List Apple do władz federalnych sugeruje prawdę o projekcie Tytan

logo sklepu Apple
cchana/Flickr
W ciągu kilku miesięcy groziło nam ryzyko urazu kręgosłupa szyjnego całe to obracanie się w tę i z powrotem, aby nadążać za niezliczonymi plotkami krążącymi wokół Apple tak zwana "Projekt Tytan”, jego tajemniczy (rzekomy) projekt samochodu. Ale teraz wydaje się, że gigant technologiczny w końcu publicznie przyznał, że rzeczywiście trwają prace nad samochodem Apple. Na początku grudnia A list od Steve’a Kennera, dyrektora ds. integralności produktów firmy Apple, do Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, w której Apple przedstawił „komentarze na temat proponowanej federalnej polityki dotyczącej pojazdów zautomatyzowanych”.

Dlaczego inaczej firma z Cupertino miałaby to zrobić, gdyby nie miała poważnego charakteru w grze?

Polecane filmy

W piśmie z dnia 22 listopada 2016 r. Apple zauważa, że ​​„wykorzystuje uczenie maszynowe, aby uczynić swoje produkty i usługi inteligentniejszymi, bardziej intuicyjnymi i bardziej osobistymi” oraz ponadto, że „dużo inwestuje w badania nad uczeniem maszynowym i automatyzacją oraz jest podekscytowany potencjałem zautomatyzowanych systemów w wielu obszarach, w tym transport."

Powiązany

  • GM planuje wycofać Apple CarPlay dla pojazdów elektrycznych i całkowicie zintegrować się z Androidem
  • Według plotek samochód Apple może kosztować tyle samo, co Tesla Model S
  • Ten wiarygodny przeciek ma złe wieści na temat chipów Apple M2 Pro

Kenner zauważył dalej, że „pojazdy zautomatyzowane, jeśli zostaną właściwie wykonane, mogą w znacznym stopniu ulepszyć człowieka doświadczenia — aby zapobiec milionom wypadków samochodowych i tysiącom ofiar śmiertelnych każdego roku oraz zapewnić im mobilność bez. Bardzo ważne jest, aby osoby opracowujące i wdrażające pojazdy zautomatyzowane przestrzegały rygorystycznych zasad bezpieczeństwa podczas projektowania i produkcji.

Ostatecznie Apple oświadczyło: „Aby jak najlepiej chronić podróżujących ludzi i dotrzymać tempa innowacji, NHTSA powinna przyspieszyć składanie wniosków o zwolnienie i interpretację oraz petycji w sprawie tworzenie przepisów. NHTSA i Kongres powinny także w dalszym ciągu poszukiwać nowych narzędzi i organów, takich jak te opisane w Części IV Polityki – w tym rozszerzonej organ ds. wyłączeń – w celu wspierania innowacji, poprawy elastyczności regulacyjnej i zachęcania do rozwoju środków ratujących życie technologia."

Wszystko to zdaje się sugerować bez wątpienia, że ​​Apple wie, czego chce i że jest to przyszłość w samochodach.

„Przesłaliśmy uwagi NHTSA, ponieważ Apple dużo inwestuje w uczenie maszynowe i systemy autonomiczne” Rzecznik Apple Tom Neumayr powiedział piątek. „Istnieje wiele potencjalnych zastosowań tych technologii, w tym przyszłość transportu, dlatego chcemy współpracować z NHTSA, aby pomóc w określeniu najlepszych praktyk dla branży”.

Zalecenia redaktorów

  • Apple chce doładować CarPlay, ale oto dlaczego producenci samochodów nie chcą gryźć
  • Ten adapter USB o wartości 3 USD rozwiązał wszystkie moje problemy z połączeniem Apple CarPlay
  • Apple M2 Pro i M2 Max MacBook Pro otrzymały właśnie dobre wieści
  • Były pracownik Apple przyznaje się do wykradzenia tajemnic Apple Car
  • Apple może wkrótce wypuścić doładowanego MacBooka Pro z M2 Pro i M2 Max

Ulepsz swój styl życiaDigital Trends pomaga czytelnikom śledzić szybko rozwijający się świat technologii dzięki najnowszym wiadomościom, zabawnym recenzjom produktów, wnikliwym artykułom redakcyjnym i jedynym w swoim rodzaju zajawkom.