Japoński supersamochód elektryczny wyruszy na tor Nürburgring, aby pobić rekord okrążenia legendarnego niemieckiego toru wyścigowego. The Asparkowa Sowa wyjedzie na tor w marcu 2020 r., powiedział szef Asparku Masanori Yoshida w wywiadzie dla Top Gear. Rekord okrążenia dodałby nowicjuszowi Asparkowi pewnej wiarygodności i zadałby kolejny cios samochodom elektrycznym w walce ze spalaniem wewnętrznym.
Aspark nie określił, do jakiego rekordu okrążenia będzie dążył, ale prawdopodobnie można bezpiecznie wykluczyć ogólny rekord ustanowiony przez Porsche 919 Hybrid lub rekord elektryczny ustanowiony przez Porsche Volkswagen ID R Te rekordy zostały ustanowione przez specjalnie skonstruowane samochody wyścigowe, ale Owl jest modelem produkcyjnym (choć bardzo ekstremalnym). Aspark prawdopodobnie pobije rekord okrążenia samochodu produkcyjnego wynoszący 6 minut i 40,3 sekundy ustanowiony przez a Porsche 911 GT2RS MR w 2018 r. Owl nie byłby pierwszym samochodem, który pobił ten rekord: Nio EP9 przez krótki czas mógł się przechwalać, zanim został wyprzedzony przez samochody spalinowe.
Polecane filmy
Na papierze wydaje się, że Sowa ma wszystko, czego potrzeba, aby zostać rekordzistą Nürburgring. Podczas Salonu Samochodowego w Dubaju w 2019 r. firma Aspark zaprezentowała wersję gotową do produkcji (wersja koncepcyjna pojawiła się po raz pierwszy w 2017 r.) o deklarowanej mocy 2012 KM i momencie obrotowym 1475 Nm. To przewyższa inne niedawno ogłoszone modele elektryczne supersamochody, włączając Lotos Evija I Koncepcja Rimaca druga. Aspark twierdzi, że Owl rozpędza się od 0 do 60 mil na godzinę w 1,69 sekundy, co czyni go najszybciej przyspieszającym samochodem w produkcji. Deklarowana prędkość maksymalna wynosząca 300 km/h stawia Owl również w elitarnym gronie.
Powiązany
- Jak działają samochody elektryczne? Wyjaśniono silniki i akumulatory pojazdów elektrycznych
- Elektryczny Mini Cooper SE pokonuje tor Nürburgring bez użycia hamulców
- Elektryczny supersamochód Lotus Evija jest pełen najnowocześniejszych technologii
Te specyfikacje teoretycznie sprawiają, że Owl może być najszybszym samochodem produkcyjnym na torze Nürburgring – benzynowym lub elektrycznym. Oznacza to, że przeskoczyłby Próba Tesli ustanowić rekord wyłącznie w zakresie produkowanych samochodów elektrycznych za pomocą Modelu S. Czasy okrążeń Tesli mieściły się w przedziale siedmiu minut, co i tak wystarczyłoby do pobicia rekordu Czas okrążenia 7:42 ustawione przez Porsche Taycan.
Aspark twierdzi, że Sowa ma zasięg do 450 km, ale prawdopodobnie nie będzie to możliwe do osiągnięcia przy agresywnej jeździe. Wyprodukowanych zostanie zaledwie 50 samochodów, których cena wyniesie 2,9 mln euro (3,2 mln dolarów). Aspark nie jest osamotniony, jeśli chodzi o zaprezentowanie drogiego supersamochodu elektrycznego o dużych wymaganiach dotyczących wydajności. Owl musi stawić czoła konkurencji ze strony Lotus i Rimac, a także nowej generacji Roadster Tesli i nadchodząca Pininfarina Battista.
Zalecenia redaktorów
- Jak naładować samochód elektryczny w domu
- GM poważnie podchodzi do inwestycji o wartości 2,2 miliarda dolarów w elektryczne ciężarówki i SUV-y
- Jak rozpędzić Bugatti do 304 mil na godzinę? Piasek, naprawdę dobre opony i mnóstwo technologii
- Pininfarina Battista to elektryczny supersamochód o mocy 1900 koni mechanicznych i prędkości 250 mil na godzinę
- Audi wykorzystuje swoje wyścigowe dziedzictwo w koncepcji elektrycznego supersamochodu
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
