Ford F-150 z 2018 roku

Pickup Ford F-150 został Najlepiej sprzedający się samochód w Ameryce przez 30 lat i najlepiej sprzedająca się ciężarówka przez 40 lat. Modele Forda F-150 na rok 2018 opierają się na wielkiej zmianie z 2015 roku na nadwozie ze stopu aluminium klasy wojskowej i ramę ze stali w pudełku, co zwiększa moc i wygodę – a także inteligencję technologiczną.

Ford powraca w 2018 roku z tymi samymi siedmioma modelami F-150, co w roku 2018 gama F-150 na rok 2017, a ceny wahają się od 27 380 USD do maksymalnie 60 520 USD. Oferta na rok 2018 obejmuje nowe i ulepszone silniki benzynowe, ale największą nowością w elektrowni jest turbodiesel o pojemności 3,0 l Power Stroke. Inne zmiany to m.in poprawki projektowe oraz szereg nowych rozwiązań zwiększających produktywność, wspomaganie kierowcy i technologie informacyjno-rozrywkowe.

Co nowego w 2018 roku

Opublikowane właśnie dane dotyczące sprzedaży w USA za rok kalendarzowy 2017 pokazują, że pickupy Forda serii F w dalszym ciągu są najlepiej sprzedającymi się ciężarówkami, a także najlepiej sprzedającymi się pojazdami wszystkich typów. Sprzedaż egzemplarzy Forda serii F wzrosła, podobnie jak w przypadku modelu nr 2 Chevroleta Silverado i #3 Ram 1500, które obydwa utrzymały swoje rankingi sprzedaży z 2016 roku, ale poprawiły je także ciężarówki marki Ford udział w rynku wśród 11 najlepszych modeli ciężarówek, podczas gdy pickupy Silverado i Ram nieco spadły na rynku udział.

W roku kalendarzowym 2017, który obejmuje sprzedaż niezależnie od roku modelowego, Ford sprzedał 896 794 samochodów ciężarowych serii F, o 75 995 więcej niż w 2016 r., wynoszącym 820 799 sztuk. Dane dotyczące serii F można porównać do sprzedaży Silverado wynoszącej 585 864 egzemplarze w 2017 r., w porównaniu z 574 876 w 2016 r. Ram sprzedał 500 723 pickupów w 2017 r. i 489 418 w 2016 r. Ogółem spośród 11 najlepiej sprzedających się pickupów, które stanowiły 2 822 868 samochodów ciężarowych, udział Forda w rynku wynoszący 31,77% jest o 1,28% większy niż 2016 r., podczas gdy udział Silverado wynoszący 20,75% spadł o 0,60%, a udział Ram 17,74% spadł o 0,44% w porównaniu z poprzednim rokiem rok.

Warto zauważyć, że nawet trzecia najlepiej sprzedająca się ciężarówka wyprzedziła najlepiej sprzedający się samochód Toyota Camry z liczbą 387 081 sztuk i najlepiej sprzedającym się crossoverem/SUV-em Toyoty Rav4 przy sprzedaży 407 594 w 2017 r.

Forda właśnie ogłoszony długo oczekiwana dostępność silnika wysokoprężnego F-150 w ofercie na rok 2018. Ostateczna cena nie została ustalona, ​​ale dealerzy zaczną przyjmować zamówienia na F-150 2018 2018 z nowym 3,0-litrowym silnikiem wysokoprężnym Power Stroke z dostawą wiosną tego roku. Wyczekiwany silnik z turbodoładowaniem ma moc 250 koni mechanicznych i moment obrotowy 440 funtów na stopę, a zużycie paliwa według szacunków EPA wynosi 30 mpg podczas jazdy po autostradzie.

Maksymalny moment obrotowy wynoszący 44 Nm pojawia się już przy 1750 obr./min podczas holowania i ciągnięcia ciężkich ładunków. Silnik współpracuje z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów Forda Select Shift, skalibrowaną pod kątem najniższego momentu obrotowego, a jego uciąg wynosi 11 400 funtów i ładowność 2020 funtów. Silnik wysokoprężny będzie dostępny z kabinami SuperCrew 4×2 i 4×4 2018 F-150 Lariat, King Ranch i Platinum z łóżkami o wysokości 5,5 lub 6,5 stopy oraz ciężarówkami SuperCab z łóżkami o długości 6,5 stopy.

Tylko 50 osób będzie miało okazję wypisać czeki na kwotę ponad 350 tys. dolarów u wybranych dealerów Forda lub bezpośrednio u dealera Forda. monter dla Hennessy VelociRaptor 6×6. Hennessey dodaje oś napędową, dwie wzmocnione turbosprężarki i wiele, wiele więcej do i tak już imponującego F-150 Raptor. Moc 600 KM i moment obrotowy 602 funtów na stopę VelociRaptor w porównaniu z 450 KM i momentem obrotowym 510 Nm Raptora pozwolą Ci rządzić pustynią.

Tymczasem seryjny F-150 zdobywa coraz więcej wyróżnień. 27 listopada Motor Trend nadał nazwę Fordowi F-150 Ciężarówka roku 2018 w kategorii Motor Trend (TOTY). W tym zwycięstwie, które dotyczyło całej linii, F-150 XL, Lariat, Platinum i Raptor 2018 zrównały się z innymi ciężarówkami, a Ford odniósł zwycięstwo. W ubiegłym roku Ford Super Duty — ciężarówki F-250 i F-350 — zdobył nagrodę TOTY 2017.

28 listopada firma Kelly Blue Book ogłosiła, że ​​zwyciężyły F-150 2018 i nowy Ford Expedition 2018 Nagrody Kelly Blue Book za najlepszy zakup. To zwycięstwo jest czwartym rokiem z rzędu F-150, rozpoczynającym się w roku, w którym Ford zaryzykował i zastosował aluminium zamiast wielu stalowych elementów konstrukcyjnych i nadwozia.

W odpowiedzi na prośbę Digital Trends, Autotrader dostarczyło informacji na temat preferencji milenialsów dotyczących zakupu nowych pojazdów. Autotrader nie podał DT rzeczywistych danych dotyczących sprzedaży, ale ranking 50 najczęściej kupowanych obecnie pojazdów przez millenialsów, na podstawie informacji od pożyczkodawców. Lista była podobna zarówno pod względem modeli, jak i pod względem ogólnej liczby zakupów w USA, z dwoma wyjątkami – ciężkimi pickupami i minivanami.

Co najważniejsze, na tej samej liście, na której Ford F-150 zajmował najwyższe miejsce pod względem sprzedaży, według raportu Autotrader ciężarówki Ford F-Series HD uplasowały się na ósmym miejscu. W związku z tym zaktualizujemy ten artykuł o modele i ceny Forda F-250 z 2018 roku, gdy Ford wprowadzi na rynek nowe modele linii „Ford Super Duty”.

Również w związku z pickupami HD Forda i jako kolejny dowód popularności tej linii, dwa Fordy F-250 zdobyły nagrody dla niestandardowych ciężarówek na targach SEMA 2017 występ w Las Vegas. Zawieszenie BDSFord F-250 SD126 z 2017 r. zdobył tytuł Best in Show w kategorii Monster oraz Ikona 4×4 zdobył nagrodę Restoration Best in Show za sześciopak Forda F-250 z 1965 roku.

Instytut Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS) przyznał modelowi F-150 z załogową kabiną i wersją z przedłużoną kabiną 2018 nagrodę Najlepszy wybór dotyczący bezpieczeństwa w 2017 r nagroda za odporność na zderzenia, jeśli jest wyposażony w opcjonalny system zapobiegania zderzeniom czołowym. Aby zdobyć tę nagrodę, pojazd musi uzyskać ocenę zaawansowaną lub wyższą w zakresie zapobiegania zderzeniom czołowym oraz ocenę dobrą lub lepszą oceny dotyczące małego zachodzenia na przód po stronie kierowcy, umiarkowane zachodzenie na przód, bok, wytrzymałość dachu i zagłówki. IIHS ocenił podstawowe reflektory halogenowe i opcjonalne reflektory LED jako słabe, co uniemożliwiło F-150 zdobycie jeszcze wyższej nagrody Top Safety Pick+.

Nasz recenzent wziął jazdę próbną Fordem F-150 2018. Po przejrzeniu oszałamiającego asortymentu opcji, przeholowaliśmy ładunek o masie 7500 funtów i pojechaliśmy po trasie przejazdu, i stwierdziliśmy, że ciężarówka jest w stanie poradzić sobie z tym zadaniem.

Na początku maja Ford ogłosił, zgodnie z oceną EPA, przebieg paliwa F-150 2018 na rok 2018 i liczby te wyglądają całkiem nieźle: F-150 ma szacunkową ocenę EPA na 20 mpg w mieście, 26 mpg na autostradzie i 22 mpg łącznie w 2,7-litrowym silniku EcoBoost V-6 konfiguracja. To zaledwie 1 lub 2 mile na galon więcej niż w zeszłorocznych modelach, ale poruszanie się mocnymi pojazdami za pomocą siły F-150 nie jest łatwe, a doskonalenie tego jest jeszcze trudniejsze. Poza tym każdy dodatkowy kilometr to pieniądze w Twojej kieszeni.

Ford ogłosił również maksymalny uciąg samolotów F-150 z 2018 r., który przy odpowiedniej konfiguracji wynosi 13 200 funtów. Maksymalny uciąg różni się jednak w zależności od wielu czynników, w tym silnika, poziomu wyposażenia, stylu kabiny, długości skrzyni, przełożenia tylnej osi oraz tego, czy ciężarówka ma napęd na dwa, czy na cztery koła. Można skonfigurować dowolny poziom wyposażenia, aby uciągnąć 13 200 funtów, z wyjątkiem Raptora, który jest ograniczony do 6000 funtów z kabiną SuperCab i 8000 funtów z kabiną typu SuperCrew.

Magiczna kombinacja umożliwiająca holowanie 13 200 funtów za pomocą Forda F-150 XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum lub Limited z 2018 r. wymaga 3,5-litrowego silnika EcoBoost V6, kabiny SuperCrew i skrzyni biegów o długości 6,5 stopy, przełożenia tylnej osi 3,55 i napędu dwukołowego prowadzić. Jeśli jesteś kierowcą ciężarówki 4×4, maksymalna masa holowania przy wszystkich pozostałych elementach spada nieco do 13 000 funtów.

Silniki i skrzynie biegów

Ford F-150 Ford oferuje pięć silników benzynowych na rok 2018 F-150 oraz 3,0-litrowy silnik wysokoprężny Power Stroke, który pojawi się w dalszej części 2018 roku dla właścicieli ciężarówek z wyjątkowo poważnymi potrzebami w zakresie holowania, które wymagają silnika wysokoprężnego wyjątkowo duża porcja momentu obrotowego.

Wszystkie silniki F-150 są teraz wyposażone w technologię Auto Start/Stop oszczędzającą paliwo: całkowite zatrzymanie powoduje wyłączenie silnika. Zdejmij nogę z hamulca, a silnik ponownie uruchomi się.

Podstawowy silnik Forda F-150 XL i XLT jest nowością na rok 2018. Podwójny niezależny zmienny rozrząd (Ti-VCT) 3,3 l V6 rozwija 290 koni mechanicznych i 265 funtów na stopę momentu obrotowego. 3,3-litrowy silnik V6 współpracuje z elektroniczną 6-biegową automatyczną skrzynią biegów z trzema trybami jazdy: Normalnym, Holowanie i Sport.

Fordy F-150 Lariaty są wyposażone w silnik EcoBoost V6 o pojemności 2,7 l i mocy 325 KM i imponującym momencie obrotowym 400 Nm oraz silnik Forda elektroniczna 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Przechodząc do bardziej wyszukanych pickupów, modele F-150 King Ranch i Platinum są standardowo wyposażone w silnik Ti-VCT 5.0L V8 o mocy 395 KM i momencie obrotowym 400 Nm. Najwyższej klasy model Forda F-150 Limited jest dostępny z jednym silnikiem do wyboru – 3,5-litrowym silnikiem EcoBoost V6 drugiej generacji o mocy 375 KM i momencie obrotowym 470 Nm.

Poważni pustynni kierowcy potrzebują dużej mocy, która toruje drogę jedynemu silnikowi Forda F-150 Raptor 2018. Raptora twin-turbo, intercooler DOHC, 24-zaworowy, 3,5 l EcoBoost V6 z wtryskiem paliwa na dopływie paliwa i bezpośrednim wtryskiem generuje 450 KM i moment obrotowy 510 Nm. 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów w Raptorze ma dwa tryby: normalny i holowanie.

Funkcje techniczne

Samoloty F-150 2018 są wyposażone w szeroki wybór standardowych i opcjonalnych inteligentnych funkcji technicznych. Niektóre funkcje pomagają zwiększyć produktywność, np. standardowa kamera tylna z funkcją Dynamic Hitch Assist ułatwiającą podłączenie przyczepy. FordSYNC3 z SYNC Connect współpracuje z FordPass, aplikacją na urządzenia mobilne, która pozwala znaleźć ciężarówkę na parkingu lot, sprawdź paliwo, zablokuj, odblokuj i uruchom ciężarówkę, a nawet sprawdź ceny paliwa, gdy jesteś podróżny.

8-calowy wyświetlacz LCD na desce rozdzielczej jest standardem w modelach Lariat, King Ranch, Platinum i Limited i umożliwia monitorowanie podróży, pojazdu, zużycia paliwa, holowania i jazdy w terenie. Ford oferuje teraz opcjonalne zdalne otwieranie tylnej klapy obsługiwane za pomocą wewnętrznego wyłącznika drzwi lub pilota do samochodu ciężarowego, umożliwiające otwieranie tylnej klapy SUV-a bez użycia rąk.

Stosowane są cztery kamery i opcjonalna kamera 360 stopni z wyświetlaczem z podzielonym widokiem. Możesz użyć tej funkcji, aby zobaczyć otoczenie z lotu ptaka podczas cofania w ciasnych przestrzeniach — dodaje to kolejny poziom precyzji do dynamicznego asystenta zaczepu.

Dostępne funkcje wspomagania kierowcy obejmują asystenta przedkolizyjnego z funkcją wykrywania pieszych i utrzymywania pasa ruchu System, adaptacyjny tempomat z technologią stop-and-go obejmującą pełne zatrzymanie i ruszanie w ruchu ulicznym oraz BLIS, A System informacji o martwym polu który nie tylko sygnalizuje, że inny pojazd znajduje się w martwym punkcie, ale także wykrywa ruch poprzeczny dla ciężarówki i przyczepy, gdy jest podłączona.

Wybór kabin, długość skrzyni

Kabina Regular, dostępna tylko w modelach XL i XLT, ma dwoje drzwi i może pomieścić trzy osoby. Zarówno SuperCab, jak i SuperCrew mają czworo drzwi i mieszczą pięć lub sześć osób, w zależności od tego, czy z przodu znajdują się kubełkowe fotele.

Tylne drzwi SuperCab są otwierane do tyłu, co w Lincoln Continental z lat 60. XX w. nazywa się „drzwiami samobójczymi”, ponieważ wysiadający pasażerowie na tylnych siedzeniach nie mają nic między sobą a pojazdami nadjeżdżającymi z naprzeciwka. Tak! SuperCab ma najszerszy otwór do kabiny ciężarówki, gdy otwarte są zarówno przednie, jak i tylne drzwi; jest dostępny tylko w modelach XL, XLT, Lariat i Raptor. Z wyjątkiem Raptora, który jest dostarczany tylko z pudełkiem o długości 5,5 stopy, pozostałe trzy modele można zamówić z najdłuższym pudełkiem o długości 8 stóp.

Wersja SuperCrew ma również czworo drzwi, ale tylne drzwi są otwierane do przodu, jak samochód osobowy. SuperCrew Style jest dostępny tylko ze skrzyniami o długości 5,5 stopy i 6,5 stopy, ale można go zamówić ze wszystkimi siedmioma modelami F-150.

Wybór długości pudła w przypadku Forda F-150 wynika z potrzeb w zakresie przechowywania. Pudełka są dostępne w długościach 5,5 stopy, 6,5 stopy i 8 stóp, wszystkie zaokrąglone do najbliższej połowy stopy. Wszystkie skrzynie mają 50,6 cala szerokości między sterówkami i 21,4 cala wysokości. Objętość ładunku (bez niczego wystającego ponad ściany skrzyni ciężarówki) wynosi 52,8 stóp sześciennych w przypadku skrzyni o pojemności 5,5 stopy, 62,3 stóp sześciennych w przypadku skrzyni o pojemności 6,5 stopy i 77,4 stopy sześciennej w przypadku skrzyni o pojemności 8 stóp. Nie można mieć najlepszej kabiny dla pasażerów ze skrzynią o największej pojemności; kabiny SuperCrew i skrzyni ładunkowej o długości 8 stóp nie można zamówić do tego samego pojazdu.

Który Ford F-150 jest dla Ciebie najlepszy?

Ford oferuje te same siedem modeli, co w roku 2017. W przypadku każdego modelu z wyjątkiem Lariatu, którego cena spadła o 180 dolarów, ceny w 2018 roku wzrosły z 270 dolarów do 520 dolarów. Istnieją trzy „standardowe” modele: F-150 XL, XLT i Lariat, których ceny katalogowe wahają się od 27 380 do 40 685 dolarów. Trzy fantazyjne wersje, w tym modele F-150 King Ranch, Platinum i Limited, zaczynają się od 51 080 dolarów do 60 200 dolarów. Cena wywoławcza pustynnego samochodu wyścigowego 2018 Ford F-150 Raptor wynosi 49 785 dolarów. We wszystkich przypadkach, nawet w przypadku topowego F-150 Limited o wartości 60 200 dolarów, możesz szybko podnieść ceny, jeśli nie wyświetlisz pól opcji sprawdzania powściągliwości.

Ford F-150 XL, XLT i Lariat 2018

Wykonawcy, rolnicy, miłośnicy sportu, ludzie ciągnący łodzie, kampery i inne przyczepy – a nawet osoby dojeżdżające do pracy, które wolą ciężarówkę od samochodu, to gorący rynek dla mniej wyszukanych Fordów F-150: XL (od 28 375 USD), XLT (33 965 USD) i Lariat (40 685 USD).

Zwróć uwagę, że w poprzednim akapicie nie ma słów „tańszy”. Możesz łatwo skonfigurować Lariata do ceny katalogowej na północ od 60 000 dolarów, bez konieczności kupowania błyszczących, dużych kół i siedzeń z edycji specjalnej. Nawet pojazd 4×4 XL z kabiną SuperCrew i skrzynią ładunkową o długości 5,5 stopy kosztuje do 37 340 dolarów bez dodania jakiejkolwiek technologii, a to znaczy bez elektrycznie sterowanych szyb, elektrycznie sterowanych zamków drzwi, elektrycznie sterowanych lusterek, odmrażania tylnej szyby, a nawet przyczepy zaczep.

Przyjrzyjmy się więc „standardowym” Fordom F-150 z 2018 roku.

Podstawowy model F-150 XL jest wyposażony w napęd 4×2, silnik V6 o pojemności 3,3 l, 6-biegową skrzynię biegów z funkcją automatycznego startu/stopu i zbiornik paliwa o pojemności 23 galonów. Wewnątrz znajdziesz tapicerowane fotele, manualną jednostrefową klimatyzację, stereo AM/FM, ale bez CD, automatyczne reflektory i 2,3-calowy ekran produktywności. XL jest również standardowo wyposażony w kamerę cofania z dynamicznym wspomaganiem zaczepu, elektroniczną kontrolą stabilności i kontrolą zakrętów.

Przechodząc do F-150 XLT, standardowe wyposażenie obejmuje Ford SYNC z AppLink, odtwarzacz z jedną płytą CD dodany do radio, elektrycznie sterowane zamki drzwi, chromowane zderzaki i osłona chłodnicy, światła przeciwmgielne, regulacja mocy, ręcznie składane lusterka boczne i elektryczność okna.

F-150 Lariat znacznie podnosi cenę podstawowego samochodu ciężarowego do pracy i rodzinnego. Lariat oferuje następujące funkcje w Twoim garażu: silnik 2,7 l EcoBoost V6 i 10-biegową automatyczną skrzynię biegów, 18-calowe aluminiowe felgi, wykończone skórą, mocne, podgrzewane i wentylowane przednie fotele z pamięcią kierowcy, 8-calowy ekran produktywności, przycisk uruchamiania, elektrycznie regulowane pedały z pamięcią, akcenty wykończenia wnętrza w kolorze drewna, lampa bagażnika, skrzynka LED oświetlenie, podgrzewane, elektrycznie sterowane lusterka boczne z pamięcią i mocą, jaką mogą mieć wszystkie lusterka, diodę LED na tylną klapę, alarm obwodowy z pasywnym zabezpieczeniem przed kradzieżą oraz przyczepę klasy IV zaczep.

Ranczo Ford F-150s King 2018, Platinum i Limited

Jak fantazyjnie chcesz to osiągnąć? Na to pytanie będą musieli odpowiedzieć klienci Forda F-150 wybierający ekskluzywnego pickupa. Jedna uwaga, patrząc na te luksusowe ciężarówki z dużymi cenami: nie jest wykluczone, że możesz uzyskać lepszą cenę ogólną, kupując King Ranch (cena początkowa 51 600 USD), Platinum (54 155 USD) lub Limited (60 520 USD), niż w przypadku załadowania XLT lub Lariatu z opcjami i pakiety.

Począwszy od F-150 King Ranch, oprócz funkcji Lariata otrzymasz 5,0-litrowy silnik V8, dwukolorowy lakier zewnętrzny, mocny B&O System audio premium Play, zdalne otwieranie tylnej klapy, listwy na nadkolach, gniazdka elektryczne z przodu i z tyłu, dużo więcej skóry we wnętrzu, kierownica z pamięcią i elektroniczną blokadą, skórzane kubełkowe przednie fotele, podgrzewane i chłodzone, podgrzewane tylne siedzenia, czujnik cofania, zdalny rozruch, uniwersalny pilot do bramy garażowej i system nawigacji z ekranem dotykowym aktywowany głosem z SyriuszXM linki dotyczące ruchu drogowego i podróży.

F-150 Platinum ma 20-calowe koła z polerowanego aluminium, elementy wykończenia wnętrza z prawdziwego drewna, reflektory LED montowane w lusterkach, elektrycznie rozkładane listwy progowe z Kabiny SuperCrew, lusterka boczne z funkcją automatycznego przyciemniania, odmrażacz wycieraczek, system martwego pola BLIS i systemu ruchu poprzecznego oraz nadmuchiwany drugi rząd pasy bezpieczeństwa.

W przypadku F-150 Limited nie pozostawisz zbyt wielu niezaznaczonych pól na karcie opcji – choć nie martw się, nadal możesz wydać więcej. Godne uwagi dodatkowe funkcje w wiodącym gamie obejmują silnik 3,5 l EcoBoost V6, podwójny dach księżycowy, jeszcze większe 22-calowe felgi z polerowanego aluminium, adaptacyjny tempomat z system zatrzymywania i ruszania, asystent przedkolizyjny z funkcją wykrywania pieszych, system utrzymywania pasa ruchu Forda oraz siedzenia, lusterka boczne i szyby z większą liczbą funkcji zasilania, niż chciałbyś pamiętać na test.

Ford F-150 Raptor z 2018 roku

Z Fordem F-150 Raptorem 2018 nie ma żartów, ale to nie znaczy, że brakuje mu frajdy. O ile twój pomysł na zabawę obejmuje jazdę w terenie i wyścigi pustynnePickup Forda inspirowany Bają ma wszystko, co zapewni Ci świetną zabawę.

Raptor jest dostępny w konfiguracjach kabiny SuperCab lub SuperCrew, ale silnik i skrzynia biegów, rozmiar skrzyni i układ napędowy są stałe. Wszystkie Raptory są wyposażone w silnik H-O 3,5 l EcoBoost V6 i 10-biegową skrzynię biegów, napęd na 4 koła i skrzynię biegów o długości 5,5 stopy.

Dodatkowe właściwości terenowe obejmują wysoką wydajność w terenie Shox wyścigowy Fox, zawieszenie o dużym skoku, oś przednia 4.10 z Torsena mechanizm różnicowy i tylną oś 4.10, skrzynię rozdzielczą z funkcją momentu obrotowego na żądanie i 17-calowe felgi z odlewanego aluminium z oponami 315/70 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2. Raptor jest również wyposażony w aluminiowe listwy progowe Ford Performance, maskę z wylotami powietrza oraz wydajne zderzaki z przodu i z tyłu.

Wyjątkowy wygląd Raptora obejmuje wnętrze różniące się od innych modeli, poszerzone przednie błotniki z pochłaniaczami powietrza, listwy progowe z odlewanego aluminium oraz wytrzymałe osłony podwozia pod przodem i silnikiem. Jeśli nie mieszkasz lub nie pracujesz w miejscach niedostępnych dla zwykłych pojazdów, Raptor lepiej sprawdzi się jako ciężarówka sportowa niż jako środek transportu rodzinnego lub służbowego.

Aktualizacja: Dodano dane dotyczące ciągłej dominacji sprzedaży Forda serii F w 2017 r.

Zalecenia redaktorów

• 2022 Ford F-150 Lightning vs. Chevrolet Silverado EV 2024
• AT&T zapewnia łączność komórkową 5G Fordowi F-150 Lightning i linii produkcyjnej
• Prezydent Biden jeździ prototypem elektrycznej ciężarówki Ford F-150 Lightning
• Kontra Tesla Cybertruck 2021 2021 Ford F-150
• Ram 1500 TRX vs. Forda F-150 Raptora