią samochodów autonomicznych, np środowisko jest bardziej kontrolowane i przewidywalne, co zwiększa szanse, że świadome bezpieczeństwa organy regulacyjne uznają takie wysiłki za ekologiczne światło.
Dostępna dla mieszkańców i turystów Paryża i okolic, proponowana usługa jest opisana przez Renault jako część swoje zaangażowanie w oferowanie „innowacyjnych i dostępnych rozwiązań w celu rozwiązania problemu zatorów środowiskowych w miastach i utorowania drogi dla inteligentne miasta jutra.”
Kalifornijska firma Waymo, która wyłoniła się z projektu Google dotyczącego samochodów autonomicznych w 2016 r., stwierdziła, że nie może się doczekać współpracy z Renault rozmieści swoje autonomiczne pojazdy na często uczęszczanej trasie biznesowej pomiędzy lotniskiem Charles de Gaulle a La Obrona.
Nie ustalono konkretnej daty uruchomienia proponowanej usługi robo-taksówki, ale można mieć taką nadzieję flota pojazdów autonomicznych będzie mogła zacząć oferować przejazdy jeszcze przed Igrzyskami Olimpijskimi w Paryżu 2024.
Jak wspomniano na górze, Waymo zaczęło oferować przejazdy na żądanie dla płacących pasażerów pod koniec ubiegłego roku w ramach usługi pilotażowej Waymo One w Phoenix w Arizonie. W autonomicznych minivanach Chrysler-Pacifica kierowcy rezerwowi są obecni na wypadek, gdyby podczas podróży coś poszło nie tak, choć w ostatnich dniach Waymo stwierdziło, że już gotowy do rozpoczęcia oferowania przejażdżek bez sterownika zapasowego.
Biorąc pod uwagę, że przepisy dotyczące pojazdów autonomicznych są nadal rygorystyczne, prawdopodobne wydaje się, że robo-taksówka oparta na aplikacji usługi na określonych trasach lub obszarach będą się upowszechniać na długo przed tym, zanim indywidualna własność takich samochodów stanie się rzecz. Rzeczywiście, coraz większa liczba producentów samochodów mają nastawiony cel budować i eksploatować takie usługi wspólnych przejazdów. Jako firma technologiczna Waymo ma taką nadzieję tworzenie partnerstw z szeroką gamą producentów samochodów pomoże zdominować rynek wraz z rozwojem usług robo-taksówek.
Zalecenia redaktorów
- Robotaxis Waymo wkrótce pojawi się w aplikacji Ubera do wspólnych przejazdów
- Autonomiczne samochody zdezorientowane mgłą San Francisco
- Robotyczne taksówki Cruise’a jadą do Arizony i Teksasu
- Waymo przedstawia projekt robotaxi bez kierownicy
- Tesla udostępnia najnowszą wersję beta pełnej wersji autonomicznej niecały dzień po premierze
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
