Nasza podróż – Promień
Aby zobaczyć przyszłość motoryzacji, skieruj latarkę na pojazdy zelektryfikowane i autonomiczne (a czasem np połączenie obu). Ale inne technologie są opracowywane w mniejszym świetle. „The Ray” to 28-kilometrowy odcinek autostrady I-85 w zachodniej Gruzji, obejmujący otaczający go teren i społeczność, a na jego chodniku marzy się przyszłość samochodów.
Ray został zaprojektowany jako „poligonem doświadczalnym dla rozwijających się pomysłów i technologii które przekształcą infrastrukturę transportową przyszłości.” Zespół, który za tym stoi, połączył siły z wieloma firmami, aby stworzyć projekty pilotażowe w celu zaprezentowania i przetestowania na drogach zaawansowanych technologii. Obejmuje Kia Motors Manufacturing Georgia (KMMG), Georgia Department of Transportation (GDOT), Hannah Solar, Wattway, The Land Instytut, Drawdown, Wyższa Szkoła Środowiska i Projektowania Uniwersytetu Georgia, Resilient Analytics, Georgia Conservancy, The Ray C. Anderson Foundation i Chattahoochee Nature Center wśród jej partnerów.
Polecane filmy
Gruzja znajduje się w pierwszej dziesiątce stanów pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów elektrycznych, ale stacji ładowania poza metrem w Atlancie jest niewiele. Państwo pierwsze zasilany energią słoneczną Na The Ray zainstalowano stację ładowania PV4EV (fotowoltaika do pojazdów elektrycznych).
Ciśnienie w oponach jest istotny czynnik wpływający na oszczędność paliwa i bezpieczeństwo. System monitorowania ciśnienia w oponach WheelRight firmy Ray w razie dachowania wysyła kierowcom wiadomość tekstową z informacją o ciśnieniu w oponach. Może mierzyć ciśnienie w pojazdach poruszających się z prędkością do 25 mil na godzinę i jest podłączony do kamery rozpoznającej tablice rejestracyjne. Jak stwierdzono na stronie internetowej The Ray: „Po prostu przejedź nad monitorem aby otrzymać SMS-a!”
Autostrada wyłożona energią słoneczną może obsłużyć każdy rodzaj ruchu, zapewniając jednocześnie energię odnawialną w postaci energii elektrycznej. Pilotażowa placówka Wattway zadebiutowała we Francji i Stanach Zjednoczonych, a następnie zainstalowano panele słoneczne na powierzchni 50 metrów kwadratowych. Wattway można zastosować na istniejących drogach, dzięki czemu można go wykorzystać do modernizacji autostrad. Ma potencjał do dostarczania energii elektrycznej do sieci, którą można wykorzystać do wszystkiego, od oświetlenia ulicznego po ładowanie pojazdów elektrycznych.
Innowacje Raya wykraczają poza samą drogę. Teren wokół autostrady międzystanowej, z którego zwykle korzystają kierowcy, którzy muszą się zatrzymać, może pełnić inne funkcje, nie wpływając na jego podstawowe przeznaczenie. Rośliny Kernzy zostały zainstalowane wzdłuż The Ray w celu sprawdzenia wykonalności uprawy roli wzdłuż autostrady. Te trawy pszeniczne mają głębokie korzenie, które „wzbogacają glebę, zatrzymują czystą wodę i pochłaniają węgiel”. Słoma pszenna znajduje coraz większe zastosowanie w naszych produktach codziennego użytku, takich jak pieluchy, ręczniki papierowe i toalety papier.
Bioswale to rowy melioracyjne wypełnione roślinnością lub kompostem i przeznaczone do tego celu zatrzymują zanieczyszczenia (takich jak metale ciężkie, guma i olej) oraz powolny ruch wody podczas deszczowej pogody. Pozytywnym efektem ubocznym jest to, że rośliny użyte w bioswalach dodają piękna autostradzie.
„Rozpoczynamy działania mające na celu uczynienie z The Ray autostrady o zerowej wartości netto” – podaje grupa na swojej stronie internetowej. „W szczególności nasza wizja przyszłości obejmuje poprawę bezpieczeństwa, piękna i ekologii naszego 18-milowego odcinka I-85”.
Zalecenia redaktorów
- Jak General Motors przygotowuje się na elektryczną, autonomiczną i połączoną przyszłość
Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.
