Praktyczna recenzja Chevroleta Teen Driver i technologii bezpiecznego kierowcy

Dzięki Teen Driver i OnStar Smart Driver firma General Motors pomaga ulepszyć prowadzenie pojazdów dla właścicieli w każdym wieku.

Dzięki urządzeniom z rynku wtórnego, które śledzą i przekazują dane na temat Twojego dysku od takich firm jak Vinli I Zubizaangażowanie się producentów samochodów było tylko kwestią czasu. Chevrolet to jedna z takich marek, która niedawno opracowała system, którego celem jest przekazywanie rodzicom informacji o nastoletnich kierowcach, co pozwala również śledzić i poprawiać ich nawyki za kierownicą. Wzięliśmy klucze od A Hatch Chevroleta Cruze z 2017 roku aby poznać opcje Teen Driver i zobaczyć, jak dobrze (lub słabo) wypadliśmy w raporcie OnStar Smart Driver.

Nastoletni kierowca

Wszyscy pamiętamy dzień, w którym po raz pierwszy zdobyliśmy prawo jazdy, i zaniepokojony wyraz twarzy naszych rodziców, gdy odjeżdżaliśmy. Poczucie wolności i podekscytowania, jakie mamy jako nastoletni kierowca, często maskuje prawdziwe niebezpieczeństwa związane z wyruszeniem na otwartą drogę. Prawda jest taka, że ​​według Instytutu Ubezpieczeń Bezpieczeństwa Drogowego wśród kierowców w wieku od 16 do 19 lat wskaźnik śmiertelności podczas wypadków drogowych jest trzykrotnie wyższy niż u kierowców w wieku powyżej 20 lat. To skłoniło General Motors do opracowania technologii Teen Driver w prawie każdym najnowszym modelu, aby pomóc w edukacji i wyznaczaniu granic dla nowych kierowców.

Nasz Chevrolet Cruze Hatch 2017 był wyposażony w najnowszy system MyLink z technologią Teen Driver. W przypadku tego konkretnego modelu system Teen Driver jest dostępny bezpłatnie. Nasz Cruze miał także kilka dodatkowych funkcji bezpieczeństwa, w tym kolizje z przodu, ruch poprzeczny z tyłu i powiadomienia o zmianie pasa ruchu w ramach pakietu „dla kierowcy” o wartości 790 dolarów pakiet zaufania.” Aby włączyć funkcje Teen Driver, wystarczy przejść do ustawień MyLink i skonfigurować kod PIN oraz konkretny klucz dla Teen Driver. Dodaje to ograniczenia dla kierowcy korzystającego z tego konkretnego klucza i uniemożliwia mu zmianę ustawień (chyba że pozna Twój PIN).

W ramach tych ustawień znajdziesz możliwość zrobienia wszystkiego, od ograniczenia prędkości pojazdu po ustawienie maksymalnego limitu głośności. Możesz nawet utworzyć dla kierowcy ostrzeżenie o prędkości dla określonej prędkości w zakresie od 40 do 75 mil na godzinę, aby przypomnieć mu o konieczności nieco spowolnienia. Ustawiamy ostrzeżenie na 65 mil na godzinę, aby dać nam ostrzeżenie słowne, gdy dotrzemy do granicy autostrady. Oprócz tych ustawień niestandardowych system wyciszy dźwięk do czasu, aż wszyscy pasażerowie zapną pasy bezpieczeństwa i nie pozwala na wyłączenie jakichkolwiek funkcji bezpieczeństwa, takich jak kontrola trakcji lub asystent utrzymania pasa ruchu (w modelach wyposażonych).

Wszystkie te systemy działały bardzo dobrze, ponieważ staraliśmy się naśladować nastolatka za kierownicą. Wskoczenie za kierownicę i włączenie radia okazało się daremne, dopóki nie krzyknęliśmy na pasażera, żeby „zapiął pasy”. Wszelkie próby wyłączenie systemu utrzymywania pasa ruchu i zjechanie autostradą z prędkością ponad 70 mil na godzinę spotkało się z wizualnym ostrzeżeniem na wyświetlaczu deski rozdzielczej. Jedyne prawdziwe ustawienie ograniczenia prędkości nie pozwoli kierowcy przekroczyć 85 mil na godzinę i działa jak urok (przynajmniej tak nam powiedziano). System Chevrolet MyLink może również śledzić nawyki jazdy i wyświetlać coś w rodzaju karty raportów w ustawieniach Teen Driver. W najgorszym tygodniu, jaki ma do zaoferowania ruch uliczny w Los Angeles, do naszych najważniejszych wydarzeń zaliczały się 173 alerty dotyczące tylnej klapy i 28 momentów pełnego otwarcia przepustnicy. Na szczęście systemy kontroli kolizji czołowej i kontroli trakcji uruchamiały się tylko dwa razy w ciągu tygodnia. Cała ta technologia z pewnością mogłaby pomóc młodszemu kierowcy zachować ostrożność na drodze, a rodzicom uświadomić sobie, jakie kwestie bezpieczeństwa powinni omówić.

Inteligentny sterownik OnStar

Bezpieczeństwo może być większym problemem dla nowych kierowców, ale kierowcy w każdym wieku stają się coraz bardziej rozproszeni i coraz bardziej niebezpieczni. Oprócz systemów śledzących nastoletnich kierowców firmy General Motors i OnStar opracowały system OnStar Smart Driver, który pomaga w wystawianiu punktów i śledzeniu szczegółów Twojej jazdy. Program inteligentnych kierowców jest dostępny w nowszych pojazdach GM i jest dostępny bezpłatnie przez pięć lat w ramach podstawowego planu OnStar.

Ponieważ mieliśmy okazję jeździć Cruze Hatchem 2017, system OnStar rejestrował wszystkie dane dotyczące jazdy. Później mogliśmy zalogować się online do witryny OnStar i zobaczyć różne wyniki i opinie na temat każdej naszej podróży pojazdem. Wynik inteligentnego kierowcy jest ustalany na podstawie czterech głównych czynników, w tym przypadków gwałtownego hamowania, gwałtownego przyspieszania, jazdy nocą i przebytego dystansu. Witryna OnStar pokazuje każdy z tych przypadków i przypisuje łączny wynik Twojej jeździe. Przez większość tygodnia utrzymywaliśmy wynik 80 punktów, ale kilka dni „mocnego hamowania” spowodowało, że przenieśliśmy się w lata 70-te.

Wszystkie te dane można wykorzystać do porównania Twoich historycznych nawyków za kierownicą, a nawet sprawdzenia, jaką zajmujesz pozycję w porównaniu z innymi kierowcami Cruze lub kierowcami lokalnymi w Twoim stanie. OnStar nawiązał także współpracę z kilkoma firmami ubezpieczeniowymi, aby umożliwić Ci sprawdzanie zniżek. Twoje dane dotyczące jazdy są udostępniane firmom anonimowo, a decyzję o udostępnieniu danych osobowych możesz podjąć tylko wtedy, gdy kwalifikujesz się do zniżki. Dlatego system OnStar Smart Driver może nawet oferować zachętę finansową, aby zachęcić kierowców do zwracania uwagi na swoje nawyki. Codziennie sprawdzając nasze wyniki, staliśmy się dość konkurencyjni, a zdolność do pokonania innych członków rodziny w pojedynkę mogła uratować ci życie w drodze.

Wniosek

Rozproszenie uwagi podczas prowadzenia pojazdu stale rośnie wraz z pojawieniem się nowych technologii, takich jak Wi-Fi w samochodzie, aplikacje samochodowe oraz ogólna powszechność smartfon używać. Miło jest widzieć producenta samochodów, który przenosi bezpieczeństwo na wyższy poziom i przypomina kierowcy, aby skupił się na jeździe. Wiele osób może odnieść wrażenie, że funkcja taka jak Teen Driver pozbawia rodzica zaufania do jego dziecka. Uważamy jednak, że jest to świetne narzędzie do prostego komunikowania potencjalnych ulepszeń i pomagania młodemu kierowcy w wytrenowaniu pozytywnych nawyków za kierownicą. Ogólnie rzecz biorąc, technologie Teen Driver i OnStar Smart Driver to doskonałe narzędzie dla kierowców w każdym wieku, umożliwiające naukę zachowania czujności na drodze i uniknięcia wypadku.

Wzloty

• Łatwa konfiguracja ustawień Teen Driver
• Możliwość wyciszenia dźwięku do czasu zapięcia pasów bezpieczeństwa
• Szczegółowa karta raportu Teen Driver
• Opcja zniżki na ubezpieczenie dzięki technologii sterownika OnStar Smart

Niski

• Statystyki inteligentnego kierowcy nie są dostępne w pojeździe

Zalecenia redaktorów

• W nowym trybie Teen Driver Chevroleta wymagane będą pasy bezpieczeństwa

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.