Program samochodów autonomicznych Waymo osiągnął znaczący kamień milowy. 5 grudnia firma zaczęła pobierać opłaty od użytkowników w Phoenix w Arizonie i okolicach za przejazdy autonomicznymi samochodami. Program, trafnie nazwany Waymo One, czyni Waymo pierwszą firmą w Ameryce, która generuje przychody, oferując przejazdy samochodami autonomicznymi. To krok w kierunku odzyskania miliardów dolarów wydanych na rozwój technologii w ciągu ostatnich 10 lat.
Waymo One działa podobnie do Ubera w tym sensie, że klienci zamawiają przejazd 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu, korzystając ze specjalnie zaprojektowanego smartfon aplikacja. Po otwarciu aplikacji wybierają punkt odbioru i miejsce docelowe, a aplikacja pokazuje, ile czasu zajmie przybycie samochodu oraz ile będzie kosztować przejazd. Użytkownicy mogą następnie zaakceptować przejazd lub go anulować. Gdy już wyruszysz w trasę, aplikacja śledzi przejazd, podaje szacowany czas przybycia i natychmiast kontaktuje pasażerów z agentem pomocy, jeśli mają jakiekolwiek pytania. Użytkownicy muszą przechowywać dane swojej karty kredytowej w aplikacji, aby płacić za przejazdy.
Polecane filmy
W chwili pisania tego tekstu Waymo One jest dostępny tylko w strefie 160 mil na przedmieściach Phoenix: Chandler, Tempe, Mesa i Gilbert. Dodatkowe szczegóły są nadal nieliczne; w szczególności firma nie ujawniła, ile samochodów będzie początkowo uczestniczyć w Waymo One. Ceny również pozostają niejasne, ale Reutera podaje, że jest to mniej więcej porównywalne z opłatami pobieranymi przez Ubera i Lyft. Publikacja skorzystała z wczesnej przejażdżki samochodem Waymo One i zapłaciła 7,59 dolara za 15-minutową przejażdżkę na dystansie trzech mil.
1 z 2
Ograniczenie zakresu usługi autonomicznych przejazdów pozwala Waymo zachować ścisłą kontrolę nad wciąż nową i w dużej mierze niesprawdzoną technologią. Ograniczanie miejsc, w których mogą poruszać się samochody autonomiczne, gwarantuje, że pozostaną one na obszarach z odpowiednimi mapami i drogami, które nie będą stwarzać żadnych wyzwań, z którymi samochody nie będą w stanie sobie poradzić. Waymo ma nadzieję stopniowo rozszerzać usługę, mapując drogi w nowych obszarach. Usługa uruchamia się za pomocą Minivany Chrysler Pacifica Hybrid (na zdjęciu powyżej), ale Waymo planuje również dodać the Elektryczny SUV Jaguar I-Pace do swojej floty. Każdy prototyp ma na pokładzie zapasowego kierowcę, który może przejąć jego obowiązki, gdyby coś poszło nie tak.
Nie każdy może zamówić przejazd. Pierwsza grupa pasażerów jest pobierana z istniejących Waymo Program wczesnego jeźdźca, która składa się z około 400 rodzin wolontariuszy z okolic Phoenix, które od około roku jeżdżą samochodami testowymi. Firma zauważa w każdym samochodzie mogą podróżować jednocześnie maksymalnie trzy osoby dorosłe i dziecko.
„Mamy nadzieję, że z biegiem czasu Waymo One będzie dostępne jeszcze większej liczbie użytkowników, gdy będziemy dodawać pojazdy i jeździć w większej liczbie miejsc. Technologia autonomicznej jazdy jest dla wielu nowością, dlatego postępujemy ostrożnie, mając na uwadze komfort i wygodę naszych pasażerów” – Waymo – napisał dyrektor generalny John Krafcik w średnim poście.
Wyeliminowanie ludzkich sterowników zapasowych może zaoszczędzić dużo pieniędzy, więc Waymo prawdopodobnie podejmie działania, aby się ich pozbyć jak najszybciej. Może to przełożyć się na niższe ceny biletów dla pasażerów. Jednak największym dobroczyńcą będzie prawdopodobnie Waymo, któremu uda się zwiększyć zyski.
Uber i Lyft ciężko pracują, aby dogonić Waymo, podobnie jak producenci samochodów, tacy jak Ford, General Motors i Daimler, rodzic Mercedes-Benz. Jeśli jednak inne firmy przyjmą takie samo stopniowe podejście jak Waymo, może minąć dużo czasu, zanim samochody autonomiczne staną się powszechnym widokiem na drogach.
Zalecenia redaktorów
- Volkswagen uruchamia w USA własny program testowania samochodów autonomicznych
- Waymo podwaja obszar usług w ramach przejazdów robotami
- Czy warto w pełni autonomicznie prowadzić Teslę?
- Robotaxis ma problem z pasażerem, o którym nikt nie pomyślał
- Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
