Napęd na wszystkie koła BMW M

click fraud protection
BMW M5 z 2014 roku
Historycznie rzecz biorąc, rakiety drogowe BMW ze znaczkiem M zawsze były wyposażone w napęd na tylne koła. To może wkrótce się zmienić, ponieważ firma jest o krok od wprowadzenia na rynek nowych, mocniejszych modeli, które wymagają dodatkowej przyczepności zapewnianej przez napęd na wszystkie koła.

Wiadomość pochodzi bezpośrednio od Franka van Meela, szefa działu M BMW. Podkreślił, że modele BMW ze znaczkiem M z roku na rok stają się coraz potężniejsze; w rzeczywistości plotki wskazują, że M5 nowej generacji po raz pierwszy w historii przełamie barierę 600 koni mechanicznych. Łatwiej powiedzieć, niż zrobić, przenieść tak dużą moc na podłoże, szczególnie na rynkach takich jak Kanada i Szwajcaria, gdzie kierowcy często spotykają się ze śniegiem i lodem.

Polecane filmy

Van Meel wyjaśnił, że inżynierowie dokładają wszelkich starań, aby zwiększyć przyczepność za pomocą elektronicznych systemów wspomagania prowadzenia, takich jak systemy wektorowania momentu obrotowego i systemy kontroli stabilności, ale w dłuższej perspektywie korzystanie z napędu na wszystkie koła jest „nieuniknione”. uruchomić. Ten człowiek wie co nieco o konfiguracjach napędu na wszystkie koła zorientowanych na osiągi, ponieważ wcześniej kierował działem quattro Audi.

Powiązany

  • CES 2023: BMW stawia na Android Auto Open Source – oto dlaczego
  • Oto dlaczego ludzie radzą unikać MacBooka Air M2 za 1199 dolarów
  • BMW iX M60 2023 jest elektryczne, przestronne i zaskakująco szybkie

W związku z tym M nie będzie po prostu chwycił układu napędu na wszystkie koła xDrive ze pojemnika z częściami BMW i przykręcił go do M3 lub M5. Zamiast tego firma opracuje unikalny układ napędu na wszystkie koła, który przekaże pełną moc silnika do w normalnych warunkach tylne koła i przenoszą moment obrotowy na oś przednią tylko wtedy, gdy uzna, że ​​potrzebny jest większy moment obrotowy chwyt. System można nazwać 2+2WD, aby podkreślić jego naturę skierowaną do tyłu.

Niektóre źródła — w tym brytyjski magazyn Samochód — wierzyć, że następne M5 będzie dostępne wyłącznie z napędem na tylne koła, a napęd na wszystkie koła pojawi się dopiero za kilka lat. Jednak inne publikacje spekulują, że nadchodząca szósta generacja M5 będzie pierwszą wersją osławionej tabliczki znamionowej oferowaną z napędem na wszystkie koła. Jak podaje witryna entuzjastów, system będzie dostępny w Europie za dodatkową opłatą, ale będzie to jedyna konfiguracja oferowana w Stanach Zjednoczonych. Blog BMW.

Czytaj więcej:BMW X5 trzeciej generacji może zostać wycofane już po czterech latach obecności na rynku

BMW na razie milczy. Lepiej zrozumiemy, które modele BMW M otrzymają napęd na wszystkie koła, gdy M5 nowej generacji zadebiutuje podczas przyszłorocznej edycji Salonu Samochodowego w Genewie.

Zalecenia redaktorów

  • Oto dlaczego cieszę się, że Nvidia może zabić swój najpotężniejszy procesor graficzny
  • Biznes z przodu, 31-calowy telewizor z tyłu. Elektryczny i7 BMW to sala kinowa na kołach
  • W pełni elektryczne BMW i7 to kino domowe na kołach
  • Recenzja pierwszej jazdy BMW i4 2022: prawdziwa okazja
  • Pierwsza jazda BMW iX 2022: zmiana paradygmatów

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.